おりひめバス
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おりひめバスは、群馬県桐生市のコミュニティバスである。運行は、桐生朝日自動車に委託している。
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[編集] 概要
桐生市のうち、新里町と黒保根町を除く地区で運行される。新里町には「新里町路線バス」が、黒保根町には「黒保根町路線バス」が運行されている。主に桐生駅・新桐生駅を起点とし、各地区を結ぶ。
[編集] 沿革
運行当初は「KHCバス」と呼ばれていたが、1995年（平成7年）に公募により「おりひめバス」となった。
[編集] 年表
この節は執筆中です。加筆、訂正して下さる協力者を求めています。- 1992年（平成4年）12月：桐生市内の東武鉄道（当時）撤退（路線廃止自体は4月に行われた）に伴い、代替交通として2路線の設定を行い、桐生ハイヤーセンターに運行を委託する。
- 1995年（平成7年）：梅田線と境野線が統合、梅田 - 境野線となる。川内線と広沢線が統合、川内線 - 広沢線となる。
- 1996年（平成8年）：新桐生線（新桐生 - 桐生女子高線）を新設。
- 1999年（平成11年）：桐生ハイヤーセンターより新会社桐生朝日自動車が分社され、運行が桐生朝日自動車に移管される。
- 2008年（平成20年）4月1日：路線再編。
- 梅田 - 境野線、川内 - 広沢線、名久木 - 梅田線、新桐生 - 上菱線、岡ノ上 - 桐生女子高線を分割再編し、梅田線、川内線、広沢線、境野線を新設。
- 菱線と相生線の経路を一部変更。
- 桐生駅 - 新桐生駅線を新設。
- 2009年（平成21年）4月1日：路線再編。
- 梅田線と川内線の一部にフリー降車区間を設定。
- 桐生駅 - 新桐生駅線を廃止。
[編集] 運転系統
[編集] 現行路線
- 1 ■梅田線
- 2 ■川内線
- 3 ■広沢線
- 4 ■境野線
- 5 ■新桐生駅 - 桐生女子高線
- 6 ■菱線（循環線）
- 7 ■相生線（循環線）
[編集] 使用車両
当初日野・レインボーRBを使用していたが、経年廃車となったため現在は日野・リエッセおよび日野・レインボーRJ、レインボーHRを使用している。
[編集] 運賃
その他割引制度有り。
おりひめバス全路線が自由乗降できる『1日フリー乗車券』が、中学生以上の大人が500円・市外小学生が250円にて発売されている。 東武鉄道が発売している企画乗車券『ふらっと両毛 東武フリーパス』は、おりひめバスの全路線が自由乗降できる。
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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