さなげ足助バス

さなげ足助バス（さなげあすけバス）は、かつて愛知県豊田市の市内を走るコミュニティバスであった。2007年11月1日より、とよたおいでんバスとして統合された。

[編集] 概略

2002年9月に名鉄バス西中金・足助線の廃止代替として西中金足助バスが2002年10月に営業を開始。その後、2004年3月の名鉄三河線猿投～西中金間の廃止に伴い，2004年4月よりその区間も含めての代替バス営業となった。その際，要望があった猿投駅から愛知環状鉄道四郷駅への延伸と西中金足助バスでは営業区間として含まれていなかった足助地区の『百年草』方面への延伸も行なわれた。
路線形式は四郷駅から足助地区の『百年草』までを結ぶコミュニティバスで、西中金足助バス時代から豊田市と足助町の支援のもと、名鉄東部交通および豊栄交通の運行で営業されていたが，2005年 4月1日の足助町等の豊田市への編入合併に伴い，豊田市がこれを引き継ぐ形となった（運行先は変更無し）。

なお、2007年11月1日より、とよたおいでんバスとして統合された。

[編集] 香嵐渓渋滞問題

香嵐渓の紅葉がシーズンとなる11月の半ば前後から終りにかけて，このバスの他に乗合ジャンボタクシーが営業された。これも西中金足助バス時代からの営業で、豊田市と足助町（合併後は豊田市単独）の支援のもと名鉄東部交通および豊栄交通の運行で営業されていた。ただ、途中区間の相違や猿投駅（猿投～西中金間廃止前は西中金駅）と足助支所（合併までは足助町役場）の間を直行で結んでいた点が違う。なお、国道153号線の混雑が激しい昼間のみである。
ただ、特に混雑が激しい（猿投グリーンロードからの道路渋滞のときもある）11月下旬の土日祝日にはさなげ足助バスの大幅遅延も起るため、さなげ足助バスの四郷駅～西中金間の増便等といった対応も行なっているが，全く追いついておらず、ダイヤの乱れが終日かかることがある。
なお、2011年度のジャンボタクシーの営業は未定。

[編集] 使用車種

主に幹事会社である豊栄交通のポンチョ、一部名鉄東部交通が所有する日野リエッセを使用。
西中金足助バス時代にはジャンボタクシー仕様の車両で運用。名称変更後も香嵐渓混雑期のさなげ足助バス増便分や乗合ジャンボタクシーで運用されていた。

[編集] 路線

いずれも、おいでんバス以前の路線

[編集] 路線1

四郷駅から『百年草』までの路線。

主な停留所:四郷駅、猿投駅、運動公園、枝下、広瀬、西中金、足助病院、香嵐渓、百年草

[編集] 路線2

四郷駅から『西中金』までの路線。

主な停留所:四郷駅、猿投駅、運動公園、枝下、広瀬、西中金

[編集] 運賃

100～600円。
定期券、回数券があった。

[編集] 年表

2002年10月1日に名鉄バスの「西中金・足助線」廃止を引き継ぐため、豊田市と足助町の共同補助として「西中金足助バス」を運行開始。
2004年4月1日に廃止となった三河線の代替交通として「西中金足助バス」を再編し「さなげ足助バス」として運行開始。
2007年11月1日においでんバスに統合。

[編集] 利用状況

2005年度の実績

運行経費 : 59,701千円
運賃収入 : 32,542千円
市負担額 : 27,159千円
乗車人員 : 158,642人
1台辺りの平均乗車人数 : 12人

[編集] 運行会社

豊栄交通（幹事会社）
名鉄東部交通

[編集] 関連項目

[編集] 外部リンク

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