減速機

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
移動先: 案内検索
遊星ギヤ減速機の内部

減速機(げんそくき)とは歯車等で動力の回転速度を減じて出力する機械装置である。出力として、減速比(歯数比プーリー比)に比例したトルクを得ることができる。

例えば、入力側の歯数が15枚、出力側の歯数が30枚という2枚の歯車からなる減速機があるとする。それぞれの歯数が1:2なので、入力側の回転速度(回転数)が出力側では2分の1となり、得られるトルクは2倍になる。この場合の減速比は2となる。

概要[編集]

主に原動機の出力軸に用いられるが、自動車最終減速機のように、変速機の後段に用いる場合もある[1]産業用、鉄道車両[2]などでは電動機との組み合わせも多い。ほかには船舶スクリュープロペラ航空機プロペラ駆動にも減速機が用いられている。

種類[編集]

歯車減速機[編集]

トラクションドライブ型[編集]

  • ボール減速機
  • ローラ減速機

その他[編集]

他にもベルトやチェーンを使用して減速するものがある。

適用例[編集]

ロボット、産業用[編集]

減速機と一体となった電動モーターをギアモーター(ギヤモーター)もしくはギアードモーターという。減速機単体はギヤボックスと呼ぶことが多い。サーボモーター(ロボットの関節や工作機械の駆動部などの制御用モーター)には歯車の隙間を詰めてバックラッシュを減らした、精密かつ特殊な減速機が使われる。

主な低バックラッシュ減速機[編集]

脚注[編集]

  1. ^ オートバイ機械式と液体式のディーゼル機関車や気動車も同様。
  2. ^ 蓄電池式やシリーズハイブリッド方式を含む電気機関車電車電気式のディーゼル機関車や気動車など、電動機で走行する車両。

関連項目[編集]

これらには出力側が等速(1:1)や増速(オーバードライブ)となるものがある。