コンテンツにスキップ

おもちゃのまち駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
おもちゃのまち駅
西口（2021年3月）
おもちゃのまち
Omochanomachi
◄TN 34 国谷 (1.8 km)
(2.2 km) 安塚 TN 36►
地図
所在地 栃木県下都賀郡壬生町幸町一丁目22-1
北緯36度27分58.11秒 東経139度49分46.21秒 / 北緯36.4661417度 東経139.8295028度 / 36.4661417; 139.8295028座標: 北緯36度27分58.11秒 東経139度49分46.21秒 / 北緯36.4661417度 東経139.8295028度 / 36.4661417; 139.8295028
駅番号 TN35
所属事業者 東武鉄道
所属路線 ■宇都宮線
キロ程 12.6 km（新栃木起点）
電報略号 オマ
駅構造 地上駅
ホーム 1面2線
乗降人員
-統計年度-		 [東武 1]2,372人/日
-2024年-
開業年月日 1965年（昭和40年）6月7日
テンプレートを表示
東口（2021年3月）
東口（2012年5月）
西口（2010年2月）
東口付近に保存されている5号蒸気機関車

おもちゃのまち駅（おもちゃのまちえき）は、栃木県下都賀郡壬生町にある、東武鉄道宇都宮線の駅である。駅番号はTN 35。

歴史

[編集]
  • 1965年（昭和40年）
    • 4月1日 - 仮営業開始。朝夕に上下2本ずつの列車が停車した。
    • 6月7日 - 開業[1]。
  • 2023年（令和5年）
    • 10月1日 - エレベーター供用開始[2]。
  • 2025年（令和7年）
    • 11月27日 - 駅舎、待合室にラッピングを実施[3]。

駅名の由来

[編集]
→詳細は「おもちゃのまち」を参照

トミー工業（現在のタカラトミー）の働きかけで、駅の近くに玩具製造関連会社が集積する工業団地「おもちゃ団地」が形成されたことによる。トミーによれば、駅名を命名したのはトミー創業者・富山栄市郎である[4]。

駅開業後の1977年（昭和52年）に周辺で住居表示が実施され、「おもちゃのまち」の町名が誕生した[5]。

駅構造

[編集]

島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅の東西を連絡する地下自由通路の中間から階段を上ったところに駅舎があり、ホームへはさらに階段を上る形態となっている。2022年度末より、バリアフリー化を目的としたエレベーターの設置工事が行われていた。[6]。そのため、2015年12月10日から改札前に設置されている「シルバニアファミリー」のキャラクター立像[7]が、エレベーター設置工事期間中、一時的に壬生町おもちゃ博物館に移設され、同館のフォトスポットとして活用された[8]。

2025年（令和7年）11月27日、沿線企業のバンダイ、タカラトミー、エポック社と連携して、駅舎や待合室にキャラクターやおもちゃのラッピングが施された（装飾期間は当面の間とされている）[3]。

PASMO対応簡易ICカード改札機設置駅。

エレベーター

[編集]

2015年度の睦小児童より、おもちゃのまち駅や周辺を「おもちゃのまちらしくしたい」との提案があり、壬生町とおもちゃ団地協同組合が協議し、同組合に加盟のタカラトミーよりプラレール（中央エレベーター）、バンダイより機動戦士ガンダム（東口エレベーター）、エポック社よりシルバニアファミリー（西口エレベーター）、それぞれのラッピングデザインの寄贈を受け、壬生町が約230万円の費用負担し2024年12月にラッピング施工され、12月19日に関係者出席のお披露目式が駅東広場で行われた[9][10]。

のりば

[編集]
番線路線方向行先
1 TN 宇都宮線 上り 栃木・南栗橋方面
2 下り 東武宇都宮方面

利用状況

[編集]

