ケネス・エリクソン
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| ケネス・エリクソン | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 国籍 |
 スウェーデン |
| 生年月日 | 1956年5月13日（67歳） |
| WRCでの経歴 | |
| 活動時期 | 1980 - 2002 |
| 所属チーム | スバル、三菱、ヒュンダイ、シュコダ |
| チャンピオン回数 | 0 |
| 優勝回数 | 6 |
| 表彰台回数 | 21 |
| ステージ勝利数 | 214 |
| 通算獲得ポイント | 489 |
| 初戦 | 1980 ラリー・スウェーデン |
| 初勝利 | 1987 ラリー・コートジボワール |
| 最終勝利 | 1997 ラリー・ニュージーランド |
| 最終戦 | 2002 ラリー・グレートブリテン |
ケネス・エリクソン（Kenneth Eriksson、1956年5月13日 - ）は、スウェーデンヴァンスブロ出身の元ラリードライバーである。 同姓のミカエル・エリクソンとは無関係である[注釈 1]。
主な経歴[編集]
1980年のラリー・スウェーデンで世界ラリー選手権（WRC）にサーブ・96でデビュー。 1986年にフォルクスワーゲンに加入。ゴルフGTIに乗り、グループAのチャンピオンに輝いた。 1987年には、コートジボワール（Rallye Côte d'Ivoire ）でWRC初勝利を飾った。
1988年-1989年はトヨタ・チーム・ヨーロッパに加入、セリカGT-FOURで参戦。
1990年-1995年は三菱ラリーアート・ヨーロッパに加入、ギャランVR-4やランサーエボリューションI-IIIに乗り、ギャランで1991年のラリー・スウェーデン、ランサーで1995年のラリー・スウェーデンとラリー・オーストラリアで優勝した。
1996年-1997年はスバルに加入、インプレッサに乗り、1997年のラリー・スウェーデンとラリー・ニュージーランドで優勝した。 なお三菱・スバル時代の1995年 - 1997年にはアジアパシフィックラリー選手権（APRC）で3連覇を飾っている。
1998年-2001年までヒュンダイのエースドライバーを務め、2000年シーズンは、総合ランキング11位に輝くなどの貢献を果たした。 2002年のシーズンをもってWRCを引退したが、その翌年には、シュコダのテストドライバーを務めた。
人物[編集]
ドライビングスタイル[編集]
決して派手に目立つドライバーではないが、チームを支え、確実に仕事をこなす職人肌のベテランドライバー。
シングルハンドドライバーの一人者であり、左手はステアリングを握り、右手はシフトノブを握るという場面がオンボードカメラから確認出来る。このスタイルは彼がかつてスタントドライバーであった事から来ている。またスタントドライバー時代には片輪走行の走行距離のギネスホルダーでもあった。
三菱時代、スバル時代ともにトミ・マキネン、コリン・マクレーとかつてのトップドライバーとチームを組み、彼らを確実にサポートしながらも、自分自身も勝利を狙って行ける希有な存在である。 また、スバルの不調は彼がいなかったからと言われたのも、彼のその能力を評しての事である。 因みにトヨタ、ヒュンダイでチームメイトだった、ユハ・カンクネンとも親交が深かった。
4WDターボ使いのイメージが強いが、グループAがトップカテゴリーとなった1987年のサファリラリーでは前輪駆動車のフォルクスワーゲン・ゴルフで一時2位を走っており（結果的にトラブルでリタイアしたが）、駆動方式に捉われないドライバーである。
脚注[編集]
注釈[編集]
- ^ ケネスは姓の綴りが”Eriksson"であるのに対しミカエルは”Ericsson”である。
出典[編集]
外部リンク[編集]
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