Airsystemの投稿記録
2024年4月19日 (金)
- 02:332024年4月19日 (金) 02:33 差分 履歴 +15 m ヤマト運輸 →航空貨物輸送: 語順校正 最新
- 01:442024年4月19日 (金) 01:44 差分 履歴 +711 m ヤマト運輸 →航空貨物輸送: 機体情報更新
2024年4月15日 (月)
- 23:582024年4月15日 (月) 23:58 差分 履歴 +336 スプリング・ジャパン →国内航空貨物事業 最新
2024年4月13日 (土)
- 03:212024年4月13日 (土) 03:21 差分 履歴 −2 m 日本航空の運航機材 →エアバスA350の導入
- 03:202024年4月13日 (土) 03:20 差分 履歴 −71 m 日本航空の運航機材 →エアバスA350の導入: サブタイトル表現変更
2024年4月12日 (金)
- 04:222024年4月12日 (金) 04:22 差分 履歴 +6 トキエア →就航路線
- 04:212024年4月12日 (金) 04:21 差分 履歴 +13 トキエア →就航予定路線
- 04:202024年4月12日 (金) 04:20 差分 履歴 +217 m トキエア →就航予定路線: 就航日決定
2024年4月11日 (木)
- 14:252024年4月11日 (木) 14:25 差分 履歴 +6 m トキエア →就航路線: 隔日運航が分かるよう語順変更
- 05:392024年4月11日 (木) 05:39 差分 履歴 +373 m ヤマト運輸 →航空貨物輸送
2024年3月31日 (日)
- 14:392024年3月31日 (日) 14:39 差分 履歴 +1,204 m ボーイング737MAX →受注状況
2024年3月27日 (水)
- 07:392024年3月27日 (水) 07:39 差分 履歴 +2,142 アラスカ航空1282便緊急着陸事故 →影響
- 07:142024年3月27日 (水) 07:14 差分 履歴 +123 ヴァージン・オーストラリア →運航機材 最新
2024年3月22日 (金)
- 09:252024年3月22日 (金) 09:25 差分 履歴 +108 m 日本貨物航空 →沿革 最新
- 09:252024年3月22日 (金) 09:25 差分 履歴 +220 m 全日本空輸 →共同運航開始予定の航空会社
2024年3月17日 (日)
- 23:512024年3月17日 (日) 23:51 差分 履歴 +517 ガルーダ・インドネシア航空 →2009年-現在 最新
2024年3月15日 (金)
- 04:482024年3月15日 (金) 04:48 差分 履歴 −49 フィリピン航空 →運用機材
- 04:422024年3月15日 (金) 04:42 差分 履歴 −88 フィリピン航空 →運用機材
- 00:322024年3月15日 (金) 00:32 差分 履歴 +205 フィリピン航空 →ジェット化
2024年3月14日 (木)
- 01:392024年3月14日 (木) 01:39 差分 履歴 +260 東京国際空港 →第2ターミナル（T2）
2024年3月12日 (火)
- 04:022024年3月12日 (火) 04:02 差分 履歴 +1,383 ソラシドエア →トラブル・不祥事
- 03:192024年3月12日 (火) 03:19 差分 履歴 +311 ソラシドエア →沿革
2024年3月7日 (木)
- 23:262024年3月7日 (木) 23:26 差分 履歴 +379 フェリーとしま2 →火災事故 最新
- 08:552024年3月7日 (木) 08:55 差分 履歴 −6 全日本空輸の運航機材 →保有機材
- 08:542024年3月7日 (木) 08:54 差分 履歴 −295 全日本空輸の運航機材 →top
- 08:502024年3月7日 (木) 08:50 差分 履歴 −95 全日本空輸の運航機材 →保有機材
2024年3月6日 (水)
- 13:202024年3月6日 (水) 13:20 差分 履歴 +329 AirJapan →就航地
- 07:192024年3月6日 (水) 07:19 差分 履歴 +354 トキエア →運用機材
2024年2月27日 (火)
- 13:582024年2月27日 (火) 13:58 差分 履歴 −7 AirJapan →就航地
- 13:372024年2月27日 (火) 13:37 差分 履歴 +331 AirJapan →就航地
- 12:562024年2月27日 (火) 12:56 差分 履歴 +511 ティーウェイ航空 →概要 最新
- 09:172024年2月27日 (火) 09:17 差分 履歴 +122 ティーウェイ航空 →定期便就航地
- 09:052024年2月27日 (火) 09:05 差分 履歴 −128 ティーウェイ航空 →保有機材
- 08:422024年2月27日 (火) 08:42 差分 履歴 +304 ティーウェイ航空 →保有機材
- 07:362024年2月27日 (火) 07:36 差分 履歴 +1 ティーウェイ航空 →歴史
- 07:352024年2月27日 (火) 07:35 差分 履歴 0 ティーウェイ航空 →定期便就航地
- 04:352024年2月27日 (火) 04:35 差分 履歴 +298 ティーウェイ航空 →定期便就航地
- 02:322024年2月27日 (火) 02:32 差分 履歴 −135 ティーウェイ航空 →定期便就航地
- 02:322024年2月27日 (火) 02:32 差分 履歴 +863 ティーウェイ航空 編集の要約なし
2024年2月25日 (日)
- 03:152024年2月25日 (日) 03:15 差分 履歴 +11 m 全日本空輸の運航機材 →保有機材
2024年2月24日 (土)
- 22:052024年2月24日 (土) 22:05 差分 履歴 +578 AirJapan →就航地
2024年2月22日 (木)
- 09:372024年2月22日 (木) 09:37 差分 履歴 +161 AirJapan →就航地
- 09:342024年2月22日 (木) 09:34 差分 履歴 +320 AirJapan →就航地
- 09:152024年2月22日 (木) 09:15 差分 履歴 +266 m AirJapan →その他: 一時利用停止情報
2024年2月21日 (水)
- 00:162024年2月21日 (水) 00:16 差分 履歴 +271 全日本空輸の運航機材 AirJapan運用機材をグループ運用機材へ移行
2024年2月20日 (火)
- 23:592024年2月20日 (火) 23:59 差分 履歴 +353 m フェリーとしま2 →火災事故: 情報更新
2024年2月18日 (日)
- 21:432024年2月18日 (日) 21:43 差分 履歴 +110 馬毛島 →馬毛島基地（仮称:計画）
2024年2月16日 (金)
- 09:242024年2月16日 (金) 09:24 差分 履歴 −113 ハワイアン航空 →運用機材
- 01:262024年2月16日 (金) 01:26 差分 履歴 +7 m 馬毛島 →馬毛島基地（仮称）
- 01:252024年2月16日 (金) 01:25 差分 履歴 −3 m 馬毛島 →馬毛島基地（仮称）
