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'''直列14気筒'''（ちょくれつじゅうよんきとう）とは、[[シリンダー]]（気筒）が14本直列に並んでいる[[レシプロエンジン]]のシリンダー配置である。直列14気筒エンジンは非常に長いエンジンで、それゆえに大きな[[船舶]]への利用に限られる。 |
'''直列14気筒'''（ちょくれつじゅうよんきとう）とは、[[シリンダー]]（気筒）が14本直列に並んでいる[[レシプロエンジン]]等のシリンダー配置である。直列14気筒エンジンは非常に長いエンジンで、それゆえに大きな[[船舶]]への利用に限られる。 |
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唯一知られている直列14気筒エンジンは'''Wärtsilä-Sulzer RTA96-C'''系列のエンジンである。それは[[コンテナ船]]に使われる巨大な[[2ストローク]][[ユニフロー掃気ディーゼルエンジン]]である。 |
唯一知られている直列14気筒エンジンは'''Wärtsilä-Sulzer RTA96-C'''系列のエンジンである。それは[[コンテナ船]]に使われる巨大な[[2ストローク]][[ユニフロー掃気ディーゼルエンジン]]である。 |
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2013年8月6日 (火) 09:48時点における版
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直列14気筒（ちょくれつじゅうよんきとう）とは、シリンダー（気筒）が14本直列に並んでいるレシプロエンジン等のシリンダー配置である。直列14気筒エンジンは非常に長いエンジンで、それゆえに大きな船舶への利用に限られる。
唯一知られている直列14気筒エンジンはWärtsilä-Sulzer RTA96-C系列のエンジンである。それはコンテナ船に使われる巨大な2ストロークユニフロー掃気ディーゼルエンジンである。
このモジュラーエンジンの排気量は25,480Lでボアは0.965m、ストロークは2.5mである。全長27.1m、全高13.4m、重量2,300トンである。馬力は108,920馬力(80,080 kW) / 102 rpm、トルクは7,603,749 Nmである。
関連項目
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