スペースX CRS-10

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スペースX CRS-10
2017年2月23日に、ISSに接近するドラゴン
任務種別ISSへの補給
運用者スペースX / NASA
COSPAR ID2017-009A
SATCAT №42053
任務期間28日 7分
特性
宇宙機ドラゴンC112
宇宙機種別ドラゴンCRS
製造者スペースX
任務開始
打ち上げ日2017年2月19日 14:39:00 UTC
ロケットファルコン9フル・スラスト
打上げ場所ケネディ宇宙センター、LC-39A
打ち上げ請負者スペース
任務終了
廃棄種別回収
着陸日2017年3月19日 14:46 UTC[1]
着陸地点太平洋、カリフォルニア州ロングビーチ南西沖 320 km (200 mi)[1]
軌道特性
参照座標地球周回軌道
体制低軌道
近点高度400.14 km (248.64 mi)
遠点高度409.85 km (254.67 mi)
傾斜角51.6402°
軌道周期92.7分
元期2017年3月2日 13:20:36 UTC[2]
ISSのドッキング（捕捉）
ドッキング ハーモニー 天底側
RMSの捕捉 2017年2月23日 10:44 UTC[3]
ドッキング（捕捉）日 2017年2月23日 13:12 UTC[3]
分離日 2017年3月18日 21:20 UTC[4]
RMS切り離し 2017年3月19日 09:11 UTC[5]
ドック時間 23日 8時間 8分
ペイロード
SAGE III、SAGE-NVP、STP-H5その他
重量2,490 kg (5,490 lb)[6]
加圧1,530 kg (3,373 lb)[6]
非加圧960 kg (2,116 lb)[6]

スペースX CRS-10の徽章
« OA-5
OA-7 »
スペースX CRS-10
COSPAR ID2017-009A

SpX-10としても知られるスペースX CRS-10は、2017年2月に打ち上げられた国際宇宙ステーションへの商業補給サービスミッション。このミッションは、NASAの商業補給サービス計画の一環として、NASAとの契約に基づきスペースXが打ち上げたものでファルコン9ロケットの30回目の飛行となった。本ミッションは、ドラゴン宇宙船がISSを離れ、安全に地球に帰還して2017年3月19日に完了した。

運用履歴[編集]

CRS-10は、商業補給サービス契約のもとでスペースXに与えられた当初発注の12ミッションの一部である[7]。2016年6月に、NASAの監察官報告書でこのミッションが2016年11月に予定されていることが明らかになった[8]。打ち上げは2016年9月のローンチパッドでの静的燃焼試験中の爆発の調査が完了するまで保留とされ、暫定的な日程は2017年1月以降となったが[9]、その後、2月18日に設定された。

LC-39AからのCRS-10の打ち上げ

2017年2月12日に、スペースXはLC-39Aでのファルコン9エンジンの静的燃焼試験を成功裡に完了した[10]。2017年2月18日 15:01:32 UTCの最初の打ち上げの試みは、第2段ロケットの推力偏向システムも問題で13秒前に中止され[11]、2月19日 14:39 UTC以降まで24時間の待機が必要となった[12]。故障したアクチュエーターは、打ち上げパッド上で夜を徹して修理され、ロケットは予定された打ち上げ時刻の約6時間目に直立状態に戻った[13]。

CRS-10はケネディ宇宙センター第39発射施設パッドAから2017年2月19日 14:39 UTCに打ち上げられたが[13]、これはこの発射施設からのスペースシャトル計画の最後のフライトである2011年7月8日のSTS-135以来の打ち上げであるとともに、1973年5月14日のスカイラブ宇宙ステーションの打ち上げ以来の無人ミッションの打ち上げとなった。この発射施設からはアポロのミッションも打ち上げられていた[14]。

成功した打ち上げに続いて、第1段が3回の燃焼を伴うフライバックを経てLZ-1（英語版）に安全に着陸したが、これは地上でのファルコンロケットの初めての日中の着陸だった[13]。

