三菱ふそう・6D2系エンジン
三菱ふそう・6D2系エンジン（みつびしふそう・6D2けいエンジン）は、三菱自動車工業（現三菱ふそうトラック・バス）の大型トラック・バス、或いは輸送機器・建機（フォークリフト、ラフテレーンクレーン）にOEM搭載、産業用など、幅広い用途で使用されているディーゼルエンジンである。なお、4バルブの6D40型もこちらで解説する。
シリーズの変遷[編集]
- 1976年従来の6DC2型にかわって6D20型をFシリーズに採用。
- 1979年昭和54年排出ガス規制適合の6D22型登場。
- 1983年昭和58年排出ガス規制適合の6D22T2型登場。インタークーラー付ターボ。
- 1989年平成元年排出ガス規制適合の6D40型登場。4バルブ方式。
- 1995年平成6年排出ガス規制適合の6D24型登場。インタークーラー付ターボ。
シリーズの解説[編集]
基本構造はすべて直列6気筒、シリンダーブロックは鋳鉄製でDC系と共用し、シリンダーヘッドはプッシュロッド式のOHVである。
- 燃料噴射方式は予燃焼室式の6D21と圧縮天然ガス(CNG)仕様の6D24 (CNG) 以外はすべて直接噴射式である。
- 6D40は1気筒あたり4バルブ、その他は1気筒あたり2バルブである。
- 300 PSを超える高出力車にはパワータードが採用された。
主な搭載車種[編集]
- 6D20
- Fシリーズ（FP系）（1976 - 79年）
- MP117/MP517
- 6D21
- 6D22
- Fシリーズ（K-FP/FU/FT/FN系）
- ザ・グレート（P/U-FP/FU/FT/FN/FS系）
- P/U-MP218/618
- ヒュンダイ・エアロ（1986 - 2008年）
- ヒュンダイ・エアロシティ（1991 - 2008年）
- 6D24
- ザ・グレート、スーパーグレート（KC-FU/FT/FN/FS系）
- KC-MP217/237/617/637
- KC-MP317/337/717/737/747
- ニチユ三菱フォークリフト・フォークリフトFD380/FD420
- ニチユ三菱フォークリフト・リーチスタッカーRS450
- 6D40