湖南線

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湖南線
青い線が湖南線
青い線が湖南線
基本情報
大韓民国の旗 大韓民国
起点 大田操車場
終点 木浦駅
駅数 48駅 (起終点駅を含む)
開業 1914年1月11日
運営者 韓国鉄道公社
路線諸元
路線距離 252.5 km
軌間 1,435 mm (標準軌)
線路数 複線
電化方式 交流25,000V, 60Hz
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湖南線
各種表記
ハングル 호남선
漢字 湖南線
発音 ホナムソン
日本語読み: こなんせん
英語 Honam Line
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湖南本線(ホナムほんせん)は、大韓民国大田広域市大徳区大田操車場全羅南道木浦市木浦駅を結ぶ、韓国鉄道公社(KORAIL)が運営する鉄道路線である。

概要[編集]

韓国第二の幹線で、ソウル特別市龍山駅京釜線)から多くの列車が直通する。

全羅線光州広域市などへ直通できる第二の幹線とはいえ、輸送量KTX運行開始後も京釜線には遠く及ばない状態である。また、龍山から光州方面への一般列車の一部は光州線光州駅へ乗り入れている。

開業以来、大田駅起点で、ソウル方面からの列車は大田駅でスイッチバックを行っていた。しかしその後、ソウルから直通するために設けられた大田線の重要性が高まる一方で、本線である大田駅から西大田駅までの区間の需要はほぼ皆無となる状況であったため、KTX開業とともに大田操車場を起点に変更し、大田駅から西大田駅までの区間を大田線とする路線名の入れ替えが行われた。2015年4月2日以降、大田駅を発着する湖南線の旅客列車は設定されていない。

2004年4月1日の湖南高速鉄道開業により、湖南線へのKTXの運行が開始された。しかし、湖南線はカーブが多く高速運行が困難で、龍山 - 木浦間の所要時間が約3時間半と、同日開業した京釜高速鉄道ソウル - 釜山間(約2時間半)と比較すると長くなっていた。

このため、新たに湖南線に並行する高速新線(湖南高速線)が計画され、2015年4月2日に第1期区間(五松 - 益山 - 光州松汀)が開通し、ほとんどのKTXが高速線経由で運行されることとなり、大幅に所要時間が短縮された。これに伴い、KTXが直接乗り入れる区間は大田操車場 - 益山間(西大田経由列車のみ)と光州松汀 - 木浦間に削減された(なお、その後2016年12月9日のダイヤ改正で、西大田を経由し益山以南を光州松汀(高速線経由)、全羅線方面に直通するKTXが復活している)。

湖南高速線光州松汀以南は羅州付近までの当路線高速化が決定し、2017年1月2日に光州松汀 - 古幕院駅付近26.04kmの高速化事業が着工となった。2018年の高速化後は最高速度が180km/hから230km/hに引き上げられ、同区間の所要時間が13分から10分に短縮される予定[1]


駅一覧[編集]

  • ●:全列車停車、▲:一部列車停車、|:全列車通過
駅名 駅間キロ (km) 累計キロ (km)
等級
駅種別 K
T
X
I
T
X
|









接続路線 所在地
日本語 ハングル 英語
大田操車場 대전조차장 Daejeonjochajang 0.0 0.0 2級 操車場






| | | | 韓国鉄道公社KTX京釜高速本線京釜本線 大田広域市 大徳区
西大田駅 서대전역 Seodaejeon 5.7 5.7 2級 普通駅 韓国鉄道公社:大田線 中区
佳水院駅 가수원역 Gasuwon 6.1 11.8 3級 普通駅 | | | |   西区
黒石里駅 흑석리역 Heukseong-ri 5.5 17.3 3級 普通駅 | | | |  
鶏龍駅 계룡역 Gyeryong 8.1 25.4 3級 普通駅   忠清南道 鶏龍市
開泰寺駅 개태사역 Gaetaesa 9.3 34.7 3級 普通駅 | | | |   論山市
連山駅 연산역 Yeonsan 4.9 39.6 3級 普通駅 | | |  
夫皇駅 부황역 Buhwang 4.9 44.5 無配置簡易駅 | | | |  
論山駅 논산역 Nonsan 6.3 50.8 2級 普通駅  
彩雲信号場 채운신호장 Chaeun 6.7 57.5 信号場 | | | | 韓国鉄道公社:江景線
江景駅 강경역 Ganggyeong 3.2 60.7 3級 普通駅 |  
龍東駅 용동역 Yongdong 6.0 66.7 無配置簡易駅 | | | |   全羅北道 益山市
咸悦駅 함열역 Hamyeol 5.1 71.8 3級 普通駅 | |  
黄登駅 황등역 Hwangdeung 9.4 81.2 無配置簡易駅 | | | |  
益山駅 익산역 Iksan 6.7 87.9 1級 地域管理駅 韓国鉄道公社:湖南高速本線全羅本線長項線
芙蓉駅 부용역 Buyong 7.4 95.3 無配置簡易駅






