フランク・シュレク
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| 個人情報 | ||||
| 本名 | フランク・シュレク Fränk Schleck |
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| 生年月日 | 1980年4月15日（31歳） | |||
| 国籍 |  ルクセンブルク |
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| 身長 | 186cm | |||
| 体重 | 67kg | |||
| チーム情報 | ||||
| 所属 | レディオシャック・ニッサン・トレック | |||
| 分野 | ロードレース | |||
| 役割 | 選手 | |||
| 特徴 | クライマー/クラシックスペシャリスト | |||
| アマ所属チーム | ||||
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2000 2001 2002 2002 |
ACCコンテルン デ・ナルディ フェスティナ（スタジアル） シャトールー チームCSC（スタジアル） |
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| プロ所属チーム | ||||
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2003-2010
2011 2012- |
サクソバンク・サンガード レオパード・トレック レディオシャック・ニッサン |
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| 主要レース勝利 | ||||
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ツール・ド・スイス 2010 ツール・ド・フランス 区間2勝 ツール・ド・ルクセンブルク 2009 クリテリウム・アンテルナシオナル 2011 |
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| 最終更新日 2011年12月31日 |
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フランク・シュレク（Fränk Schleck。1980年4月15日- ）はルクセンブルクの自転車競技選手。
目次 |
[編集] 経歴
弟・アンディ・シュレクとともに現在チーム・レオパード・トレックに所属。また父・ジョニー・シュレクも自転車競技の選手であった。フランク・シュレックと表記されることもある。
[編集] プロ選手への道
アマチュア時代はイタリアのチームを渡り歩いていたが、2001年当時所属していたフェスティナが消滅することになったことから、2002年にACCコンテルンのユースコーチであったマルセル・ジレを介して、チームCSCの監督・ビャルヌ・リースと接触。チームCSCのスタジアル(セミプロ)チームに加入することになり、翌2003年にプロ契約を果たしてトップチーム入り。
2005年、ルクセンブルク国内選手権・個人ロードを制覇（弟・アンディは同年の個人タイムトライアルを制した）。またチューリッヒ選手権では2位、ジロ・ディ・ロンバルディアでは3位に入り、この年より実施されたUCIプロツアー総合13位となる。
[編集] 2006年、2007年
2006年はアムステルゴールドレースを制した他、パリ〜ニースでは総合5位、フレッシュ・ワロンヌでは4位に食い込んだ。更にツール・ド・フランスではラルプ・デュエズにゴールする15ステージを制して総合11位。またUCIプロツアーのランキングでは総合3位に入ってトップ選手の地位を確立した。この年、ルクセンブルク スポーツマンオブザイヤーを受賞。
2007年は落車続きで不本意なシーズンだったが、それでも世界選手権・個人ロード4位、またUCIプロツアーでは総合17位に入った。
[編集] 2008年
アムステルゴールドレース2位、リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ3位。その後、2度目となる国内選手権・個人ロードレースを制覇。ツール・ド・フランスでは第10ステージ以降、カデル・エヴァンスに1秒差の総合2位を堅持していたが、アルプス越えステージ第1ラウンドとなる第15ステージで総合首位となり、自身初のマイヨ・ジョーヌを手中にした。通算2日間マイヨを守りきった後、ラルプ・デュエズがゴールの第17ステージでは、終盤になって区間優勝を果たすことになるカルロス・サストレのサポートに回る形となり、サストレにマイヨ・ジョーヌを明け渡した。また第20ステージの個人TTでもタイムが伸びず、結局総合6位となった。
[編集] 2009年
サストレがサーヴェロ・テストチームに移籍した為、チーム・サクソバンク(チームCSCから改称）では弟のアンディと並びグランツールでの総合争いを担うエース役となる。パリ〜ニースでは総合2位に入り、ツール・ド・ルクセンブルクでは総合優勝を達成。ツール・ド・フランスの総合争いが佳境に入った第17ステージでは、最後の1級山岳の手前の2級山岳でアンディを連れて飛び出し、ランス・アームストロングやアンドレアス・クレーデンといった総合争いのライバルを振り落としての逃げ切り勝利を決めて総合3位まで一時浮上した[1][2]。その後の第18ステージでの個人TTでややタイムが伸びずに表彰台は逃したが、最終的に昨年を1つ上回る総合5位に入った。
[編集] 2010年
- ツール・ド・スイスでは弟アンディやファビアン・カンチェラーラ、グスタヴ・ラルソン、イェンス・フォイクトら錚々たるメンバーを揃えたサクソバンクのチーム力を生かし、最終ステージでロベルト・ヘシンクを逆転して総合優勝を飾った。
- ツール・ド・フランスではパリ～ルーベでも使われるパヴェを通る第3stでトニー・マルティンの落車に巻き込まれて鎖骨骨折したためリタイヤ。
- 国内選手権・個人ロードレース 優勝。
- ブエルタ・ア・エスパーニャ総合5位。
鎖骨にボルトを入れたまま、ツール後の復帰戦でブエルタへ出場。前半は精彩を欠いたが徐々に順位を上げ総合5位。
[編集] 2011年
- チーム・レオパード・トレックに移籍。
- クリテリウム・アンテルナシオナル 総合優勝
- フレッシュ・ワロンヌ 7位
- リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ 2位
- ツール・ド・スイス 総合7位
- 国内選手権・ロードレース 優勝
- ツール・ド・フランス 総合3位。総合2位の弟、アンディとともに表彰台に上がった。
- クラシカ・サンセバスティアン 6位
- UCIワールドツアー 個人総合10位
[編集] タイプ
ツール・ド・フランスの山岳ステージで2勝の実績を持つ、世界トップレベルのクライマーである。またワンデーレースでも数多くの上位入賞を果たしている。しかし下りをやや苦手としているのか、見る者をヒヤリとさせる落車が多い。[3][4]
[編集] 注
- ^ Fシュレク「パリ表彰台目指して2人は数えきれないほどアタックした」
- ^ 兄と弟の強力コンビ技でシュレク兄弟が最難関山岳ステージを制す！
- ^ 2008年のツール・ド・スイスにおいて、下り坂で曲がり切れずにガードレースに衝突してそのまま崖下に転落するという衝撃的な落車をしている（奇跡的にほとんど無傷だった。）。
- ^ 2008ツール・ド・スイス第5ステージ2/3（落車の場面は2:48頃から）
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