サスカトゥーン・ジョン・G・ディーフェンベーカー国際空港

サスカトゥーン・ジョン・G・ディーフェンベーカー国際空港
IATA：YXE - ICAO：CYXE
概略
空港種別		民間
Operating Agency		MUNICIPAL
海抜 AMSL		1653ft (504 m)
位置	北緯52度10分15秒西経106度41分59秒
滑走路
方向	全長		表面
	ILS	m×幅
09/27	NO	2,530×61	舗装
15/33	NO	1,890×46	舗装

サスカトゥーン・ジョン・G・ディーフェンベーカー国際空港（英: Saskatoon John G. Deifenbaker International Airport）は、カナダのサスカチュワン州最大の都市サスカトゥーンに位置する空港。

2001年の年間利用客は80万人を超え、州内最大の空港となっている。2005年には90万人以上の利用客が見られ、貨物部門ではカナダ国内で20番目に利用の多い空港である。

歴史

1929年6月1日にサスカトゥーン空港として開港。1940年にはカナダ空軍に貸与しカナダ空軍サスカトゥーン基地となった。戦後の1947年に民間利用に開放され、トランスカナダ航空（現エア・カナダ）が就航した。エア・カナダは1950年からカナディア・ノーススター機を就航させ、その後ビッカース・バイカウントに引き継いだ。拡張に伴い1955年と1975年に新ターミナルができる。

1993年にサスカチュワン大学出身で、カナダ西部の開発に初めて力を入れたカナダ13代首相、ジョン・ジョージ・ディーフェンベーカーの名にちなみ、現在の空港名へ改称。1995年に、カナダとアメリカの間で結ばれた航空自由化協定によってノースウエスト航空がミネアポリス・セントポール国際空港への就航を開始。1996年にはウエストジェット航空がボーイング737を飛ばすようになる。1999年、カナダの空港政策に沿って同空港は「サスカトゥーン空港公団」（Saskatoon Airport Authority）の管理下となる。

2000年には、NAVカナダ（NAV CANADA）によって新しい管制塔が建てられ、空港公団によってターミナルの改築と拡張が始められる。2002年10月、1,800万カナダドルを要してターミナル・ビルの改築が一部完成する。この改築は年間1,400万人の利用客を想定して設計された。

2005年、残りのチェックインフロアなどの改築も完成する。同年、エア・カナダは、主な路線だったトロントへのフライト（機材）をそれまでのエアバスA320やエアバスA319からエア・カナダJazzのCRJ-705に変更した。翌年の2006年にはまた週に何便かはエアバスA319を利用するようになった。同年、空港は駐車場の拡張を行い、プロント航空（Pronto Airways）が就航を開始する。また、ノースウェスタン・エア（Northwestern Air）とトランスウェスト・エア（Transwest Air）がアルバータ州のフォートマクマレーへ運航を開始した。

外部リンク

• サスカトゥーン空港公団 （英語）