コンテンツにスキップ

高安山駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
高安山駅*
駅舎
たかやすやま
Takayasuyama
Z14 信貴山口 (1.3 km)
地図
所在地 大阪府八尾市郡川729-1
北緯34度36分49.73秒 東経135度39分13.69秒 / 北緯34.6138139度 東経135.6538028度 / 34.6138139; 135.6538028座標: 北緯34度36分49.73秒 東経135度39分13.69秒 / 北緯34.6138139度 東経135.6538028度 / 34.6138139; 135.6538028
駅番号  Z15 
所属事業者 近畿日本鉄道(近鉄)
所属路線 Z 西信貴鋼索線
キロ程 1.3 km(信貴山口起点)
電報略号 タヤマ
駅構造 地上駅
ホーム 櫛形2面1線
乗車人員
-統計年度-
(全日)63人/日(降車客含まず)
-2019年-
開業年月日 1930年昭和5年)12月15日
*1957年に信貴山急行電鉄 鉄道線廃止
テンプレートを表示

配線図
PENDEa
PSTR
STR

信貴山口駅

高安山駅(たかやすやまえき)は、大阪府八尾市郡川にある、近畿日本鉄道西信貴鋼索線終着駅。駅番号はZ15

歴史

[編集]
  • 1930年昭和5年)12月15日:信貴山電鉄鋼索線(現在の近鉄西信貴鋼索線)及び同鉄道線(高安山 - 信貴山門)開通と同時に開業。
  • 1931年(昭和6年)11月2日:信貴山電鉄が信貴山急行電鉄に社名変更し、同社の駅となる。
  • 1944年(昭和19年)
    • 1月7日:鋼索線・鉄道線が不要不急線として休止となる。
    • 4月1日:会社合併により、関西急行鉄道の駅となる。
    • 6月1日:会社合併により、近畿日本鉄道の駅となる。
  • 1957年(昭和32年)3月21日:鋼索線が近鉄西信貴鋼索線として営業再開。鉄道線廃止。
  • 2015年平成27年)8月1日PiTaPaICOCAを含めた全国相互利用サービス対応のICカードの利用およびICOCA定期券の発行を開始。

駅構造

[編集]

2面1線の櫛形ホームを持つ駅。通常、北側のホームは閉鎖されており、南側のホームのみを使用している。トイレは改札外にあり、汲取式

特徴

[編集]
信貴山急行電鉄高安山駅ホーム跡
  • 信貴山方面への連絡駅となっており、駅を降りてすぐの位置に信貴山門行き近鉄バスのりばがある。戦前は、ここから信貴山門まで鉄道路線があったが(→信貴山急行電鉄)、戦後の鋼索線復活の際に線路跡を道路に転用してバスを開設した。バス乗り場脇には、鉄道線プラットホームの跡がある。道路は信貴生駒スカイラインの一部を構成している。
  • 近鉄八尾駅管理の有人駅で、自動改札機は導入されておらず、PiTaPaICOCAは専用の簡易改札機による対応となっている。スルッとKANSAI対応プリペイドカードでは乗降できないが、「スルッとKANSAI 3dayチケット」の場合は改札口での呈示により乗降可能である。

バス路線

[編集]

「高安山」停留所から近鉄バスの信貴山上線が運行される。

隣の駅

[編集]
近畿日本鉄道
Z 西信貴鋼索線
信貴山口駅(J14) - 高安山駅(Z15)

かつて存在した路線

[編集]
信貴山急行電鉄
鉄道線
高安山駅 - 信貴山門駅

脚注

[編集]

関連項目

[編集]

外部リンク

[編集]