金指駅

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駅舎

ファイル:金指駅 1099.JPG

構内

遠鉄奥山線のガード跡（駅西方）

金指駅（かなさしえき）は、静岡県浜松市北区引佐町金指にある天竜浜名湖鉄道の駅である。

駅構造

島式ホーム1面2線を持つ地上駅。北西寄りに駅舎がある。かつては南寄りに、遠州鉄道奥山線（後述）のホームがあり、連絡する跨線橋も存在した。

歴史

当駅は浜松軽便鉄道の駅として開業した。同社線は1914年に当駅から元城駅まで開業し、南は浜松駅、北は奥山駅まで路線を延長した。1915年に浜松軽便鉄道は浜松鉄道に社名を変更し、その後遠州鉄道に合併し、路線は奥山線となった。しかし奥山線は1964年に全線が廃止された。

1938年に国鉄二俣西線（後に二俣線に改称）が当駅に乗り入れ、浜松鉄道と交差することになった。このような場合、通常は新たに開業した線が昔からの線をガード等で跨ぐのだが、二俣線が東海道本線の非常時迂回線と考えられていたためか、浜松鉄道がガードを作って二俣線を越えることとなった。このガードはコンクリート製のもので、2005年5月現在も金指駅西方に残っている。

年表

• 遠州鉄道
  • 1914年（大正3年）11月30日 - 浜松軽便鉄道（後に浜松鉄道に改称）の駅が開業。
  • 1915年（大正4年）12月28日 - 気賀駅（後の気賀口駅）まで延伸開業。
  • 1947年（昭和22年）5月1日 - 遠州鉄道が浜松鉄道を吸収合併、路線は遠鉄奥山線となる。
  • 1964年（昭和39年）11月1日 - 遠鉄奥山線 遠鉄浜松～当駅～気賀口間が廃止。
• 天竜浜名湖鉄道
  • 1938年（昭和13年）4月1日 - 二俣西線が三ヶ日駅から延伸、終着駅として国鉄の駅（一般駅）が開業。
  • 1940年（昭和15年）6月1日 - 二俣西線が遠江森駅まで延伸、二俣線に改称。
  • 1985年（昭和60年）3月14日 - 貨物の取扱を廃止。二俣線内で最後まで貨物取扱を行っていた。
    • 駅南東にあったJA静岡経済連の施設へ専用線が続き、ホッパ車が到着していた。また、北側の山を通り抜けた場所に1984年まであった住友セメント（現在の住友大阪セメント）浜松工場へ続く専用線も存在した（工場の跡地は現在スズキ精密工業）。
  • 1987年（昭和62年）3月15日 - 二俣線が第三セクター鉄道に転換され、天竜浜名湖鉄道の駅となる。

駅周辺

駅の周辺は住宅地である。

• 富士通ゼネラル浜松事業所
• 静岡県立引佐高等学校
• 引佐郵便局
• 金指関所趾
• 国道257号
• 国道362号

隣の駅

天竜浜名湖鉄道

天竜浜名湖線

浜松大学前駅 - 金指駅 - 気賀高校前駅

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