日産・E型エンジン
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| 日産・E型エンジン(2代目) | |
|---|---|
 E15S型エンジン（改良後） | |
| 生産拠点 | 日産自動車 |
| 製造期間 | 1981年2月 - 1990年6月 |
| タイプ | 直列4気筒SOHC8バルブ |
| 排気量 |
1.3リットル 1.5リットル |
日産・E型エンジンは、かつて日産自動車が製造していた直列4気筒SOHCエンジンである。
概要[編集]
1981年に日産の小型FF車用のエンジンとして開発され、同社の2代目A型エンジンを置き換えた。 SOHC8バルブ、クロスフロー、同社のエンジンとしては初の試みとなるタイミングベルト（コグドベルト）駆動のカムシャフトなど、1980年代前半の横置専用エンジンとして、標準的な構成となっている。
実用性に配慮した低回転域からトルクのある出力特性であり、組み合わされるトランスミッションとのバランスで、十分な加速性能と燃費経済性を両立している。
E13は電子制御キャブレター仕様のみ、E15は電子制御キャブレター、EGI仕様、ターボ仕様、輸出向けにE16 キャブレター仕様が展開された。
愛称はPLASMA（プラズマ）。当時の日産エンジンはトヨタのLASREシリーズに対抗して、この愛称が与えられていた。
E13S[編集]
排気量1,270cc。 内径×行程：76.0mm×77.0mm 第1世代 75PS / 6,000rpm 10.7kgf·m / 3,600rpm (グロス表示)
搭載車種
- パルサー 1300（N10・後期型のみ）
- サニー 1300（B11）
- パルサー 1300（N12）
- サニーADバン・パルサーADバン・ダットサンADバン・ニッサンADバン 1300（VB11）
第2世代 67PS / 6,000rpm 10kgf·m / 3,600rpm (ネット表示)
搭載車種
E15S[編集]
排気量1,487cc。本形式では最も標準的な仕様である。 内径×行程：76.0mm×82.0mm。 電子制御キャブレター仕様であるが、仕様変更による低燃費仕様もラインナップされた。
第1世代 85PS / 6,000rpm 12.3kgf·m / 3,600rpm (標準仕様) 12.5kgf·m / 3,600rpm (低燃費仕様) (グロス表示)
搭載車種
- パルサー 1500（N10・後期型のみ）
- ラングレー 1500（N10・後期型のみ）
- サニー 1500（B11）
- ローレルスピリット 1500（B11）
- パルサー 1500（N12）
- パルサーEXA 1500（N12）
- ラングレー 1500（N12）
- リベルタ ビラ 1500（N12）
- プレーリー 1500（M10）
- サニーADバン・パルサーADバン・ダットサンADバン・ニッサンADバン 1500（VB11）
第2世代 73PS / 5,600rpm 11.8kgf·m / 3,200rpm (ネット表示)
搭載車種
- サニー 1500（B12・前期型のみ）
- パルサー 1500（N13・前期型のみ）
- ローレルスピリット 1500（B12・前期型のみ）
- ラングレー 1500（N13・前期型のみ）
- リベルタビラ 1500（N13・前期型のみ）
- エスカルゴ 1500（G20）
E15E[編集]
排気量1,487cc。 内径×行程：76.0mm×82.0mm。 EGI仕様。
第1世代 95PS / 6,000rpm 12.5kgf·m / 3,600rpm (低燃費仕様) (グロス表示)
搭載車種
- サニー 1500（B11）
- ローレルスピリット 1500（B11）
- パルサー 1500（N12）
- パルサーEXA 1500（N12）
- ラングレー 1500（N12）
- リベルタ ビラ 1500（N12）
第2世代 82PS / 5,600rpm 12.5kgf·m / 2800rpm (ネット表示)
搭載車種
E15ET[編集]
排気量1,487cc。 内径×行程：76.0mm×82.0mm。
第1世代 115PS / 5,600rpm 17kgf·m / 3,200rpm (グロス表示)
搭載車種
- サニー ターボ ルプリ（B11）
- ローレルスピリット ターボXJ（B11）
- パルサーEXA 1500（N12）
- パルサー ターボ（N12）
- ラングレー ターボGT （N12）
- リベルタ ビラ SSSターボ （N12）
第2世代 ECCS 100PS / 5,600rpm 16kgf·m / 3,200rpm (ネット表示)
B12サニー系のみの搭載で、第1世代と比べると変更点が多いエンジンである。
吸入量センサーであるエアフローメーターがフラップ式からホットワイヤー式に変更。
圧電式ノックセンサーの追加、ディストリビューターが電子進角に変更。
インタークーラーは使用されていない。
搭載車種
- サニー（B12・前期型のみ）
E16S[編集]
排気量1,597cc。 内径×行程：76.0mm×88.0mm。
搭載車種
- 輸出車両用エンジン