ドラゴン宇宙船は2月22日に国際宇宙ステーションとランデヴーしたが、航法システムにデータエラーが報じられたため、接近は機上コンピューターによって08:25 UTCに自動的に中止された。これはドラゴン宇宙船による初めてのランデヴー中止だった。この問題の原因は、宇宙ステーションとの相対位置を宇宙ステーションに知らせるために運用上重要な、宇宙船のグローバル・ポジショニング・システムの不正なデータ値であることが突き止められた[15][16]。この中止の結果、接近は24時間待機状態となった。このエラーは、宇宙船がステーション周囲の「レーストラック」軌道に入って接近をリセットする間に修正された[17][18]。エラーのない2回目の試みで、ドラゴンは2月23日 10:44 UTCにステーションのカナダアーム2に捕捉され、ハーモニーモジュールの所定の場所に数時間後の13:12 UTCに係留された[3]。このランデヴー中止は、後にNASAの監査官による監査でNASAとスペースXのソフトウェア開発プロセスの非互換性に起因することが明らかになった[19]。

CRS-10ミッションは2017年3月19日に完了した。ドラゴン宇宙船は、カナダアームによって2017年3月18日 21:20 UTCに国際宇宙ステーションから切り離され[4]、ステーション下の収納位置に移動して一夜をs越し、3月19日 09:11 UTCに解放された[5]。ドラゴンは、14:00 UTCごろの最終軌道離脱燃焼に先立ってステーションから離れるために3回の燃焼を行った[5]。宇宙船は14:46 UTCにカリフォルニア州ロングビーチ南西沖 約320 km (200 mi)の太平洋に着水した[1][20]。

ドラゴンは、研究サンプル、科学およびクルー用機器、船外活動装備など、1,652 kg (3,642 lb)の物資をISSから持ち帰った。また、ステーションからはMISSEモジュール、OPALS（英語版）実験装置、ロボットによる燃料補給ミッション（英語版）実証機器など811 kg (1,788 lb)の外部貨物が取り除かれ、ドラゴンの非与圧トランクに搭載されて再突入時にトランク部分が燃え尽きることで廃棄された[20]。

主要貨物[編集]

NASAはスペースXとCRS-9ミッションの契約を結んでおり、これに従って主要貨物、打ち上げ日時、ドラゴン宇宙カプセルの軌道パラメーターを決定した。CRS-10は与圧貨物1,530 kg (3,370 lb)と、非与圧貨物960 kg (2,120 lb)の総計2,490 kg (5,490 lb)の貨物を国際宇宙ステーションへ輸送した[6]。CRS-10宇宙船の外部貨物はSAGE III地球観測機器および天底観察プラットフォーム（NVP）、RAVAN（放射計評価基準）航法調査および雷撮影センサーを含む米国防省の宇宙試験計画（英語版） Houston 5（STP-H5）パッケージなどであった[21]。科学ペイロードの一部は、ACME、LMM Biophysics、ZBOT[22]、CIR/Cool Flamesなどだった[23]。

ISSへの貨物の詳細は以下の通り：[6]

  • 科学調査：732 kg (1,614 lb)
  • 乗組員補給物資：296 kg (653 lb)
  • 宇宙船ハードウェア：382 kg (842 lb)
  • 船外活動装備：10 kg (22 lb)
  • コンピューター資材：11 kg (24 lb)
  • ロシアのハードウェア：22 kg (49 lb)
  • 外部貨物
    • SAGE-III：527 kg (1,162 lb)[24]
    • STP-H5：433 kg (955 lb)

新しい飛行安全システムの試行[編集]

