スティングレイ軽戦車
| 性能諸元 | |
|---|---|
| 全長 | 9.30 m |
| 車体長 | m |
| 全幅 | 2.71 m |
| 全高 | 2.55 m |
| 重量 | 21.2 t |
| 懸架方式 | トーションバー方式 |
| 速度 | 67 km/h |
| 行動距離 | 483 km |
| 主砲 | 51口径105mm低反動ライフル砲 LRF (弾薬搭載量 32発) |
| 副武装 | 12.7 mm重機関銃M2×1(車長用キューポラ) 7.62 mm機関銃M240×1(同軸) |
| 装甲 | 14.5mm |
| エンジン | デトロイト・ディーゼル 8V-92TA 液冷V型8気筒 ターボチャージド・ディーゼル 535HP |
| 乗員 | 3 名 |
スティングレイ軽戦車(英語: Stingray light tank)は、アメリカのキャデラック・ゲージ社(現テキストロン・マリーン&ランドシステムズ)が1980年代に開発した軽戦車。アメリカ陸軍の装甲砲システム(AGS)計画の候補車として開発されたが、アメリカ陸軍には採用されなかった。
目次 |
来歴 [編集]
「M8 AGS#来歴」も参照
キャデラック・ゲージ社は1970年代末から、プライベートベンチャーとして軽戦車の研究を行っていたが、1980年代初頭にアメリカ陸軍が装甲砲システム(Armored Gun System, AGS)を発表したことを受けて、候補車となる軽戦車の本格的な開発に着手した。開発に当たっては、L7系の105mmライフル砲を搭載し、高い機動性と生存性や空輸能力を兼ね備え、可能な限り既存のコンポーネントを流用してコスト低減を図ることが念頭に置かれ、歩兵戦闘車などの装甲車輌に対して十分な優位を保ち、中小国への輸出も開発コンセプトに加えられた。
試作車は1984年2月に車体が完成し、砲塔未装備の状態で8月から走行試験を開始した。一方、砲塔は1983年中頃から設計を開始し、1984年6月には試作砲塔が完成、M551 シェリダン空挺戦車の車体に搭載されて性能試験が開始された。なお、試作車にはスティングレイの名称が与えられ、1984年10月のアメリカ陸軍協会の展示会において初めて一般公開された。スティングレイは、1985年末までに5000km以上の走行試験を終え、試験中に明らかになった欠点を改善するため、最終減速機や冷却システムの改良、新型ショック・アブソーバーへの換装などの改良が加えられ、1986年初頭にはスティングレイに興味を示していたタイに送られて性能試験が行われた。1986年中頃にはさらに問題点を改良した試作2号車が完成し、タイでの性能試験を終えた試作1号車は1987年初頭にマレーシアへ送られて性能試験を実施している。
しかし、AGS計画ではFMC社のCCV-Lに敗れてアメリカ陸軍には採用されなかったが、1987年10月にタイ王国陸軍から採用の申し出があり、106輌が導入されている。
設計 [編集]
動力 [編集]
動力系は、多くが、アメリカ陸軍が既に運用していた装備品との相互運用性を重視して開発されている。
エンジンとしては、HEMTTで採用されたのと同系列の、デトロイトディーゼル社製の2ストロークV型8気筒液冷ターボチャージド・ディーゼルエンジンである8V-92TAが採用された。また変速機は、M109 155mm自走榴弾砲と同系列のアリソン社製のXTG-411-2A自動変速機(前進4段/後進2段)が採用されている。これらは、整備性を重視してパワーパック化されている。
防護力・火力 [編集]
車体は避弾径始に優れた形状を採用し、車体前面の装甲厚を14.5mmに抑えて車重の増加を防いでいる。ただ、大口径砲に対する防御は考慮されておらず、小口径弾への耐弾性しかない。砲塔も車体同様に避弾径始を十分考慮した形状をしており、主砲には、ロイヤル・オードナンス L7A3をもとに低反動砲として開発された105mmライフル砲LRFを搭載し、デジタル式射撃統制システム(FCS)を装備したことによって射撃能力は主力戦車に近い能力を獲得している。
派生型 [編集]
スティングレイII [編集]
1996年にテクストロン・マリーン&ランドシステム社はプライベートベンチャーとして、スティングレイの改良型であるスティングレイIIを発表している。このスティングレイIIでは、装甲防御力の強化とFCSの換装が行われており、車体と砲塔は防弾圧延鋼板の溶接構造だが、これに2001特殊高硬度鋼板で作られた装甲パッケージが装着され、23mm機関砲弾の直撃にも耐えられるようにされた。さらに車体側面には防弾サイド・スカートも装着された。FCSはM1A1 エイブラムス戦車にも搭載されたデジタル式FCSを搭載し、砲手用サイトはレイセオン社製HIRE昼/夜間暗視サイト、車長用サイトにはノースロップ・グラマン社製M36E1昼/夜間兼用サイトを装備した。
スティングレイIIも、スティングレイ同様に中小国向けとして販売活動が行われている。
登場作品 [編集]
- ゲーム
- マーセナリーズ2 ワールド イン フレームス - ユニバーサル石油が使用している。PS2版にも登場。
- 大戦略シリーズ - 偵察車ユニットとして登場する。
- 漫画
- 畠山弘康『スティングレーを探せ!』(日本出版社 1994)(学習研究社 2007)- 何も知らされずに本車を押しつけられた戦車クルーの活躍をコメディとして描いている
参考資料 [編集]
- 戦車名鑑1946~2002 現用編、コーエー
- グランドパワー5月号別冊、世界の戦闘車輌2006~2007、ガリレオ出版