ハノイ駅
| ハノイ駅 | |
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駅舎
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| Hà Nội Hanoi |
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| 所在地 |  ベトナム社会主義共和国ハノイドンダー区 レドゥアン 120 |
| 所属事業者 | ベトナム鉄道 |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 3面5線 |
| 開業年月日 | 1902年 |
| 乗入路線 5 路線 | |
| 所属路線 | 南北線（統一鉄道） |
| キロ程 | 0km（ハノイ起点） |
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(5km) ギャバット►
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| 所属路線 | ハノイ・ラオカイ線 |
| キロ程 | 0km（ハノイ起点） |
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(2km) ロンビエン►
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| 所属路線 | ハノイ・クワンチュウ線 |
| キロ程 | 0km（ハノイ起点） |
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(2km) ロンビエン►
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| 所属路線 | ハノイ・ドンダン線 |
| キロ程 | 0km（ハノイ起点） |
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(2km) ロンビエン►
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| 所属路線 | ハノイ・ハイフォン線 |
| キロ程 | 0km（ハノイ起点） |
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(2km) ロンビエン►
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ハノイ駅（ハノイえき、ベトナム語: Ga Hà Nội / Ga河內?）はベトナムのハノイに位置するベトナム鉄道の駅である。
概要[編集]
ハノイ駅は、ベトナムの首都であり人口650万人が暮らすハノイ ドンダー区にある。1902年のフランス植民地時代に設立された、ルネッサンス様式の駅であったが、1972年にベトナム戦争による爆撃を受け破壊された[1]。現在では、爆撃を免れた駅両側の部分に当時の面影をしのぶことができる。根幹路線である南北線を始めとする4支線の列車が発着する、ターミナル駅である。
利用可能な路線[編集]
- ベトナム鉄道
- 南北線（統一鉄道）
- ハノイ・ラオカイ線
- ハノイ・クワンチュウ線
- ハノイ・ドンダン線
- ハノイ・ハイフォン線
歴史[編集]
駅構造[編集]
3面5線の地上駅。なお、ホームは嵩上げされておらず、線路のある高さとあまり変わらない。構内は石畳で舗装されており併用軌道のようになっている。また、駅付近の本線路にも併用軌道区間が存在する。
ギャラリー[編集]
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駅舎（北側の1902年建造のフランス植民地時代の面影を残す部分）
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ハノイ駅前
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待合室
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改札口
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D12E-647に引かれる列車
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プラットホームで夜行列車の発車を待つ人たち
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2階建て列車[1]
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プラットホームがない東端部分
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貨物列車への積み込みを待つ梱包されたバイク
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昔のハノイ駅
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隣の駅[編集]
- ベトナム鉄道
- 南北線（統一鉄道）
- ハノイ駅 - ギャバット駅
- ハノイ・ラオカイ線
- ハノイ駅 - ロンビエン駅
- ハノイ・クワンチュウ線
- ハノイ駅 - ロンビエン駅
- ハノイ・ドンダン線
- ハノイ駅 - ロンビエン駅
- ハノイ・ハイフォン線
- ハノイ駅 - ロンビエン駅
脚注[編集]
- ^ 『アジアの鉄道を旅する』（高橋敏厭昭著、山海堂、1998年）p.177
参考文献[編集]
- 『アジアの鉄道を旅する』（高橋敏厭昭著、山海堂、1998年）
関連項目[編集]
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