スペースXのCRS-10の打ち上げは、「空軍宇宙軍団の東部または西部範囲のいずれか」における自律飛行安全システム（英語版）（AFSS）の「最初の実運用」となった[25]。AFSSは「地上のミッションフライトコントロールの人員と機器を、搭載された測位、航法、およびタイミングのソースと決定ロジックに置き換えている。AFSS の利点には、公共の安全の向上、航続距離のインフラへの依存の軽減、遠距離への宇宙輸送コストの削減、スケジュールの予測可能性と可用性の増加、運用上の柔軟性、および打ち上げスロットの柔軟性などが含まれる。[26]」このシステムは、NASA、空軍、DARPA が開発したソフトウェアで構成されており、スペースXはこれに自社のロケット用にカスタマイズされた追加のソフトウェア層を追加している。AFSSはテストのためのいわゆる「シャドウモード」で過去13回のファルコン9のミッションで試験運用された[27][28]。

ギャラリー[編集]

SpaceX CRS-10
  • 打ち上げ前のLC-39AでのCRS-10
    打ち上げ前のLC-39AでのCRS-10
  • CRS-10の打ち上げ
    CRS-10の打ち上げ
  • LZ-1に着陸するファルコン9
    LZ-1に着陸するファルコン9
  • ISSに接近するドラゴン
    ISSに接近するドラゴン
  • 着水後のドラゴン
    着水後のドラゴン

関連項目[編集]

脚注[編集]

