銅鑼湾駅
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| 銅鑼湾駅 | |
|---|---|
 B出入口 | |
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銅鑼灣 コーズウェイベイ（トンローワン） Causeway Bay | |
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◄湾仔 (1.20 km) (0.87 km) 天后► | |
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| 所在地 |
 香港香港島湾仔区銅鑼湾軒尼詩道と怡和街の交差点 |
| 所属事業者 | 香港鉄路有限公司 |
| 所属路線 | ■港島線 |
| キロ程 | 6.38 km（堅尼地城起点） |
| 電報略号 | CAB |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 開業年月日 | 1985年5月31日 |
| 銅鑼湾駅 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| 繁体字： | 銅鑼灣站 |
| 簡体字： | 铜锣湾站 |
| 広東語拼音： | Tung4 Lo4 Waan1 Zaam6 |
| 広東語発音： | トンローワン ツァム |
| 日本語漢音読み： | どらわんえき |
| 日本語読み： | コーズウェイベイえき |
| 英文： | Causeway Bay Station |
銅鑼湾駅（どらわんえき、コーズウェイベイえき）は香港香港島湾仔区銅鑼湾にある、香港鉄路（MTR）港島線の駅である。
歴史[編集]
駅構造[編集]
単式ホーム1面1線の上下2層構造になっている。改札は地下1階にあり、1番線ホーム（柴湾方面）は地下2階、2番線ホーム（堅尼地城方面）は地下5階にある。
改札口は3ヶ所（西コンコース・東コンコース・南コンコース）あるが、いずれも独立しており改札内・改札外ではつながっていない。
駅施設の建設は東コンコースがMarples Ridgway/LTAの共同、西コンコースは青木建設、南コンコース（時代広場A出口）は熊谷組、渣甸坊方面出入口（F出入口）は礼頓亜洲がそれぞれ請け負った[2]。
駅階層[編集]
| G 地面 |
- | 出口 |
| 閣樓 | 西コンコース （售票層） |
自動券売機、ATM |
| 東コンコース | 車站通道通往大堂及出口 | |
| L1 コンコース |
西コンコース | 客務中心、ATM |
| 「iCentre」互聯網中心 | ||
| 東コンコース | 客務中心、商店、「e分鐘著數」機 | |
| 恒生銀行、自動券売機、ATM | ||
| L2 番線 |
単式ホーム、左側のドアが開く | |
| ➊番線 | ■港島線柴湾方面→ | |
| L3 コンコース |
南コンコース | 客務中心、自動券売機、ATM |
| 「e分鐘著數」機 | ||
| L5 番線 |
単式ホーム、右側のドアが開く | |
| ➋番線 | ←■港島線堅尼地城方面 | |
駅出口[編集]
- 南大堂
- A - タイムズスクウェア
- 西大堂
- 東大堂
- D - 崇光百貨
- E - 維多利亜公園
- 維多利亜公園、記利佐治街、怡和街、商務印書館 (香港)、糖街、銅鑼湾地帯、Fashion Walk（名店坊）、恒隆中心、百徳新街、金百利、翡翠明珠広場、柏寧酒店、皇室大廈、皇室堡、Don Don Donki
- F - 希慎広場
駅周辺[編集]
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-
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世界貿易中心 -
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記利佐治街
交通[編集]
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隣の駅[編集]
関連項目[編集]
脚注[編集]
- ^ “【中環集會之後】示威者破壞港鐵站 警銅鑼灣射催淚彈 截查多名年輕人”. 立場新聞. (2019年9月8日). オリジナルの2019年12月15日時点におけるアーカイブ。 2020年5月23日閲覧。
- ^ p.59. 《地下鐵路港島綫首日通車記念特刊. 1985年5月31日.
外部リンク[編集]
- 香港鉄路公司 - 銅鑼湾駅周辺地図 アーカイブ 2020年6月5日 - ウェイバックマシン
- 香港鉄路公司 - 銅鑼湾駅構内図 アーカイブ 2020年9月26日 - ウェイバックマシン
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