2024年度の1日平均乗降人員は2,372人[東武 1]である。宇都宮線の途中駅では最も多い。

近年の1日平均乗降人員および乗車人員の推移は下記の通り。

年度別一日平均乗降・乗車人員[11][東武 2][12]
年度 1日平均
乗降人員		 1日平均
乗車人員		 出典
1998年（平成10年） 3,376  
1999年（平成11年） 2,969  
2000年（平成12年） 2,931  
2001年（平成13年） 2,744  [東武 3]
2002年（平成14年） 2,646  [東武 4]
2003年（平成15年） 2,543  [東武 5]
2004年（平成16年） 2,523  [東武 6]
2005年（平成17年） 2,427  [東武 7]
2006年（平成18年） 2,386  [東武 8]
2007年（平成19年） 2,368  [東武 9]
2008年（平成20年） 2,4431,229 [東武 10][県統計 1]
2009年（平成21年） 2,4391,232 [東武 11][県統計 2]
2010年（平成22年） 2,4091,213 [東武 12][県統計 3]
2011年（平成23年） 2,3251,181 [東武 13][県統計 4]
2012年（平成24年） 2,5191,276 [東武 14][県統計 5]
2013年（平成25年） 2,6061,318 [東武 15][県統計 6]
2014年（平成26年） 2,5321,283 [東武 16][県統計 7]
2015年（平成27年） 2,5041,269 [東武 17][県統計 8]
2016年（平成28年） 2,4861,258 [東武 18][県統計 9]
2017年（平成29年） 2,5061,268 [東武 19][県統計 10]
2018年（平成30年） 2,6141,320 [東武 20][県統計 11]
2019年（令和元年） 2,621  [東武 21]
2020年（令和2年） 1,846  [東武 22]
2021年（令和3年） 2,0391,029 [東武 23]
2022年（令和4年） 2,1931,106 [東武 24]
2023年（令和5年） 2,2601,140 [東武 25]
2024年（令和6年） 2,3721,196 [東武 1]

駅周辺

[編集]
駅西口ロータリーにある花時計
→詳細は「おもちゃのまち」を参照

玩具製造メーカー

[編集]

バス路線

[編集]

西口から関東自動車の路線が発着する[バス 1][バス 2]。

下野市・上三川町・壬生町広域連携バス「ゆうがおバス」は2019年10月1日から実証運行され、2022年4月より本格運行が開始された[バス 3]。運行は関東自動車[バス 4][バス 5]。

2024年10月1日から本格運行の壬生町コミュニティバスみぶーぶ町内循環線が西口に乗り入れている。運行受託はテイ・エイチ・エス [バス 6]。

その他、壬生町のデマンドタクシー「みぶまる」 も運行されている。町内の任意の地点同士を運行する。1時間間隔の運行。土休運休。利用は事前登録要。

乗り場運行事業者行先備考運休日
おもちゃのまち駅関東自動車獨協医大病院土日祝日[バス 7]
下野市・上三川町・壬生町
ゆうがおバス		獨協医大病院 / 石橋駅関東自動車に委託
獨協医大病院へは関東自動車と同一経路		年末年始
壬生町コミュニティバス
みぶーぶ		壬生町役場テイ・エイチ・エスに委託年末年始
任意の場所壬生町デマンドタクシー
みぶまる		任意の場所世帯単位で要事前登録土日祝日

