サイモン・クラファー
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| 国籍 |
 ニュージーランド | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 生年月日 |
1969年1月15日（55歳） ニュージーランド、ワイオウル | ||||||||||||||||||||||||||||||
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サイモン・クラファー (Simon Crafar, 1969年1月15日 - ) は、ニュージーランド・ワイオウル出身のオートバイレーサー。
経歴
1991年、マレーシアのスーパーバイク選手権でチャンピオンとなる。1993年には第4戦スペインGP、500ccクラスのレースにハリス・ヤマハのマシンを駆ってデビューを果たす。第8戦ヨーロッパGPからは、ジョン・コシンスキーの後釜としてラッキーストライク・スズキ250ccチームでワークス仕様のRGV-Γ250を駆った。しかしクラファーは、自分の体格には小さすぎる250ccマシンのライディングを楽しむことはできなかった[1]。
1994年、クラファーは同郷のアーロン・スライトのチームメイトとして、Rumiチームでセミワークス仕様のホンダ・RVF/RC45を駆ってスーパーバイク世界選手権にフル参戦を開始し、初年度はシリーズランキング5位に入った。翌1995年シーズンも当初はRumiチームに残留していた。しかしホンダのワークスチームのダグ・ポーレンがシーズン序盤にチームを去ったため、クラファーはその後釜としてワークスチームのセカンドライダーの地位を得て、エースライダーのスライトと再び組むことになった[2]。ワークスマシンを得たクラファーはシーズン終盤にかけて徐々に強さを発揮し、第10戦アッセンのレース1では2位表彰台を獲得した。
翌1996年にはカワサキに移籍。1997年には2位を2回、3位を3回獲得するなどの活躍でシリーズ5位に入った。スーパーバイク世界選手権ではここまでトータルで10回表彰台に立ったものの、勝利は挙げられないままだった。
1998年、クラファーはレッドブル・WCM・ヤマハチームからロードレース世界選手権500ccクラスに復帰。ワークス仕様のYZR500を得たクラファーは、ドニントンでおこなわれた第8戦イギリスGPにおいてグランプリ初優勝を果たした。この勝利はWCMチームにとっても初勝利であり、またダンロップタイヤにとってはドライレースで挙げた最後のGP最高峰クラスでの勝利となっている。
翌1999年シーズン序盤はWCMチームに残留したが、新しいミシュランタイヤへの順応に苦しみ成績は低迷、シーズン途中でギャリー・マッコイにシートを奪われることになった。前年度勝利を挙げたドニントンにはMuZチームから参戦し10位入賞。これがクラファーにとって最後のGPとなった。500ccクラスでは通算25レースに出場、3度の表彰台を記録した[3]。
2000年にはスーパーバイク選手権にスライトの代役[4]として2ラウンドのみ出場した。2002年にはヤマハのマシンを駆ってブリティッシュスーパーバイク選手権に出場、2回3位表彰台を獲得してシリーズ8位に入った。
主なレース戦績
ロードレース世界選手権[3]
| シーズン | クラス | バイク | 出走 | 優勝 | 表彰台 | PP | ポイント | 順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995年 | 500cc | ハリスヤマハ | 5 | 0 | 0 | 0 | 7 | 25位 |
| 250cc | スズキ | 7 | 0 | 0 | 0 | 17 | 21位 | |
| 1998年 | 500cc | ヤマハ | 14 | 1 | 3 | 1 | 119 | 7位 |
| 1999年 | 500cc | ヤマハ MuZ |
6 | 0 | 0 | 0 | 19 | 18位 |
| 合計 | 32 | 1 | 3 | 1 | 162 |
スーパーバイク世界選手権[5]
| シーズン | バイク | 出走 | 優勝 | 表彰台 | PP | FL | ポイント | シリーズ順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989年 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | |
| 1990年 | ヤマハ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 39位 |
| 1991年 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | |
| 1992年 | ホンダ | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 39位 |
| 1993年 | ドゥカティ | 6 | 0 | 0 | 0 | 1 | 32 | 21位 |
| 1994年 | ホンダ | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 153 | 5位 |
| 1995年 | ホンダ | 24 | 0 | 2 | 0 | 0 | 187 | 6位 |
| 1996年 | カワサキ | 24 | 0 | 1 | 0 | 0 | 180 | 7位 |
| 1997年 | カワサキ | 24 | 0 | 2 | 1 | 1 | 234 | 5位 |
| 2000年 | ホンダ カワサキ |
6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 30位 |
| 合計 | 123 | 0 | 10 | 1 | 2 | 830 |
鈴鹿8時間耐久ロードレース[6]
| 開催年 | バイク | チーム | パートナー | 総合順位 |
|---|---|---|---|---|
| 1989年 | ヤマハ・FZR750R | YSP目白スーパーエンジェル | Toshiharu Kaneko | 43位 |
| 1992年 | ホンダ・VFR750R | 元林&チームヨシハル | Jun Suzuki | 18位 |
| 1996年 | カワサキ・ZX-7RR | オリコカワサキレーシングチーム | アンソニー・ゴバート | 2位 |
| 1997年 | カワサキ・ZX-7RR | ラッキーストライク・カワサキ | 柳川明 | 7位 |
| 1998年 | ヤマハ・YZF750 | マールボロ・ヤマハRT | 芳賀紀行 | 6位 |
| 2000年 | ヤマハ・YZF-R7 | ヤマハ・レーシング・チーム | 辻村猛 | 16位 |
脚注
- ^ www.motorcycle.com
- ^ ただしマシンカラーは別だった。
- ^ a b Simon Crafar career statistics at MotoGP.com
- ^ スライトは脳出血を起こしてシーズン序盤を欠場。
- ^ http://www.worldsbk.com/teams-e-riders/rider?pilota=43
- ^ http://www.suzukacircuit.jp/8tai/history/top.html