南国交通
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| 種類 | 株式会社 |
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| 市場情報 | 非上場
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| 本社所在地 | 〒890-0053 鹿児島県鹿児島市中央町18番地1南国センタービル4F |
| 設立 | 1941年2月5日 |
| 業種 | 陸運業 |
| 事業内容 | 乗合バス事業、鹿児島空港ハンドリング事業、ショッピングセンター事業他 |
| 代表者 | 代表取締役社長 今村雄吉 |
| 資本金 | 338百万円 |
| 従業員数 | 950名 |
| 主要株主 | 南国殖産 (19.5%)、長崎自動車 (8.8%)、玉里自動車教習所 (4.3%)他 |
| 主要子会社 | 南国産業開発、南国興産、南国タクシー他 |
| 外部リンク | www.nils.jp/~nkk101/ |
南国交通株式会社（なんごくこうつう）は鹿児島県鹿児島市に本社を置く路線バス事業者である。1941年2月設立。本社所在地は鹿児島市中央町18番地1南国センタービル4階。
目次 |
[編集] 沿革
- 1941年2月5日 北薩自動車株式会社として設立。
- 1944年12月 南国交通株式会社に商号変更。
- 1957年7月 航空代理店（全日空鹿児島地区総代理店）業務を開始。
- 2005年4月 鹿児島共通乗車カード「ラピカ」導入。
- 2009年5月 本社を鹿児島市中央町18番地1南国センタービル4Fに移転。
[編集] 一般路線バス
下記の営業所の周辺、鹿児島市から鹿児島県北部にわたる地域を主な営業エリアとする。熊本県水俣市にも路線を持つ。
[編集] 営業所所在地
- 鹿児島営業所 高速バス(大阪線・福岡線・熊本線)担当
- 所在地：鹿児島市小野町5046番地30
- 川内営業所
- 所在地：薩摩川内市川永野6576-3
- 大口営業所
- 所在地：伊佐市大口上町18-2
- 出水営業所
- 所在地：出水市昭和町100番地3
- 空港自動車営業所
- 所在地：霧島市溝辺町麓1363番地5
[編集] 自動読み取り式運賃箱
レシップ製の読み取り装置付運賃箱を使用している。
[編集] 車両の特徴
鹿児島市内を走行する車両をはじめとして、比較的傾斜のきつい路線が多い為、エアサス・高出力仕様車を標準仕様としている。 以前は、車齢の高い車両が比較的多かったが、近年は鹿児島市内便及び空港・高速バス等には積極的な設備投資を行っている 新車の投入と並行して県内バス他社同様に大都市からの移籍車両も多数存在しており、東洋バスや東急バス、最近では高槻市交通部からも移籍車両を導入している。
[編集] カラー
- 路線車はシルバーの車体に窓下回りに赤帯、裾回りを紺色で塗装、長崎バスに似た塗装となっているが、側面腰部には長らく黒文字の黄縁で「N.K.K.」のロゴが入れられていたが、最近の新車では紺で「NangoKu Kotsu」と書かれている（大文字部分は赤）。ただ、他社からの移籍車については従来通り「N.K.K.」のロゴが入れてある。
- 高速・リムジン車両については色彩は路線車と同じで塗り分けが異なり、紺の比率が多くなっている。さらに屋根も屋根も紺に塗られている。赤帯も太くなっている。ロゴに関しては昭和末期までは「南国交通 空港特急バス」と記されていたが平成以降は「AIRPORT SHUTTLE」に変更、現在に至る。高速バスの場合はロゴ部分に「Nangoku Kotsu」と記されている。
この節は執筆中です。加筆、訂正して下さる協力者を求めています。[編集] 運行している市町村
高速バスのみ運行の市町村を除く。
[編集] 主な一般路線
[編集] 市内線
鹿児島市内の路線についての詳細は南国交通鹿児島営業所#現行路線を参照
- 鹿児島市内西部方面
- 鹿児島駅前 - スカイライン - 皇徳寺ニュータウン
- 〃 - ハイランド東・入口 - 武岡ハイランド・武岡台高校
- 〃 - 田上・武岡トンネル - 西郷団地（西陵7丁目・実業高校・大峯団地・文化工芸村）
