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「富士急行6000系電車」の版間の差分

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{{新製品|date=2012年2月}}
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[[File:Fuji Kyuko 6000 1st commercial train.JPG|thumb|初の営業列車、[[富士山駅]]にて、2012年2月29日。]]
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'''富士急行6000系電車'''(ふじきゅうこう6000けいでんしゃ)は、[[富士急行]](富士急)が同社[[富士急行線]]向けに[[2012年]]から導入を開始した[[通勤形電車]]である。[[東日本旅客鉄道]](JR東日本)で使用していた[[国鉄205系電車|205系電車]]を譲受したもの<ref name="mynavi20120301">[http://news.mynavi.jp/articles/2012/03/01/FujiQ/ 富士急行6000系デビュー! 元205系が水戸岡鋭治デザインに、耐寒耐雪装備も] - マイナビニュース 2012年3月1日</ref>。
'''富士急行6000系電車'''(ふじきゅうこう6000けいでんしゃ)は、[[富士急行]](富士急)が同社[[富士急行線]]向けに[[2012年]]から導入を開始した[[通勤形電車]]である<ref>[http://railf.jp/news/2012/02/17/100000.html 富士急行6000系,2月29日に営業運転を開始] - 『[[鉄道ファン (雑誌)|鉄道ファン]]』[[交友社]] railf.jp鉄道ニュース 2012年2月17日</ref>。[[東日本旅客鉄道]](JR東日本)で使用していた[[国鉄205系電車|205系電車]]を譲受したもの<ref name="railf.jp20120302">[http://railf.jp/news/2012/03/02/165700.html 富士急行6000系が営業運転を開始] - 『鉄道ファン』交友社 railf.jp鉄道ニュース 2012年3月2日</ref><ref name="mynavi20120301">[http://news.mynavi.jp/articles/2012/03/01/FujiQ/ 富士急行6000系デビュー! 元205系が水戸岡鋭治デザインに、耐寒耐雪装備も] - マイナビニュース 2012年3月1日</ref>。


== 概要 ==
== 概要 ==
JR東日本で使用していた205系電車を、3両編成化等の改造を施している<ref name="mynavi20120301"/>。
JR東日本で使用していた205系電車を、3両編成化等の改造を施している<ref name="railf.jp20120302"/><ref name="mynavi20120301"/>。


富士急行線内で運行される、富士急が自社で導入する普通列車用車両では初の3両編成である<ref>優等列車用車両としては[[富士急行2000形電車|2000形「フジサン特急」]]が、自社導入車両以外では[[東日本旅客鉄道]](JR東日本)から[[直通運転]]してくる[[国鉄115系電車|115系]]がある。</ref>。2012年[[2月29日]](2.29の語呂合わせから、富士急が「富士急の日」としている)に運用を開始した。主に普通列車に使用される。
富士急行線内で運行される、富士急が自社で導入する普通列車用車両では初の3両編成である<ref>優等列車用車両としては[[富士急行2000形電車|2000形「フジサン特急」]]が、自社導入車両以外では[[東日本旅客鉄道]](JR東日本)から[[直通運転]]してくる[[国鉄115系電車|115系]]がある。</ref>。2012年[[2月29日]](2.29の語呂合わせから、富士急が「富士急の日」としている)に運用を開始した。主に普通列車に使用される。
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* [http://www.fujikyu-railway.jp/forms/info/info.aspx?info_id=24858 富士の麓のニューフェイス!「6000系」がデビューしました。] - 富士急公式サイト
* [http://www.fujikyu-railway.jp/forms/info/info.aspx?info_id=24858 富士の麓のニューフェイス!「6000系」がデビューしました。] - 富士急公式サイト
** {{PDFlink|[http://www.fujikyu-railway.jp/div/event/pdf/6000home.pdf 富士急行線に新型車両「6000系」を導入~平成24年2月29日(水)「富士急の日」に運行開始]}} - 富士急のニュースリリース、2012年2月16日
** {{PDFlink|[http://www.fujikyu-railway.jp/div/event/pdf/6000home.pdf 富士急行線に新型車両「6000系」を導入~平成24年2月29日(水)「富士急の日」に運行開始]}} - 富士急のニュースリリース、2012年2月16日
* [http://railf.jp/news/2012/02/17/100000.html 富士急行6000系,2月29日に営業運転を開始] - 『[[鉄道ファン (雑誌)|鉄道ファン]]』[[交友社]] railf.jp鉄道ニュース 2012年2月17日


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{{富士急行の車両}}

2012年3月2日 (金) 12:52時点における版

国鉄205系電車 > 富士急行6000系電車
初の営業列車、富士山駅にて、2012年2月29日。

富士急行6000系電車(ふじきゅうこう6000けいでんしゃ)は、富士急行(富士急)が同社富士急行線向けに2012年から導入を開始した通勤形電車である[1]東日本旅客鉄道(JR東日本)で使用していた205系電車を譲受したもの[2][3]

概要

JR東日本で使用していた205系電車を、3両編成化等の改造を施している[2][3]

富士急行線内で運行される、富士急が自社で導入する普通列車用車両では初の3両編成である[4]。2012年2月29日(2.29の語呂合わせから、富士急が「富士急の日」としている)に運用を開始した。主に普通列車に使用される。

今後は、2011年度中(2012年3月まで)に2編成、2012年度に2編成、計4編成が導入される予定である。

車体

内外装は九州旅客鉄道などの車両を手掛け、富士急向けでは「富士登山電車」や富士山駅のデザインを手がけた工業デザイナー水戸岡鋭治によるデザインとなっている。

外観
前面は、種車ではラインカラーであった帯板部分は、上部手すり部分は黄色の細帯、下部は富士山をイメージしたライトブルーの帯となり、中央に富士山をモチーフにしたマークと"CT"の文字が入ったロゴマークが配される。また窓下に"FUJIKYU COMMUTER TRAIN"の文字が入る。
側面のラインカラーの部分はライトブルーの帯となり、客用扉間の窓下部分に"FUJIKYU COMMUTER TRAIN"の文字が配される。また客用扉も種車のステンレス無地からライトブルーとなり、扉の窓下と各扉両側の戸袋部分に前記のロゴマークが配される。
内装
水戸岡デザインの他車にも見られる、つり革や床材に木材を多用したものとなる。

脚注

  1. ^ 富士急行6000系,2月29日に営業運転を開始 - 『鉄道ファン交友社 railf.jp鉄道ニュース 2012年2月17日
  2. ^ a b 富士急行6000系が営業運転を開始 - 『鉄道ファン』交友社 railf.jp鉄道ニュース 2012年3月2日
  3. ^ a b 富士急行6000系デビュー! 元205系が水戸岡鋭治デザインに、耐寒耐雪装備も - マイナビニュース 2012年3月1日
  4. ^ 優等列車用車両としては2000形「フジサン特急」が、自社導入車両以外では東日本旅客鉄道(JR東日本)から直通運転してくる115系がある。

参考文献

外部リンク