金泉（亀尾）駅
| 金泉(亀尾)駅 | |
|---|---|
|
김천(구미) キムチョン(クミ) Gimcheon(Gumi) | |
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◄大田 (73.8 km) (58.3 km) 東大邱► | |
 | |
| 所在地 |
 慶尚北道金泉市南面玉山里790 |
| 所属事業者 | 韓国鉄道公社（KORAIL） |
| 駅種別 | 普通駅 |
| 所属路線 | 京釜高速線 |
| キロ程 | 215.9 km（始興連結線分岐（京釜線）起点） |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面4線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
918人/日（降車客含まず） -2010年- |
| 乗降人員 -統計年度- |
1,814人/日 -2010年- |
| 開業年月日 | 2010年11月1日 |
| 金泉（亀尾）駅 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| ハングル： | 김천(구미)역 |
| 漢字： | 金泉(龜尾)驛 |
| 発音： | キムチョンクミヨク |
| 英語表記： | Gimcheon(Gumi) Station |
金泉（亀尾）駅（キムチョン（クミ）えき）は、大韓民国慶尚北道金泉市南面にある韓国鉄道公社（KORAIL）京釜高速線の駅である。
概要
[編集]正式な駅名表記は「金泉（亀尾）駅」と括弧が付いている。これは金泉市と亀尾市の2つの都市名から駅名をとったが、実際の駅の所在地は金泉市となっているためである（なお、京釜高速線は亀尾市内を通過していない）。
2004年4月1日、京釜高速線の1期区間（光明 - 東大邱）開業時には、大田 - 東大邱間には駅が設置されなかったが、2010年11月1日、同線の2期区間（東大邱 - 釜山）開業時に当駅が新設された。それまで金泉、亀尾周辺の住民の便宜を図るため、2007年6月から2010年10月までKTXの一部列車が京釜線（在来線）に乗り入れ、金泉駅、亀尾駅に停車していた。
駅構造
[編集]相対式ホーム2面4線を持つ高架駅。中央の2線は通過線（本線）となっており、ホームに接しているのは副本線である。
のりば
[編集]| 1 | 京釜高速線 | KTX・SRT | 東大邱・慶州・釜山方面 | |
|---|---|---|---|---|
| 通過線2線 | ||||
| 2 | 京釜高速線 | KTX・SRT | 大田・龍山・ソウル・水西方面 | |
利用状況
[編集]| 年度 | 利用人員 | |||
|---|---|---|---|---|
| KTX | ||||
| 2010年[1] | 下り | 乗車 | 10,965 | |
| 降車 | 43,568 | |||
| 上り | 乗車 | 45,052 | ||
| 降車 | 11,090 | |||
| 2011年[2] | 下り | 乗車 | 68,729 | |
| 降車 | 303,523 | |||
| 上り | 乗車 | 309,697 | ||
| 降車 | 72,290 | |||
| 2012年[3] | 下り | 乗車 | 71,120 | |
| 降車 | 329,512 | |||
| 上り | 乗車 | 333,215 | ||
| 降車 | 73,596 | |||
駅周辺
[編集]駅周辺は山間の小さな谷間の田園地帯であり、金泉の中心市街地は西へ5kmほど離れている。亀尾の中心市街地はさらに遠く、直線距離で東へ10km以上離れている。いずれの方面にも路線バスが運行されている。
歴史
[編集]隣の駅
[編集]脚注
[編集]- ^ （※zipファイル内pdf参照）
- ^ http://www.korail.com/file/statistics/2011/2011_total.pdf
- ^ 第50回 2012 鐵道統計年報
- ^ 国土海洋部告示 第2010-918号 韓国鉄道営業距離表