- 北部清掃工場→鹿児島駅前
- 鹿児島中央駅西口 - 明和
- 西陵4丁目→中央駅西口
- 鹿児島駅前 - 伊集院 - 飯牟礼
- 鹿児島駅前 - 池田高校・石谷
- 鹿児島市内東部方面
- 鹿児島中央駅 - 菖蒲谷 - 中別府団地
- 〃 - 布ヶ谷 - 吉野ゴルフ場
- 〃 - 吉野無線 - 吉野公園
- 〃 - 早馬 - 旭ヶ丘ニュータウン
- 〃 - 長田陸橋・菖蒲谷 - 宮之浦団地
- 〃 - 吉野・坂元循環 - 鹿児島中央駅
- 〃 - 吉野・坂元 - 本城
- 〃 - 吉野無線 - 花棚・下花棚
- 〃 - 吉野無線 - 吉野インター
- 〃 - 坂元 - 緑が丘団地・伊敷車庫
- 鴨池港 - 吉野無線 - 宮之浦団地・吉田インター
- 鹿児島中央駅 - かごしま水族館 - 南埠頭
※市内線の大半が東部方面と西部方面を直通運転
- 鹿児島市内 - 郊外線西部方面
- 鹿児島市内 - 郊外線東部方面
- 鹿児島中央駅 - 川上・本城 - 蒲生・帖佐・松川内・黒木三文字
- 〃 - 10号線・重富 - 蒲生・帖佐
[編集] 郊外線
- 姶良・伊佐地区
- 帖佐駅 - 蒲生高校 - 蒲生(JR九州バス加治木線の一部を引き継ぎ)
- 〃 - 姶良サティー - 青葉台団地
- 〃 - 北山 - 木場
- 鹿児島空港・空港営業所 - 論地 - 溝辺下十文字・大隅横川駅
- 〃 - 陵南団地・加治木駅 - 加治木港・姶良ニュータウン・姶良サティー
- 大隅横川駅・溝辺下十文字 - 下有川・加治木駅 - 加治木港・姶良ニュータウン・姶良サティー
- 鹿児島空港 - 霧島温泉駅・丸尾 - 霧島いわさきホテル（※1）
- 溝辺総合支所 - 鹿児島空港・論地岡・志学館大学 - 隼人駅
- 鹿児島空港 - 日当山 - 隼人駅（※2）
- 〃 - 幸田・菱刈 - 大口バスセンター
- 空港営業所 - 陵南団地・朝日 - 隼人駅
- 牧園中学校 - 霧島温泉駅 - 万膳・大隅横川駅
- 霧島温泉駅 - 馬渡 - 大隅横川駅
- 栗野工業高校前・栗野駅・吉松駅 - 湯之尾・菱刈 - 大口バスセンター
※1…毎年8月の日曜日に運行 ※2…正月3が日に運行（過去には毎日運行していた）
- 川薩・北薩地区
- 川内隈之城車庫 - 川内駅 - 阿久根新港
- 〃 - 京泊
- 〃 - 勝目団地
- 〃 - 高城温泉
- 〃 - 百次 - 市比野
- 水俣 - 出水 - 阿久根・佐潟口
- 出水バスセンター - 平尾
- 〃 - 蔵の元（天草フェリー）
- 大口バスセンター - 針持 - 宮之城
- 〃 - 夢さくら館・水俣 - 水俣車庫
- 〃 - 東青木
- 〃 - 牛尾循環
[編集] 休廃止路線
- 隼人駅 - 日当山・西光寺 - 鹿児島空港（臨時運行の場合あり）
- 加治木・鹿児島空港方面 - 溝辺 - 野坂（現在はリムジンバス阿久根・出水線とふれあいバスが運行）
- 大口バスセンター - 山野駅 - 布計小前（現在はさつま交通が週１回運行）
- 鹿児島中央駅 - 10号線・空港・栗野 - 大口（急行）
- 帖佐駅 - 山田 - 板之口
- 鹿児島 - 四元 - 田の頭
- なお、路線の詳細については各営業所の項目を参照
[編集] 高速バス
[編集] 長距離路線
下記の5路線を運行する。路線の詳細は各路線の記事を参照。
カッコ内は共同運行会社。南国交通はいずれも鹿児島営業所が担当する（共同運行相手の車庫管理なども担当している）。
- 大阪行き「さつま号」（阪急観光バス）
- 福岡行き「桜島号」（いわさきバスネットワーク・鹿児島交通観光バス・JR九州バス・西鉄高速バス）
- 熊本行き「きりしま号」（いわさきバスネットワーク・九州産交バス）
- 宮崎行き「はまゆう号」（宮崎交通）
- 長崎行き「ランタン号」（長崎県交通局）
[編集] 廃止路線
- 名古屋行き「錦江湾号」（鹿児島交通・林田バス（現・いわさきバスネットワーク）・名古屋鉄道（現・名鉄バス）と共同運行）
- 京都行き「南洲号」（鹿児島交通・林田バス（現・いわさきバスネットワーク）・京都交通（現・京阪京都交通）と共同運行）
- 北九州行き「隼人号」（鹿児島交通・林田バス（現・いわさきバスネットワーク）・西日本鉄道と共同運行）
[編集] 空港連絡バス
