国鉄ケDB10形ガソリン機関車
ケDB10形は、宮崎県営軌道[1]から鉄道省が引き継いだガソリン機関車である。
詳細[編集]
本形式は、宮崎県営軌道が、1932年（昭和7年）の開業の際に購入したアメリカのホイットコム社製、車軸配置 B、機械式のガソリン機関車で、県営軌道での形式称号は1号である。一種のマスプロ機で、ホイットコムのカタログ形式ではMV型と呼ばれる機関車である。
1935年（昭和10年）買収直前に、代燃炉（ガス発生炉）を取り付けている。
1935年の宮崎県営軌道買収により国有鉄道籍を得て、国鉄形式を与えられケDB10形（ケDB10）となった[2]。
1942年（昭和17年）5月除籍[3]。その後の処遇（譲渡の有無等）については不明である。
主要諸元[編集]
- 全長：2845mm
- 全高：2057mm
- 全幅：1346mm
- 重量：4トン （現実にはガス発生炉追加の重量増加で4.3トンか？）
- 軌間：762mm
- 車軸配置： B
- 動輪直径：457mm
- 動力伝達方式：機械式 （4段変速歯車式・多板式クラッチ・チェーン連動）
- 連結器：ピン・リンク式
- 搭載エンジン
- ウォーケシャ製V型4気筒ガソリン機関1基（ボア×ストローク＝102×127）
- 出力：45HP/2000rpm
- 燃料積載量：3786ℓ
- 最大運転速度：
脚注[編集]
関連項目[編集]
参考文献[編集]
- 臼井茂信 「軽便機関車誌 国鉄狭軌軽便線 17」 （『鉄道ファン』 1984年11月号〔283号〕掲載）
| 旧型機・試作機 | |
|---|---|
| D型機 | |
| D型機（借入試作機） | DD40 / DD92 - DD41 / DD90 - DD42 - DD91 - DD93 |
| E型機 | |
| F型機 | |
| F型機（借入試作機） | DF41 / DF92 - DF90 - DF91I - DF40 / DF91II - DF93 |
| 新幹線用 | |
| 特殊狭軌線用 | |
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