濁川駅
| 濁川駅 | |
|---|---|
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にごりかわ Nigorikawa | |
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◄雄鎮内仮乗降場 (2.7 km) (3.3 km) 北見滝ノ上► | |
| 所在地 | 北海道紋別郡滝上町濁川中央 |
| 所属事業者 | 日本国有鉄道（国鉄） |
| 所属路線 | 渚滑線 |
| キロ程 | 31.0 km（渚滑起点） |
| 電報略号 | ニコ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線（廃止時） |
| 開業年月日 | 1924年（大正13年）10月21日[1] |
| 廃止年月日 | 1985年（昭和60年）4月1日[1] |
| 備考 | 渚滑線廃線に伴い廃駅 |
濁川駅（にごりかわえき）は、北海道紋別郡滝上町濁川中央にかつて設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）渚滑線の駅である。電報略号はニコ。事務管理コードは▲122305[4]。
歴史[編集]
- 1924年（大正13年）10月21日 - 鉄道省渚滑線の濁川駅として開業[1]。一般駅[1]。
- 1935年（昭和10年） - 濁川駅付近まで渚滑森林鉄道が敷設され、貨物（木材）の取り扱いが活発になる。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 公共企業体である日本国有鉄道に移管。
- 1959年（昭和34年） - 渚滑森林鉄道廃止。
- 1978年（昭和53年）12月1日 - 貨物の取り扱いを廃止[1]。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 荷物の取り扱いを廃止[1]。
- 1985年（昭和60年）4月1日 - 渚滑線の全線廃止に伴い、廃駅となる[1]。
駅名の由来[編集]
所在地名より。アイヌ語の「オヌㇷ゚キオㇷ゚（o-nupki-o-p）」（川口に・濁り水・ある・ところ）の和訳とされている[5][6]。
駅構造[編集]
廃止時点で、1面1線の単式ホームを有する地上駅であった。ホームは、線路の南側（北見滝ノ上方面に向かって左手側）に存在した[7]。転轍機を持たない棒線駅となっていた。かつては、2面2線の相対式ホームを有する、列車交換可能な交換駅であった。交換設備運用廃止後は線路は撤去されたが、ホーム前後の線路は転轍機の名残で湾曲していた。その他に、貯木場に続く専用線を有していた[7]。
職員配置駅となっており、駅舎は構内の南側に位置し、ホーム中央部分に接していた[7]。末期は駅長の配置がなくなり、北見滝ノ上駅管理下となっていた。
利用状況[編集]
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。
| 年度 | 乗車人員 | 出典 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|
| 年間 | 1日平均 | |||
| 1926年（大正15年） | (23,013) | (63.0) | [8] | 年間乗降客：46,026人 |
| 1936年（昭和11年） | (15,951) | (43.7) | 年間乗降客：31,902人 | |
| 1950年（昭和25年） | (66,624) | (182.5) | 年間乗降客：133,248人 | |
| 1981年（昭和56年） | (16.0) | [7] | 1日乗降客：32人 | |
駅周辺[編集]
濁川の集落が広がる。
- 北海道道137号遠軽雄武線
- 国道273号（渚滑国道）
- 町民保健の森
- 桜ヶ丘スキー場
- 滝上町立濁川小学校
- 濁川郵便局
- 紋別警察署濁川駐在所
- 渚滑川
- パンケオチンナイ川
- オシラネップ川
- 北紋バス「濁川」バス停（渚滑線代替・拓雄線：旧駅前、都市間バス：国道273号沿い）
駅跡[編集]
1997年（平成9年）11月時点で駅の貨物列車用の材木置き場であった部分を含めてパークゴルフ場になっており、駅舎もほぼ完全に残存していた[9]。2011年（平成23年）時点でも同様で、駅舎はパークゴルフ場の休憩所兼倉庫に再利用されている[10]。舎内には出札窓口も残存し、ホーム側も駅の雰囲気を残している[10]。
また1997年（平成9年）11月時点では、駅跡から100mほど渚滑側に標識が残存していた[9]。また、さらに渚滑側に行くと渚滑川を渡る橋台跡が残存していた[9]。
隣の駅[編集]
渚滑森林鉄道[編集]
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歴史[編集]
脚注[編集]
- ^ a b c d e f g 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、914頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 1948年撮影航空写真（国土地理院 地図・空中写真閲覧サービス）
- ^ 1952年測量5万分の1地形図「滝上」および 同「立牛」、同「渚滑岳」
- ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、243頁。doi:10.11501/1873236。2023年3月21日閲覧。
- ^ 『北海道 駅名の起源』（第1版）日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、202頁。ASIN B000J9RBUY。
- ^ 札幌鉄道局編 編『駅名の起源』北彊民族研究会、1939年、94頁。NDLJP:1029473。
- ^ a b c d 『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』小学館、1983年7月、215頁。
- ^ 滝上町史編さん委員会 編『新撰滝上町史』滝上町、1976年8月、637-639頁。doi:10.11501/9570054。
- ^ a b c 『鉄道廃線跡を歩くV』JTBパブリッシング、1998年6月、23頁。
- ^ a b 本久公洋『北海道の鉄道廃線跡』北海道新聞社、2011年9月、171頁。
- ^ a b 『鉄道廃線跡を歩く』JTBパブリッシング、1995年11月、162頁。
