いすゞ・オアシス

いすゞ・オアシス
	フロント
	リア
概要
別名	ホンダ・オデッセイ（初代）; ホンダ・シャトル（初代）
製造国	日本
販売期間	1996年 - 1999年
ボディ
乗車定員	7名
ボディタイプ	5ドアミニバン
駆動方式	前輪駆動
パワートレイン
エンジン	F22B型:2.2 L 直列4気筒 SOHC; F23A型:2.3 L 直列4気筒 SOHC VTEC
変速機	4速AT
前	前:ダブルウィッシュボーン; 後:ダブルウィッシュボーン
後	前:ダブルウィッシュボーン; 後:ダブルウィッシュボーン
車両寸法
ホイールベース	2,830 mm (114.4 in)
全長	前期:4,755 mm (187.2 in); 後期:4,765 mm (187.6 in)
全幅	1,793 mm (70.6 in)
全高	前期:1,640 mm (64.6 in); 後期:1,615 mm (63.6 in)
その他
製造メーカー	本田技研工業
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オアシス（OASIS）はいすゞ自動車が北米で販売していたミニバンである。

概要

オデッセイのOEMとして1996年に登場した。当時、SUVを持たないホンダに対し、いすゞは、ビッグホーンとスバル・イスズ・オートモーティブ製のロデオ（日本でいうミューウィザード/ウィザード）を供給（それぞれアキュラ・SLXとホンダ・パスポートとして販売）することとなり、北米内のみの相互OEMとして、ミニバンを持たないいすゞにオデッセイが供給された。オデッセイとの相違は、内外の「ISUZU」、「OASIS」ロゴ、エンブレム類とアルミホイールのデザインのみである。

北米向けオデッセイは1999年により大型の車体へとモデルチェンジ（日本ではラグレイトとして販売）したが、こちらはいすゞへは供給されず、1代限りで販売終了となった。

日本国内では、日産・エルグランドを「フィリー」の名称でOEM供給を受けていたためか、販売されなかった。日本国内での両社の相互OEM契約では、いすゞのビッグホーンとミューをそれぞれホライゾンとジャズとしてホンダが販売し、ホンダのアコードとドマーニをそれぞれアスカとジェミニとしていすゞが販売していた。