隣の駅

[編集]
東武鉄道
TN 宇都宮線
国谷駅（TN 34） - おもちゃのまち駅（TN 35） - 安塚駅（TN 36）

脚注

[編集]
  1. ↑ “おもちゃのまち駅”. 東武鉄道. 2022年9月10日閲覧。
  2. ↑ “おもちゃのまち駅東西エレベーター新設工事”. 東武建設. 2024年12月19日閲覧。
  3. 1 2 「東武宇都宮線 おもちゃのまち駅に 「おもちゃのまち」らしいラッピングを施します! (PDF)」『東武鉄道』。2025年12月2日閲覧。
  4. ↑ “第4話 荒野に光射す～おもちゃのまち、誕生｜社史「軌跡～夢をカタチに～」｜CSR”. タカラトミー. 2022年9月10日閲覧。
  5. ↑ “住居表示について”. 壬生町 (2023年11月30日). 2022年9月10日閲覧。
  6. ↑ 「壬生町　おもちゃのまち駅でバリアフリー　東西EVに来年度着工」『日刊建設新聞（栃木版）』2021年11月18日。2023年3月2日閲覧。
  7. ↑ “おもちゃのまち駅にシルバニアモニュメント”. きたかんナビ (2015年12月11日). 2023年3月2日閲覧。
  8. ↑ “おもちゃのまち駅のシルバニアファミリー立像がおもはくへ!?”. 壬生町おもちゃ博物館 (2022年12月20日). 2023年3月2日閲覧。
  9. ↑ 「「乗りまーす」　壬生・おもちゃのまち駅にガンダムのラッピングエレベーター　まるで操縦席にいる感覚」『下野新聞デジタル』2024年12月12日。2024年12月19日閲覧。
  10. ↑ 下野新聞2024年12月13日付2面「ガンダム上行きまーす」
  11. ↑ “レポート”. 関東交通広告協議会. 2024年10月14日閲覧。
  12. ↑ 栃木県統計年鑑
栃木県統計年鑑
  1. ↑ 「10　運輸・通信」『第55回　栃木県統計年鑑　平成21年版』（PDF）（レポート）栃木県、133頁。
  2. ↑ 「10　運輸・通信」『第56回　栃木県統計年鑑　平成22年版』（PDF）（レポート）栃木県、133頁。
  3. ↑ 「10　運輸・通信」『第57回　栃木県統計年鑑　平成23年版』（PDF）（レポート）栃木県、133頁。
  4. ↑ 「10　運輸・通信」『第58回　栃木県統計年鑑　平成24年版』（PDF）（レポート）栃木県、133頁。
  5. ↑ 「10　運輸・通信」『第59回　栃木県統計年鑑　平成25年版』（PDF）（レポート）栃木県、139頁。
  6. ↑ 「10　運輸・通信」『第60回　栃木県統計年鑑　平成26年版』（PDF）（レポート）栃木県、133頁。
  7. ↑ 「10　運輸・通信」『第61回　栃木県統計年鑑　平成27年版』（PDF）（レポート）栃木県、133頁。
  8. ↑ 「10　運輸・通信」『第62回　栃木県統計年鑑　平成28年版』（PDF）（レポート）栃木県、133頁。
  9. ↑ 「10　運輸・通信」『第63回　栃木県統計年鑑　平成29年版』（PDF）（レポート）栃木県、127頁。
  10. ↑ 「10　運輸・通信」『第64回　栃木県統計年鑑　平成30年版』（PDF）（レポート）栃木県、125頁。
  11. ↑ 「10　運輸・通信」『第65回　栃木県統計年鑑　令和元年版』（PDF）（レポート）栃木県、125頁。
東武鉄道の1日平均利用客数
  1. 1 2 3 『駅別乗降人員 2024年度』（PDF）（レポート）東武鉄道、7頁。オリジナルの2025年5月19日時点におけるアーカイブ。2025年5月28日閲覧。
  2. ↑ “駅情報（乗降人員）”. 東武鉄道. 2024年10月13日閲覧。
  3. ↑ TOBU GROUP：鉄道事業の概要　2.駅一覧 - ウェイバックマシン（2003年8月20日アーカイブ分）、2021年8月10日閲覧
  4. ↑ TOBU GROUP：鉄道事業の概要　2.駅一覧 - ウェイバックマシン（2004年3月12日アーカイブ分）、2021年8月10日閲覧
  5. ↑ TOBU GROUP：鉄道事業の概要　2.駅一覧 - ウェイバックマシン（2005年4月6日アーカイブ分）、2021年8月10日閲覧
  6. ↑ TOBU GROUP：鉄道事業の概要　2.駅一覧 - ウェイバックマシン（2005年10月29日アーカイブ分）、2021年8月10日閲覧
  7. ↑ TOBU GROUP：鉄道事業の概要　3.駅情報（乗降人員） - ウェイバックマシン（2007年1月25日アーカイブ分）、2021年8月10日閲覧
