薩摩永野駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
| 薩摩永野駅 | |
|---|---|
| さつまながの - Satsuma-Nagano | |
|
◄広橋 (4.3km)
(7.4km) 針持►
|
|
| 所在地 | 鹿児島県薩摩郡さつま町永野 |
| 所属事業者 | 日本国有鉄道 |
| 所属路線 | 宮之城線 |
| キロ程 | 47.5km（川内起点） |
| 電報略号 | サナ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 開業年月日 | 1926年（大正15年）6月9日 |
| 廃止年月日 | 1987年（昭和62年）1月10日 |
| 備考 | *廃止当時は薩摩町 スイッチバック式の駅であった。 |
薩摩永野駅（さつまながのえき）は、鹿児島県薩摩郡薩摩町永野（現・薩摩郡さつま町永野）にあった日本国有鉄道（国鉄）宮之城線の駅。有人駅であった。
この駅は、1987年（昭和62年）1月10日の宮之城線廃止に伴い、廃駅になった。現在は跡地に「永野鉄道記念館」があり、鍵を借りてくると自由に館内を見学することができる。永野鉄道記念館は、南国交通バスの待合所も兼ねている。記念館の建物は廃止後に新たに公民館を兼ねて建設したもので、総工費4770万円であった[1]。
目次 |
[編集] 沿革
- 1935年（昭和10年）6月9日 - 薩摩鶴田～薩摩永野間が開通したのに伴い薩摩永野駅として開業[2]。
- 1937年（昭和12年）12月12日 - 薩摩永野～薩摩大口間が開通[2]。
- 1962年（昭和37年）3月25日 - 貨物取扱いを廃止する。
- 1984年（昭和59年）6月22日 - 宮之城線が第2次特定地方交通線として、廃止が承認される。
- 1987年（昭和62年）1月10日 - 宮之城線廃止に伴い[2]、バス（南国交通）に転換される。
[編集] 構造
スイッチバック式の駅であった。これはかつて近くに山ヶ野金山があって大きな集落であったため、大口へ向かう途中で立ち寄るために生まれたものである。スイッチバックの象徴ともいえるシーサスクロスポイントが保存されているが、現役時代とは位置が若干異なっている。
島式のプラットホームがある1面2線の構造で、奥で再度線路がまとめられて機関車方式の列車の機回し作業ができるようになっていた。ホームの一部が保存されており、その脇の線路に保線用のモーターカーも保存されている。
-
駅跡地に建てられた永野鉄道記念館
-
保存されているシーサスクロスポイント
[編集] 隣の駅
[編集] 脚注
|
|||||
 |
「薩摩永野駅」は、鉄道駅に関連した書きかけ項目です。この記事を加筆・訂正などして下さる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。 |