カッコ内は担当営業所。鹿児島空港と鹿児島県内の主要都市を結んでいる。エアポートシャトルの愛称がある。
- 鹿児島 - 鹿児島空港 (空港自動車営業所・鹿児島営業所)
(※いわさきバスネットワークと共同運行。) - 鹿児島（谷山） - 鹿児島空港 (空港自動車営業所・鹿児島営業所)
(※いわさきバスネットワークと共同運行。) - 薩摩川内 - 鹿児島空港 (川内営業所)
(※いわさきバスネットワークと共同運行。) - 水俣・大口・菱刈 - 鹿児島空港(大口営業所)
(※単独運行) - 阿久根・出水・宮之城 - 鹿児島空港(出水営業所)
(※単独運行)
この節は執筆中です。加筆、訂正して下さる協力者を求めています。[編集] 主なバス乗り場
- 南国高速バスセンター（鹿児島市、本社横・旧サンクス鹿児島中央駅前店跡）
- 大口バスセンター（伊佐市）
- 宮之城バスセンター（さつま町）
[編集] 廃止されたバス乗り場
- 南国日本生命ビルバスセンター（旧本社）
- 5面のホームを持つバスセンターで、RapiCa・定期券・鹿児島空港行きバス乗車券・福岡・大阪阪急梅田行き高速バス乗車券の発売窓口があるほか、航空事業部トラベルセンター・南国タクシー乗り場・お土産物店・飲食店などがあった。
- 鹿児島空港連絡バス（エアポートシャトル、いわさきバスネットワーク（鹿児島空港リムジン）との共同運行）と都市間高速バスの大阪（阪急梅田三番街）行きさつま号（阪急観光バスとの共同運行）は0番乗場で、都市間高速バスの福岡（西鉄天神バスセンター・博多バスターミナル）行き桜島号（西鉄バス・ジェイアール九州バス・いわさきバスネットワーク・鹿児島交通観光バスとの共同運行）・熊本行ききりしま号（九州産交バス、いわさきバスネットワークとの共同運行）・宮崎行きはまゆう号（宮崎交通運行）は1番乗場であった。1966年11月完成で築40年以上[1]が経ち、老朽化していた南国日生ビルの再開発に伴い、バスセンターは2009年5月31日で営業を終了した。
- 6月以降は乗降場所は、都市間高速バスと鹿児島空港連絡バスと別になり、大阪〔阪急梅田〕・福岡〔西鉄天神・博多駅交通センター〕・熊本・宮崎行きの乗車は、南国高速バスセンター〔旧サンクス鹿児島中央駅前店〕になり、鹿児島空港連絡バスは、鹿児島中央駅東口東4番から出発、空港からの到着は、鹿児島中央駅東口東1番に到着し、都市間高速バスの大阪〔阪急梅田〕・福岡・熊本行き〔西鉄天神・博多バスターミナル〕の到着は、ダイエー鹿児島中央店横の高速バスおりばに到着する。なお、都市間高速バス宮崎行きの到着は変更はない。
この節は執筆中です。加筆、訂正して下さる協力者を求めています。[編集] 貸切バス事業
子会社の南国交通観光が行っている。
この節は執筆中です。加筆、訂正して下さる協力者を求めています。[編集] コミュニティバス
- 薩摩川内市
- 南国交通発祥の地、薩摩川内市で運行する薩摩川内市コミュニティバスの市街地循環線の西回り、南部循環線(青山・勝目コース/天辰・永利コース)、高江・土川線、湯田・西方循環線、城上・吉川循環線、市内横断シャトルバス(東郷・祁答院コース)、串木野新港線、祁答院地域（愛称「祁答院バス」/3路線）の計11路線の委託運行をしている。
- 市街地循環線、南部循環線(青山・勝目コース/天辰・永利コース)、湯田・西方循環線、城上・吉川循環線、高江・土川線の6路線については、6路線共通の愛称として「くるくるバス」と命名されている。
- その他
- 鹿児島市コミュニティバス - 1.吉野地域、4.伊敷東部地域、8.吉田地域、9,松元地域の4地域10路線の運行委託。
- （※愛称として「あいばす」と命名されている。）
[編集] 子会社
観光バス部門は子会社に分離移譲されており、南国交通観光がある。このほか子会社として南国タクシー、南国産業開発、南国興産がある。
[編集] 脚注
- ^ “「南国日生ビル」31日で閉鎖 43年の歴史に幕／鹿児島市”. 南日本新聞 (2009年5月29日). 2009年6月2日閲覧。[リンク切れ]
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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