  8. ↑ 駅情報（乗降人員)｜鉄道事業｜東武鉄道 - ウェイバックマシン（2008年4月17日アーカイブ分）、2021年8月10日閲覧
  9. ↑ 駅情報（乗降人員)｜鉄道事業｜東武鉄道 - ウェイバックマシン（2009年3月16日アーカイブ分）、2021年8月10日閲覧
  10. ↑ 駅情報（乗降人員)｜鉄道事業｜東武鉄道 - ウェイバックマシン（2010年2月9日アーカイブ分）、2021年8月10日閲覧
  11. ↑ 駅情報（乗降人員)｜鉄道事業｜東武鉄道 - ウェイバックマシン（2011年1月8日アーカイブ分）、2021年8月10日閲覧
  12. ↑ 東武鉄道　駅情報（乗降人員） - ウェイバックマシン（2013年1月20日アーカイブ分）、2021年8月10日閲覧
  13. ↑ 東武鉄道　駅情報（乗降人員） - ウェイバックマシン（2013年8月23日アーカイブ分）、2021年8月10日閲覧
  14. ↑ 東武鉄道　駅情報（乗降人員） - ウェイバックマシン（2014年4月25日アーカイブ分）、2021年8月10日閲覧
  15. ↑ 東武鉄道　駅情報（乗降人員） - ウェイバックマシン（2015年2月13日アーカイブ分）、2021年8月10日閲覧
  16. ↑ 東武鉄道　駅情報（乗降人員） - ウェイバックマシン（2016年3月27日アーカイブ分）、2021年8月10日閲覧
  17. ↑ 東武鉄道　駅情報（乗降人員） - ウェイバックマシン（2017年1月21日アーカイブ分）、2021年8月10日閲覧
  18. ↑ 東武鉄道　駅情報（乗降人員） - ウェイバックマシン（2018年4月14日アーカイブ分）、2021年8月10日閲覧
  19. ↑ 東武鉄道　駅情報（乗降人員） - ウェイバックマシン（2018年8月19日アーカイブ分）、2021年8月10日閲覧
  20. ↑ 東武鉄道　駅情報（乗降人員） - ウェイバックマシン（2020年3月3日アーカイブ分）、2021年8月10日閲覧
  21. ↑ 東武鉄道　駅情報（乗降人員） - ウェイバックマシン（2021年1月26日アーカイブ分）、2021年8月10日閲覧
  22. ↑ 東武鉄道　駅情報（乗降人員） - ウェイバックマシン（2021年11月3日アーカイブ分）、2022年9月10日閲覧
  23. ↑ 『駅別乗降人員 2021年度』（PDF）（レポート）東武鉄道、2024年、10頁。オリジナルの2024年5月18日時点におけるアーカイブ。
  24. ↑ 『駅別乗降人員 2022年度』（PDF）（レポート）東武鉄道、2024年、10頁。オリジナルの2024年9月8日時点におけるアーカイブ。
  25. ↑ 『駅別乗降人員 2023年度』（PDF）（レポート）東武鉄道、2024年、10頁。オリジナルの2024年9月8日時点におけるアーカイブ。
バス関係
  1. ↑ “おもちゃのまち駅 行先選択 時刻表検索－関東自動車株式会社”. 関東自動車. 2021年8月10日閲覧。
  2. ↑ “【令和６年１０月～ダイヤ改正】広域連携バス『ゆうがおバス』の運行を行っています”. 壬生町. 2024年12月19日閲覧。
  3. ↑ “1市2町広域連携「ゆうがおバス」の実証運行を開始します”. 下野市 (2019年9月27日). 2019年10月6日閲覧。
  4. ↑ “愛称は「ゆうがおバス」 下野・上三川・壬生、10月から運行の広域連携バス”. 下野新聞 SOON. (2019年8月16日) 2019年10月6日閲覧。
  5. ↑ 1市2町 広域連携バス (PDF) - 関東自動車、2019年10月6日閲覧
  6. ↑ “[壬生町コミュニティバス「みぶーぶ」を運行しています！ https://www.town.mibu.tochigi.jp/docs/2023012800015/]”. 2024年12月19日閲覧。
  7. ↑ 「関東自動車が路線バスダイヤ改正　ドライバー残業規制強化の「2024年問題」受け　年間平均4・9％減便」『下野新聞デジタル』2024年2月15日。2024年12月19日閲覧。

関連項目

[編集]

外部リンク

[編集]
「https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=おもちゃのまち駅&oldid=109018753」から取得