ヴァリオLF2

ヴァリオLF2 VarioLF2 ヴァリオLF2R VarioLF2R
ヴァリオLF2（ブルノ、2008年撮影）
基本情報
製造所	アライアンスTW
製造年	2007年 -
主要諸元
編成	2車体連接車、片運転台
軸配置	Bo'Bo'Bo'
軌間	1,000 mm、1,435 mm、1,524 mm
電気方式	直流600 V （架空電車線方式）
最高速度	65.0 km/h
車両定員	着席44人 折り畳み座席2人分 定員188人 最大232人（乗車密度8人/m2時）
車両重量	30.0 t
全長	22,600 mm（連結器除）
全幅	2,480 mm
全高	3,645 mm（集電装置含）
車体高	3,185 mm
床面高さ	860 mm（高床部分） 350 mm（低床部分） （低床率43 %）
車輪径	700 mm
固定軸距	1,900 mm
台車中心間距離	7,500 mm
軸重	7.90 t
主電動機	誘導電動機
主電動機出力	90 kw
出力	540 kw
制御方式	VVVFインバータ制御、電機子チョッパ制御
制動装置	回生ブレーキ、ディスクブレーキ、電磁吸着ブレーキ
備考	主要数値はに基づく。

ヴァリオLF2（Vario LF2）は、チェコのコンソーシアムであるアライアンスTWが展開する、2車体連接構造を有する路面電車車両である。

概要

チェコのプラゴイメックス（Pragoimex s.v.）、クルノフ修理機械工場（Krnovské opravny a strojírny s.r.o.）、VKVプラハ（VKV Praha s.r.o.）の3社によるコンソーシアムであるアライアンスTWが展開する路面電車車両の1つ。片運転台式の2車体連接車で、連接部分を除いた車体中央部、車内全体の43 %は床上高さ350 mmの低床構造となっている。主電動機は誘導電動機が用いられており、各台車に2基搭載されている。また、制御装置としてTVユーロパルス（TV Europulse）が採用されている他、診断用にマイクロプロセッサを使った「CECOMM」が導入されており、これらの機器は屋根上に設置されている。

ヴァリオLF2は顧客の要望に応じ、以下の車種が展開されている。

• ヴァリオLF2.E - 全ての部品を新造した車種。
• ヴァリオLF2R.E、ヴァリオLF2R.S - タトラK2の台車を始めとした一部機器を流用する形で製造された車種。

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  車内（ブルノ）
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  後方（ブルノ）

導入都市

2021年現在、ヴァリオLF2が使用されている路面電車路線は以下の通りである。そのうちブルノ市電（ブルノ）では連結運転も行われている。

ヴァリオLF2 導入都市一覧
形式	導入国	都市	導入車両数	備考・参考
ヴァリオLF2.E	チェコ	オストラヴァ (オストラヴァ市電)	1両
ヴァリオLF2R.E	チェコ	ブルノ (ブルノ市電)	32両
ヴァリオLF2R.S	チェコ	オストラヴァ (オストラヴァ市電)	2両

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  チェコ：ブルノ（2011年撮影）
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  チェコ：オストラヴァ（2007年撮影）

関連項目

• ヴァリオLF2 プラス - 新設計の台車「コンフォート・プラス（KOMFORT PLUS）」を用いる事で高床部分の床上高さを下げた設計変更車両。