  1. ^ a b c Garcia, Mark (2017年3月19日). “Dragon Splashes Down in Pacific Ocean”. NASA. 2017年3月19日閲覧。
  2. ^ “Dragon CRS-10 - Orbit”. Heavens Above (2017年3月2日). 2017年3月3日閲覧。
  3. ^ a b c Richardson, Derek (2017年2月23日). “10th Dragon captured at International Space Station”. Spaceflight Insider. http://www.spaceflightinsider.com/missions/iss/10th-dragon-captured-at-international-space-station/ 2017年3月5日閲覧。 
  4. ^ a b “Dragon departs Space Station after busy Cargo Mission, en-route to Splashdown Landing”. Spaceflight 101. (2017年3月19日). http://spaceflight101.com/dragon-spx-10-departs-iss-ahead-of-splashdown-landing/ 2017年3月20日閲覧。 
  5. ^ a b c Bergin, Chris (2017年3月19日). “CRS-10 Dragon completes homecoming to conclude successful ISS mission”. en:NASASpaceFlight.com. https://www.nasaspaceflight.com/2017/03/crs-10-dragon-returning-home-iss-mission/ 2017年3月20日閲覧。 
  6. ^ a b c d e “SpaceX CRS-10 Mission Overview”. NASA. 2017年2月18日閲覧。
  7. ^ “SpaceX wins 5 new space station cargo missions in NASA contract estimated at $700 million”. Space News (2016年2月24日). 2016年2月24日閲覧。
  8. ^ NASA's Response to SpaceX's June 2015 Launch Failure: Impacts on Commercial Resupply of the International Space Station (PDF) (Report). NASA Office of Inspector General. 28 June 2016. p. 13. IG-16-025. 2016年7月18日閲覧。
  9. ^ Clark, Stephen (2016年10月31日). “SpaceX hopes procedure fix can allow Falcon 9 launches to resume”. Spaceflight Now. 2023年5月31日閲覧。 “NASA officials also expect SpaceX’s next resupply mission to the International Space Station to blast off around mid-January, at the soonest.”
  10. ^ Field, Kyle (2017年2月13日). “SpaceX completes Falcon 9 static fire test from historic LC-39A in preparation for Feb. 18 launch”. Teslarati. http://www.teslarati.com/spacex-test-fires-falcon-9-on-historic-lc-39a-in-preparation-for-saturday-launch/ 2017年2月18日閲覧。 
  11. ^ Siceloff, Steven (2017年2月18日). “Launch Scrubbed”. NASA. 2017年2月18日閲覧。
  12. ^ Siceloff, Steven (2017年2月18日). “Potential Sunday Launch Opportunity: 9:38:59 a.m. EST”. NASA. 2017年2月18日閲覧。
  13. ^ a b c Clark, Stephen (2017年2月19日). “Historic launch pad back in service with thundering blastoff by SpaceX”. Spaceflight Now. https://spaceflightnow.com/2017/02/19/historic-launch-pad-back-in-service-with-thundering-blastoff-by-spacex/ 2017年3月5日閲覧。 
  14. ^ Graham, William (2017年2月17日). “SpaceX debuts Falcon 9 launch from 39A with CRS-10 Dragon mission”. NASA Spaceflight. https://www.nasaspaceflight.com/2017/02/spacex-historic-debut-launch-39a-crs-10-dragon/ 2017年2月18日閲覧。 
  15. ^ Richardson, Derek (2017年2月22日). “Dragon rendezvous aborted, next attempt in 24 hours”. Spaceflight Insider. http://www.spaceflightinsider.com/missions/iss/dragon-rendezvous-aborted-next-attempt-in-24-hours/ 2017年3月5日閲覧。 
  16. ^ Hardwood, William (2017年2月22日). “SpaceX cargo ship aborts approach to station”. CBS News. http://www.cbsnews.com/news/spacex-russian-cargo-ships-en-route-to-station/ 2017年3月5日閲覧。 
  17. ^ Garcia, Mark (2017年2月22日). “Crew Prepares for U.S. and Russian Space Deliveries”. NASA. 2017年3月5日閲覧。
  18. ^ Malik, Tariq (2017年2月23日). “SpaceX Dragon Delivers NASA Cargo to Space Station After 24-Hour Delay”. Space.com. http://www.space.com/35807-spacex-dragon-delivers-nasa-cargo-late.html 2017年3月5日閲覧。 
  19. ^ Audit of Commercial Resupply Services to the International Space Station (PDF) (Report). NASA Office of Inspector General. 26 April 2018. p. 29. IG-18-016. 2018年4月27日閲覧。
  20. ^ a b Clark, Stephen (2017年3月19日). “SpaceX's Dragon supply carrier wraps up 10th mission to space station”. Spaceflight Now. https://spaceflightnow.com/2017/03/19/spacexs-dragon-supply-carrier-wraps-up-10th-mission-to-space-station/ 2017年3月19日閲覧。 
  21. ^ Clark, Stephen (2017年2月15日). “Cargo manifest for SpaceX's 10th space station resupply mission”. Spaceflight Now. http://spaceflightnow.com/2017/02/15/cargo-manifest-for-spacexs-10th-space-station-resupply-mission/ 2017年2月18日閲覧。 
  22. ^ “Zero Boil-Off Tank (ZBOT)”. NASA (2016年11月22日). 2017年2月18日閲覧。
  23. ^ “Space Flight Systems: Planned Flights”. NASA / Glenn Research Center. 2015年9月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年2月18日閲覧。
  24. ^ “SAGE III: Stratospheric Aerosol and Gas Experiment on the International Space Station”. NASA. p. 10 (2015年). 2016年12月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年5月31日閲覧。
  25. ^ Messier, Doug (2017年2月26日). “Air Force Eastern Range Innovates With Autonomous Flight Safety System”. Parabolic Arc. http://www.parabolicarc.com/2017/02/26/air-force-eastern-range-innovates-autonomous-flight-safety-system/ 2017年3月20日閲覧。 
  26. ^ “45th SW supports SpaceX's CRS-10 launch”. United States Air Force (2017年2月19日). 2017年3月16日閲覧。
  27. ^ Dean, James (2017年3月11日). “Only on Falcon 9: Automated system can terminate SpaceX rocket launches”. Florida Today. http://www.floridatoday.com/story/tech/science/space/2017/03/11/spacex-autonomous-flight-safety-system-afss-kennedy-space-center-florida-falcon9-rocket-air-force-military/98539952/ 2017年3月20日閲覧。 
  28. ^ https://www.nasaspaceflight.com/2017/03/air-force-reveals-48-launches-year-cape/, Chris Gebhardt, en:NASASpaceflight.com, 20 March 2017, accessed 30 March 2017.

外部リンク[編集]

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関連項目
  • †は打ち上げ失敗
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