安別駅

安別駅
	やすべつ; Yasubetsu;
	◄山軽 (2.7* km) (2.4* km) 飛行場前►
所在地	北海道枝幸郡浜頓別町字安別北緯45度10分32.3秒東経142度16分48.9秒 / 北緯45.175639度東経142.280250度座標: 北緯45度10分32.3秒東経142度16分48.9秒 / 北緯45.175639度東経142.280250度
所属事業者	北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線	天北線
キロ程	70.4* km（音威子府起点）
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
開業年月日	1956年（昭和31年）11月19日（仮乗降場）; 1987年（昭和62年）4月1日（駅昇格）
廃止年月日	1989年（平成元年）5月1日
備考	天北線廃線に伴い廃駅; *キロ程は実キロ（営業キロは最後まで設定されなかった）
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安別駅（やすべつえき）は、かつて北海道（宗谷支庁）枝幸郡浜頓別町字安別に設置されていた、北海道旅客鉄道（JR北海道）天北線の駅（廃駅）である。天北線の廃線に伴い、1989年（平成元年）5月1日に廃駅となった。

歴史

1956年（昭和31年）11月19日 - 日本国有鉄道（国鉄）北見線の安別仮乗降場（局設定）として開業^[1]。
1961年（昭和36年）4月1日 - 路線名が天北線に改称され、それに伴い同線の仮乗降場となる。
1980年（昭和55年）5月19日 - 当仮乗降場附近で火災が発生し、民家からの延焼により、当仮乗降場および周囲の防雪林が全焼（この火災により、普通列車6本運休）。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となると共に駅に昇格、安別駅となる^[1]。
1989年（平成元年）5月1日 - 天北線の全線廃止に伴い、廃駅となる^[1]。

地名より。アイヌ語で「網を使う・川」を意味する「ヤㇲペッ（yas-pet）」、あるいは「網・いつも使う・川」を意味する「ヤウㇱペッ」に由来する^[2]。

廃止時点で、1面1線の単式ホームを有する地上駅であった。ホームは、線路の西側（南稚内方面に向かって左手側）に存在した。

仮乗降場に出自を持つ無人駅となっており、駅舎は存在せず、ブロック造り^[3]の待合所を有していた。

広大な牧草地、原野が広がっている。

周辺の線路跡は、浜頓別駅跡から猿払駅跡までが「北オホーツクサイクリングロード」に転用されている^[3]。

2001年（平成13年）時点ではサイクリングロード沿いに待合所、通信中継室が残存し、待合所はサイクリングの休憩所に再利用されていた^[3]。2010年（平成22年）時点^[5]、2011年（平成23年）時点でも同様で、「休けい所・便所」と記載されていた^[6]。

北海道旅客鉄道

天北線

^ ^a ^b ^c ^d ^e 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、906頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ 本多貢 (1995-01-25). 児玉芳明. ed (日本語). 北海道地名漢字解. 札幌市: 北海道新聞社. p. 93. ISBN 4893637606. OCLC 40491505 2018年10月27日閲覧。
^ ^a ^b ^c 宮脇俊三編『鉄道廃線跡を歩くVIII』JTBパブリッシング〈JTBキャンブックス〉、2001年7月、40-41頁。ISBN 978-4533039072。
^ 『北海道道路地図改訂版』地勢堂、1980年3月、17頁。
^ 今尾恵介編『新鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編』JTBパブリッシング、2010年3月、18頁。ISBN 978-4533078583。
^ 本久公洋『北海道の鉄道廃線跡』北海道新聞社、2011年9月、249-250頁。ISBN 978-4894536128。