日登駅

日登駅
	駅舎（2022年10月、改修工事後）
	ひのぼり; Hinobori;
	◄木次 (3.7 km) (6.7 km) 下久野►
所在地	島根県雲南市木次町寺領472 北緯35度16分35.18秒東経132度55分52.32秒 / 北緯35.2764389度東経132.9312000度座標: 北緯35度16分35.18秒東経132度55分52.32秒 / 北緯35.2764389度東経132.9312000度
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	木次線
キロ程	24.8 km（宍道起点）
電報略号	ヒノ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗車人員; -統計年度-	4人/日（降車客含まず）; -2019年-
開業年月日	1932年（昭和7年）12月18日
備考	簡易委託駅
	テンプレートを表示

日登駅（ひのぼりえき）は、島根県雲南市木次町寺領にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）木次線の駅である。愛称は「素戔嗚尊」（すさのおのみこと）^[2]。

歴史

1932年（昭和7年）12月18日：木次線が木次駅 - 出雲三成駅間で開業した際に設置^[3]。
- 当時の所在地表示は島根県大原郡日登村寺領であった^[3]。
1959年（昭和34年）11月：部外委託駅となる^[4]。
1961年（昭和36年）9月23日：貨物取扱廃止^[1]。
1971年（昭和46年）
- 10月1日：荷物扱い廃止^[5]。駅員無配置駅となる^[6]。
- 11月：駅の業務委託先を板持土木（建設業）に変更^[7]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道の駅となる^[1]。
2018年（平成30年）5月：駅舎改修工事が竣工し、記念式典が開かれる^[8]。

備後落合方面に向かって左側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。木次鉄道部管理の簡易委託駅であり、駅事務室は板持土木（建設業）の事務所となっている。平日及び一部土曜の勤務時間内は常備券にてきっぷを発売している。

当駅には木造の駅舎が残っている。2018年に改修工事が竣工し、トイレは駅舎正面の右側に移設された。

近年の1日平均乗車人員は以下の通り。なお、1994年度は22人、1984年度は34人だった。

周囲は田畑や林に囲まれているが、所々に民家がある。駅舎側を島根県道45号安来木次線が並行し、その反対側を久野川が流れる。郵便局・駐在所・小学校・業務用厨房機器メーカーの工場は駅西側にあり、広域農道は駅東側を通る。駅から北へ進むと奥出雲葡萄園に至るが、当駅からはやや離れている。

西日本旅客鉄道（JR西日本）

木次線

^ ^a ^b ^c 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、329頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ 日登駅｜奥出雲おろち号【JR木次線トロッコ列車】 | 出雲の國・斐伊川サミット、出雲の國・斐伊川サミット公式ページ、2021年5月1日閲覧
^ ^a ^b 「鉄道院告示第507号」『官報』1932年12月09日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 「合理化にゆらぐ木次線道路整備が客足奪う過疎が追い打ちをかける」『中國新聞』昭和46年8月25日島根版 8面
^ 「日本国有鉄道公示第398号」『官報』1971年10月1日。
^ 「通報 ●木次線幡屋駅ほか7駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1971年10月1日、11面。
^ “会社沿革”. 板持土木とは. 板持土木. 2022年11月4日閲覧。
^ “JR日登駅舎改修工事竣工記念式典”. facebook（島根県雲南市役所） (2018年5月15日). 2022年11月4日閲覧。