関連ページの更新状況
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2024年5月24日 (金)
- 差分履歴 日本放送協会 09:06 +544 ナイト・パトロール 会話 投稿記録 (→宣伝、広告の禁止) タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
- 差分履歴 東京国際空港 06:00 +462 240b:10:2be0:7000:60b2:7f87:d40:84d7 会話 (→国際チャーター便就航・沖展当初計画の完遂: 加筆) タグ: ビジュアルエディター
2024年5月23日 (木)
- 差分履歴 5月20日 22:33 +5,461 三橋鶴舞 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 中華人民共和国 20:01 −77 116.87.142.123 会話 (→国家の統治体制)
- 差分履歴 東日本旅客鉄道 13:23 +2 Ishi railway 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 日本 09:08 +1 黒コート 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 成田国際空港 08:01 0 さかおり 会話 投稿記録 (→2000年代: 空中写真更新差し替え)
2024年5月22日 (水)
- 差分履歴 UPS航空 23:29 +838 Savers Liner 会話 投稿記録 (→保有機材)
- 差分履歴 重心 11:59 +51 240d:1a:3ce:c00:6066:2aea:3285:d5ec 会話
- 差分履歴 日本 09:16 −28 京都東 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 羽田空港地上衝突事故 07:31 +9 S77381ER 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 羽田空港地上衝突事故 07:30 +42 S77381ER 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 全日空機成田空港オーバーラン事故 05:55 −9 横浜201 会話 投稿記録 (→事故原因)
- 差分履歴 ボーイング777 03:33 +85 あいうえお230912 会話 投稿記録 (→事故・インシデント) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 UPS航空 02:42 −9 Akkiy146san 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 台湾桃園国際空港 00:41 +6,614 あいうえお230912 会話 投稿記録 (→Terminal 2)
2024年5月21日 (火)
- 差分履歴 ボーイング777 13:30 +454 あいうえお230912 会話 投稿記録 (→事故・インシデント) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 ボーイング777 13:27 +549 あいうえお230912 会話 投稿記録 (→事故・インシデント) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 テロリズム 12:45 −246 郊外生活 会話 投稿記録 (Reverted 2 edits by 下川嵓 (talk): LTA:OYAKO (TwinkleGlobal)) タグ: 取り消し
- 差分履歴 2010年 04:22 −32 空気人間 会話 投稿記録 (→映画: 小野田公顕)
- 差分履歴 日本航空 03:42 +136 あいうえお230912 会話 投稿記録 (→国際線) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 F-4 (戦闘機) 01:08 +3 MITTO 会話 投稿記録 (→外部リンク)
2024年5月20日 (月)
- 差分履歴 m F-4 (戦闘機) 21:49 −2 侵入者ウィリアム 会話 投稿記録 (→アメリカ空軍での採用: Wikipedia:表記ガイド#略記号に従って全角組文字1文字の「㎝」を半角2文字の「cm」に修正)
- 差分履歴 日本航空 19:58 +30 124.36.45.33 会話 (→国際線) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 宿泊施設 16:12 0 NEO-NEED 会話 投稿記録 (→関連項目)
- 差分履歴 m 宿泊施設 16:10 +40 NEO-NEED 会話 投稿記録
- 差分履歴 m ATR 42 14:24 +77 KUH RWY17 CAT-IIIb 会話 投稿記録 (→北海道エアシステム: ILS CAT III 進入能力がない) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m ATR 42 14:21 +398 KUH RWY17 CAT-IIIb 会話 投稿記録 (→ATR 42-600: カテゴリーIIIに対応はしていない。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m ATR 42 14:14 +339 KUH RWY17 CAT-IIIb 会話 投稿記録 (→北海道エアシステム: 4号機導入について加筆) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 アメリカ海兵隊 13:54 +16 Aoshimayouichi 会話 投稿記録 (→実業家) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 5月20日 11:58 +261 Yequalrx2024 会話 投稿記録 (→記念日・年中行事: 2016年以降の閏年で5/20が該当する「小満」を1つ目に追加) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m 日本標準時 11:22 +4 Hecriprlpr 会話 投稿記録 (→原子的標準に基づく周波数と時間)
- 差分履歴 m 協定世界時 11:21 +19 Hecriprlpr 会話 投稿記録 (→旧協定世界時)
- 差分履歴 m ATR 42 10:54 +1,126 KUH RWY17 CAT-IIIb 会話 投稿記録 (→ATR 42-600: ICAO CAT-IIIに関する記述は出典が明らかでなく、Thales社のHPではCAT II進入に関する記述しかない。北海道エアシステムと日本エアコミューターの精密誘導進入に関する記述を追加。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 5月20日 10:45 +415 CCSX 会話 投稿記録 (→誕生日(フィクション): 1983年 - 浅上藤乃)
2024年5月19日 (日)
- 差分履歴 5月20日 21:11 −12 Masasama-y 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 京葉線 18:07 −42 210a 会話 投稿記録 (→歴史)
- 差分履歴 回送 17:08 +37 Y-route 会話 投稿記録 (→回送車両が人を運ぶ場合: 暫定的に+{{要出典範囲}}。しかし検証可能性の観点からも目撃談や経験に基づく加筆は基本NGであり(車両の廃車情報等と同様)、改善なければ数か月で除去対象となります。)
- 差分履歴 回送 15:58 +216 61.86.110.17 会話 (理由記入に関してはご理解ありがとうございます。ですが一旦差し戻します。理由は編集変更者本人(当方)の実体験に基づく編集までをもの否定はいささか過剰対応だと考えるからです(少なくとも独自研究のたぐいではありません)。もしどうしても再再変更なされたい場合は「要出展」付与にとどめてください。ご理解くだされば幸いです) タグ: 手動差し戻し ビジュアルエディター
- 差分履歴 京葉線 15:22 −12 2400:4050:9061:fff0:545e:7175:26de:32df 会話
- 差分履歴 京葉線 14:06 +1,103 2400:4050:9061:fff0:545e:7175:26de:32df 会話 (→歴史)
- 差分履歴 メーデー!:航空機事故の真実と真相 13:04 +52 AD-2004 会話 投稿記録 (ナショジオチャンネルの6月番組表より引用)
- 差分履歴 東京国際空港 10:15 −11 Anaka Satamiya 会話 投稿記録 (→参考文献: Cite book修正) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 アメリカ合衆国 09:23 +314 Hapiraki 会話 投稿記録 (最新情報の追加) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 m 1993年 07:44 +47 青島想治 会話 投稿記録 (7月9日、Ayami) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集 曖昧さ回避ページへのリンク
- 差分履歴 m 羽田空港地上衝突事故 07:33 −50 Airsystem 会話 投稿記録 (→類似の事故・インシデント: 他社事例もあるのにことさら日本航空事例のみ列挙するのは偏光表記)
- 差分履歴 6月 07:21 −194 郊外生活 会話 投稿記録 (荒らしの差し戻し 119.149.165.2 (会話) による ID:100418842 の版を取り消し) タグ: 取り消し
- 差分履歴 6月 07:20 +194 119.149.165.2 会話 (→6月の年中行事) タグ: 差し戻し済み モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 全日本空輸 02:28 +81 124.36.45.33 会話 (→国際線) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 中部国際空港 02:08 +151 T3835 会話 投稿記録 (→駐車場) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集