ベインティシンコ・デ・マヨ級重巡洋艦
| ベインティシンコ・デ・マヨ級重巡洋艦 | |
|---|---|
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| 艦級概観 | |
| 艦種 | 重巡洋艦 |
| 艦名 | |
| 前級 | ヘネラル･ガリバルディ級 |
| 次級 | - |
| 性能諸元（データは「ベインティシンコ・デ・マヨ」のもの） | |
| 排水量 | 基準：6,800トン 常備：8,200トン 満載：9,000トン |
| 全長 | 170.8m 163.2m（水線長） |
| 全幅 | 17.82m |
| 吃水 | 4.66m |
| 機関 | ヤーロー式重油専焼水管缶 +パーソンズ式ギヤード･タービン2基2軸推進 |
| 最大 出力 |
85,000hp |
| 最大 速力 |
32.0ノット |
| 航続 距離 |
14ノット/8,030海里 |
| 燃料 | 重油：2,300トン（満載） |
| 乗員 | 600～780名 |
| 兵装 | OTO 1931年型 19cm（52口径）連装速射砲3基 OTO 1930.年型 10cm（47口径）連装高角砲 ヴィッカーズ 4cm（39口径）単装ポンポン砲6基 53.3cm三連装魚雷発射管2基 |
| 装甲 | 舷側：70mm（水線部） 甲板：25mm（主甲板） 主砲塔：51mm（前盾） 司令塔：65mm（最厚部） |
| 航空兵装 | グラマン J2F ダック水上機2機 |
ベインティシンコ・デ・マヨ級重巡洋艦（Veinticinco de Mayo class cruiser) は、アルゼンチン海軍の重巡洋艦の艦級である。
目次 |
概要 [編集]
本艦はアルゼンチン海軍が自国の沿岸警備のために装甲巡洋艦「ヘネラル･ガリバルディ級」以来、再びイタリアに発注された艦級である。
艦形 [編集]
本級の船体形状は乾舷の高い長船首楼型船体で外洋での凌波性は良好であった。やや傾斜したクリッパー・バウ型の艦首から主砲として新設計の「OTO 1931年型 19cm（52口径）速射砲」を連装砲塔に収めて背負い式配置で2基、下部に司令塔の周りに操舵艦橋を配置する艦橋の背後には頂上部に測距儀を配置した三脚式の前檣が配置する。船体中央部に集合式の1本煙突が立ち、周囲に艦載艇置き場となっていた。当初の煙突は低く、煤煙が艦橋にかかったために後により高い煙突となった。1本煙突の後部は水上機2機を配置し、簡素な三脚式の後檣を基部とするジブ・クレーン1基により運用された。このクレーンは煙突の周囲の艦載艇にも使用される。
舷側甲板上には「OTO 1930年型 10cm（47口径）高角砲」が連装砲架で等間隔に片舷3基ずつ計6基配置されていた。後部甲板上に後檣と後部見張り所が設けられ、そこから甲板1段分下がって19cm連装砲塔が後向きに1基が配置された。
主砲 [編集]
本級の主砲は「OTO 1931年型 19cm（52口径）速射砲」を採用した。その性能は重量90.7kgの砲弾を仰角45度で27,300mまで届かせることが出来た。 砲塔の俯仰能力は仰角45度・俯角7度で、旋回角度は船体首尾線方向を0度として左右150度の旋回角度を持つ。装填形式は自由角度装填で仰角12度から俯角5度の間で装填が可能で発射速度は毎分3～5発であった。
高角砲、その他の備砲、水雷兵装 [編集]
本級の高角砲はイタリアはOTO社製の「OTO 1930年型 10cm（47口径）高角砲」を採用した。性能的にはイタリア艦に用いられた13.8 kg砲弾よりも重い15.8kg砲弾を仰角45度で18,546m、最大仰角85度で10,000mの高度まで到達できた。旋回と俯仰は電動と人力で行われ、360度旋回でき、俯仰は仰角78度・俯角5度であった。発射速度は毎分12発だった。これを連装砲架で片舷3基ずつ計6基を搭載した。他に、高角砲を補助すべく近接戦闘用に英国軍艦に広く採用されている「1930年型 Mark8 ポムポム砲(pom-pom gun)」を単装砲架で8基を装備した。この砲は口径が40mmと一見、強力そうだが有効射程が短く、弾道特性も悪いために実際は中々当らなかった。さらに、射撃中に弾体と薬莢が分解して頻繁に弾詰まりを起こすと言う悪癖を持っていた。主なデータではマレー沖海戦によるプリンス・オブ・ウェールズ搭載のポムポム砲は一基だけで12回も故障を起こし、もう一基も8回も射撃中止に陥った事もあるこの機関砲を後檣と3番主砲塔の間に単装砲架で片舷3基ずつ計6基を装備した。更に主砲では対処できない相手に53.3cm三連装水上魚雷発射管を1本煙突と後檣の間に左右方向に固定式配置で片舷1基ずつ計2基を搭載した。
同型艦 [編集]
イタリア、OTO社セストリ造船所で「ベインティシンコ・デ・マヨ（Veinticinco de Mayo）」として1927年起工、1929年9月29日進水、1931年竣工。1961年6月27日除籍。
イタリア、OTO社リヴォルノ造船所で1927年に起工、1929年8月11日に進水、1931年竣工。1960年3月24日に除籍。
関連項目 [編集]
参考図書 [編集]
- 「世界の艦船 2010年1月増刊号 近代巡洋艦史」（海人社）
外部リンク [編集]
- Crucero "25 de Mayo" C2 - 1931)竣工当時の「ベインティシンコ・デ・マヨ」の写真が見られるページ。
- Crucero Almirante Brown (1931)竣工当時の「アルミランテ・ブラウン」の写真が見られるページ。
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