枝下駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
| 枝下駅 | |
|---|---|
旧枝下駅前（2004年3月）
|
|
| しだれ - SHIDARE | |
|
◄三河御船 (3.0km)
(1.3km) 三河広瀬►
|
|
| 所在地 | 愛知県豊田市枝下町 |
| 所属事業者 | 名古屋鉄道 |
| 所属路線 | 三河線（通称山線） |
| キロ程 | 25.8km（知立起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
89人/日 -2002年- |
| 開業年月日 | 1927年（昭和2年）8月26日 |
| 廃止年月日 | 2004年（平成16年）4月1日 |
枝下駅（しだれえき）は、かつて愛知県豊田市にあった名古屋鉄道三河線の駅（廃駅）である。
目次 |
駅構造 [編集]
プラットホーム1面1線の無人駅。難読駅名としても有名であった。
廃駅となった現在も、ホームやレールは撤去されずに残っている。わくわく広場という愛称がつけられ、駅名標も復元された（但し表記は現役時と異なる）。駅前にはとよたおいでんバス さなげ・足助線の停留所が設けられている。
駅周辺 [編集]
- 愛知県道・岐阜県道11号豊田明智線
- 猿投グリーンロード枝下IC
- 橋梁が駅からも見える。
利用状況 [編集]
豊田市の統計によれば、2002（平成14）年度の一日平均乗降客数は89名であった。
歴史 [編集]
- 1927年（昭和2年）8月26日 - 三河鉄道の猿投 - 当駅間開通に伴い開業。
- 1927年（昭和2年）9月17日 - 当駅 - 三河広瀬間開業。中間駅となる。
- 1941年（昭和16年）6月1日 - 三河鉄道が名古屋鉄道と合併。
- 1967年（昭和42年）8月22日 - 無人駅化。
- 1985年（昭和60年）3月14日 - 電気運転廃止。レールバス（LE-Car）運行開始。
- 2004年（平成16年）4月1日 - 猿投 - 西中金間の営業運転廃止に伴い廃駅となる。
エピソード [編集]
かつては木節粘土の採掘が本駅のすぐ近くで行われていた。
事業者は三河鉄道の社長を含む3名で設立した三星粘土という企業であった。同社はその後東芝に吸収され、現在では社名変更を経て東海セラミックスとなっている。
隣の駅 [編集]
関連項目 [編集]
|
|||||