| | |   金堤市
臥龍駅 와룡역 Waryong 3.2 98.5 無配置簡易駅 | | |  
金堤駅 김제역 Gimje 7.1 105.6 2級 普通駅  
甘谷駅 감곡역 Gamgok 6.8 112.4 無配置簡易駅 | | |   井邑市
新泰仁駅 신태인역 Sintaein 5.5 117.9 3級 普通駅  
楚江駅 초강역 Chogang 5.6 123.5 無配置簡易駅 | | |  
井邑駅 정읍역 Jeongeup 7.9 131.4 2級 普通駅 韓国鉄道公社:湖南高速本線
川原駅 천원역 Cheonwon 6.0 137.4 3級 普通駅 | | |  
蘆嶺駅 노령역 Noryeong 6.2 141.6 無配置簡易駅 | | |  
白羊寺駅 백양사역 Baegyangsa 7.0 148.6 3級 普通駅 |   全羅南道
長城郡
安平駅 안평역 Anpyeong 11.5 160.1 無配置簡易駅 | | | 韓国鉄道公社:長城貨物線
長城駅 장성역 Jangseong 3.7 163.8 2級 普通駅  
林谷駅 임곡역 Imgok 10.9 174.7 3級 普通駅 | | |   光州広域市
光山区
河南駅 하남역 Hanam 6.5 181.2 3級 普通駅 | | |  
北松汀信号所 북송정신호소 Buksongjeong 2.8 184.0 信号所 | | | 韓国鉄道公社:北松汀三角線
光州松汀駅 광주송정역 Gwangju Songjeong 1.7 185.7 2級 普通駅


韓国鉄道公社:慶全本線
光州広域市都市鉄道公社1号線 (117)
老安駅 노안역 Noan 9.3 195.0 3級 普通駅 | | |   全羅南道 羅州市
羅州駅 나주역 Naju 6.5 201.5 2級 普通駅  
多侍駅 다시역 Dasi 7.4 208.9 3級 運転簡易駅 | |  
古幕院駅 고막원역 Gomagwon 3.2 212.1 3級 普通駅 | | |  
咸平駅 함평역 Hampyeong 6.6 218.7 3級 普通駅 |   咸平郡
務安駅 무안역 Muan 7.6 226.3 3級 普通駅 | |   務安郡
夢灘駅 몽탄역 Mongtan 4.0 230.3 3級 普通駅 | |  
一老駅 일로역 Illo 9.0 239.3 3級 普通駅 | 韓国鉄道公社:大仏線
任城里駅 임성리역 Imseong-ri 5.9 245.2 3級 普通駅 | |   木浦市
木浦駅 목포역 Mokpo 7.3 252.5 1級 地域管理駅  

廃駅[編集]

  • 元亭駅 - 黒石里駅と鶏龍駅との間に存在した。2006年6月23日廃止。
  • 新都駅 - 鶏龍駅と開泰寺駅との間に存在した。2006年6月23日廃止。
  • 多山駅 - 咸悦駅と黄登駅との間に存在した。2006年6月23日廃止。
  • 新興里駅 - 白羊寺駅と安平駅の間に存在した。2006年6月23日廃止。
  • 玉井駅 - 長城駅と林谷駅の間に存在した。2006年6月23日廃止。
  • 栄山浦駅 - 羅州駅と多侍駅の間に存在した。2001年7月10日廃止。
  • 明山駅 - 夢灘駅と一老駅の間に存在した。2001年7月10日廃止。
  • 東木浦駅 - 任城里駅と木浦駅の間に存在した。2003年12月9日廃止。

出典[編集]

関連項目[編集]