布川駅
| 布川駅 | |
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ぬのかわ Nunokawa | |
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◄開拓仮乗降場 (2.0 km) (4.5 km) 北見相生► | |
| 所在地 | 北海道網走郡津別町字布川 |
| 所属事業者 | 日本国有鉄道（国鉄） |
| 所属路線 | 相生線 |
| キロ程 | 32.3 km |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1947年（昭和22年）9月20日[1] |
| 廃止年月日 | 1985年（昭和60年）4月1日[1] |
| 備考 | 相生線廃線に伴い廃駅 |
布川駅（ぬのかわえき）は、北海道（網走支庁）網走郡津別町にあった日本国有鉄道（国鉄）相生線の駅（廃駅）である。事務管理コードは▲122606[2]。
歴史[編集]
本岐駅 - 北見相生駅間が12 kmと長距離であるため、布川地区の住民の陳情により開設された[3]。一部の普通列車は通過した（1985年（昭和60年）3月14日改定の時刻で上下共に1本[4]）。
- 1947年（昭和22年）2月11日：運輸省相生線の布川仮乗降場（局設定）として開業[3]。
- 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。
- 1954年（昭和29年）：遅くともこのころには駅前に住む農業、河本槇次に乗車券取扱事務を委託[3]。
- 1956年（昭和31年）9月20日：駅に昇格。布川駅となる[5][6]。旅客のみ取扱い[1]。
- 1963年（昭和38年）：河本が死去し、簡易委託を終了[7]。
- 1985年（昭和60年）4月1日：相生線の廃線に伴い廃止となる[1]。
駅名の由来[編集]
地名より。もともと当地は「三基線」「相生」「下相生」「元相生」と呼ばれていたが、1937年（昭和12年）の字名改正で坂東正隆という人物が「布川」と命名した[8]。
命名の理由としては、付近を流れる現在のドードロマップ川（「ドロドロマップ[9]」「トートロマップ[6]」とも）の「プ」から「布（ぷ→ぬの）」、網走川上流を表す「川」からとされている[8][6]。また「『布』は純白で凹凸のないものであるから、争いのない平和な部落を念願して」の命名とも言われている[8][6]。
なお「ドードロマップ」はアイヌ語の「トゥウトゥㇽオマㇷ゚（tu-utur-oma-p）」（山の走り根・の間・にある〔に入る〕・もの〔川〕）に由来する名称である[9]。
駅跡[編集]
牧草地となっている。
駅構造[編集]
廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは線路の西側（北見相生方面に向かって右手側）に存在した[10]。無人駅となっていた。
駅周辺[編集]
- 国道240号
- 津別まちバス（旧・津別町営バス）「布川」停留所
隣の駅[編集]
脚注[編集]
- ^ a b c d 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、923頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、246頁。doi:10.11501/1873236。2023年4月2日閲覧。
- ^ a b c 『津別町史』津別町、1954年、609頁。doi:10.11501/3017371。2022年6月12日閲覧。
- ^ 書籍『廃線終着駅を訊ねる 国鉄・JR編』（著：三宅俊彦、JTBパブリッシング、2010年4月発行）47ページより。
- ^ 『津別町史』津別町、1971年、844頁。doi:10.11501/9490640。2022年6月12日閲覧。
- ^ a b c d 『北海道 駅名の起源』（第1版）日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、218頁。ASIN B000J9RBUY。
- ^ 『津別町史』津別町、1971年、839頁。doi:10.11501/9490640。2022年6月12日閲覧。
- ^ a b c 『津別町史』津別町、1971年、839頁。doi:10.11501/9490640。2022年6月12日閲覧。
- ^ a b 山田秀三 (2018-11-30). 北海道の地名. アイヌ語地名の研究 山田秀三著作集 別巻 (2 ed.). 浦安市: 草風館. p. 213. ISBN 978-4-88323-114-0
- ^ 書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』（小学館、1983年7月発行）159ページより。
