96式装輪装甲車
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| 基礎データ | |
|---|---|
| 全長 | 6.84 m |
| 全幅 | 2.48 m |
| 全高 | 1.85 m |
| 重量 | 14.5 t |
| 乗員数 | 2 名 ＋ 兵員8 名 |
| 装甲・武装 | |
| 装甲 | 圧延鋼板 |
| 主武装 | 96式40mm自動てき弾銃 または 12.7mm重機関銃M2 |
| 機動力 | |
| 速度 | 100 km/h |
| エンジン | 三菱 6D40 液冷4ストローク直列6気筒 ターボチャージド・ディーゼル 360 ps / 2,200 rpm |
| 懸架・駆動 | トーションバー方式 |
| 行動距離 | 500 km以上 |
96式装輪装甲車（きゅうろくしきそうりんそうこうしゃ）は、陸上自衛隊で初めて制式採用された装輪装甲兵員輸送車。防衛省は愛称を「クーガー」としているが、部内では「96」、「96W」、「96WAPC」、「WAPC」とも呼ばれる。
目次 |
[編集] 概要
96式装輪装甲車は小松製作所が開発し、1996年（平成8年）に制式化された陸上自衛隊の装甲車である。主に北海道の普通科連隊に配備されており、一両当りの調達価格は1億円強とみられる[1]。
装輪車両であることからアスファルト路面等の整地での運用が容易で、車幅は手続きなしに公道を走れる規模に収められているため災害派遣等でも用いられ、イラク人道復興支援の際にも派遣された。
[編集] 開発
60式装甲車と73式装甲車の後継車両として、1992年（平成4年）から小松製作所が開発を開始し、1996年（平成8年）に「96式装輪装甲車」として制式化された。2009年度予算までに305両が調達されている。
[編集] 特徴・武装
自衛隊の装甲兵員輸送車としては初の装輪車両。
8輪のコンバットタイヤを装備し、パンク等で空気が全て抜けてもある程度は走行を継続できる。また、CTIS（中央タイヤ圧システム）と呼ばれる空気圧調整装置により、状況に応じて空気圧を変更することが可能。通常は前から数えて第3軸と第4軸が駆動するが、全軸駆動に切り替えることもできる。方向転換は前方の第1軸と第2軸で行う。
車体は圧延鋼板による溶接構造で、装甲防御力について防衛省は公開していないが、小銃弾や砲弾破片程度は十分に防御できると推測されている。
乗員配置は前方から右側に操縦手席、その後方にキューポラをそなえた車長兼銃手席、その左側には分隊長席があり、その後方に左右それぞれ4名、合計8名分のベンチシートが向かい合わせに並ぶ後部乗員席がある。操縦手及び車長席の左側は消火装置を備えたエンジンルームで、この消火装置は車内外両方から作動させることができる。
エンジンは三菱ふそう ザ・グレート、スーパーグレートなどと同じ6D40 4サイクルディーゼルエンジンで、トランスミッションと一体化されたパワーパックとなっている。
[編集] 開口部
後部乗員席の天井には観音開きに外側に開く上部ハッチがある。73式装甲車の上部には重量のある2枚の大型ハッチがあったが、本車では小型軽量化された4枚のハッチとなった。側面には防弾ガラスのはまった外部視察用の窓が左右それぞれ2枚ずつ取り付けられている。窓にはマジックテープで留めるブラインドが取り付けられるが、素材は合成繊維で装甲としての働きは無い。73式装甲車に備わっていた後部乗員室床面の緊急時脱出用ハッチ、車体側面ガンポート、浮航性能などは備えていない。
後部乗員は車体後方の油圧式ランプドアから乗降する。これは車内外から操作可能で、エンジン停止時でも乗降できるよう、片開きの手動ドアも取り付けられている。最後部には車両牽引用のフック、トレーラ等に電気やブレーキ用圧縮空気を供給するソケット、弁があるが、2006年4月現在で、本車が牽引するためのトレーラ等の車両は採用されていない。
公道上を走行する場合は大型自動車の扱いとなる。また、主として公道を走行する時のために操縦手席及び分隊長席用にガラス窓風防が用意されている。この風防は操縦手席および分隊長席のハッチを全開にして固定し、その空いた空間にボルト止めして装着するため、風防を取り付けている間はハッチを動かすことができない。戦闘時に使用することは考慮されておらず、防弾ではない通常の自動車ガラスに準じたものとなっている。
[編集] 武装
車両後部に左右各1基の発煙弾発射機が装備されている。96式40mm自動てき弾銃を装備する「A型」と12.7mm重機関銃M2を装備する「B型」の2種類があり、「A型」は普通科部隊、「B型」は機甲科部隊や中央即応集団傘下の部隊に配備されている。武装の取り付け基部は機関銃が73式装甲車の流用、自動てき弾銃は新規設計であるため互換性は無い。機関銃、自動てき弾銃とも乗員が車外へ身を乗り出しての直接操作のほか、手回しハンドルによる旋回俯仰、倍率なしペリスコープのJM1照準潜望鏡、電気作動による機械式の引き金で車内から遠隔操作できる。
後部乗員室後端部の後部ハッチの両脇上部に左右各1基のベンチレータ（換気装置）を備える。また、NBC兵器防護のための空気清浄機も搭載されており、作動時には空気配管とガスマスクの付属品であるゴムホースを介して、各人が装着するガスマスクに直接、清浄な空気を供給できる。ベンチシート後端の足元にあたる部分に左右各1基のヒーターがあるが、クーラーは装備されていない。内部容積は73式装甲車と比較して広くなり、後部ハッチと床面部分をのぞくほとんどの内面にクッション材が内張りされたことで、車内の居住性と静粛性が向上した。
[編集] イラク派遣
自衛隊イラク派遣の際には、重機関銃装備の「B型」がサマーワへ持ち込まれた。本来2色の塗料による迷彩塗装はオリーブドラブ一色に改め、運転手用のワイヤーカッターや、キューポラの左右に上半身を保護する装甲板を追加する等の改修が行われた。一部の車両は、車体側面に上杉謙信の旗印でもあった「毘」の文字を描いており、これは武神毘沙門天の頭文字から取られている。
 各ハッチを開いた状態 |
 車内の様子 |
 12.7mm重機関銃M2を装備するB型の車両（陸上自衛隊下志津駐屯地記念行事） |
 陸上自衛隊広報センターに展示されている試作車の油圧式の後部ハッチ。イラク派遣仕様と同じ日の丸と国名の表記が施されている。 |
[編集] 後継車両
将来の装輪戦闘車両のファミリー化構想図において、96式装輪装甲車の後継と思われる人員輸送型も含まれているが、構想以上の具体的な情報はない。
[編集] 登場作品
- 『ゴジラ2000 ミレニアム』で実物の96式が日本映画初登場以来、『戦国自衛隊1549』や『戦国自衛隊・関ヶ原の戦い』などに登場。
- ポケットモンスター ダイヤモンド&パール
[編集] 脚注
[編集] 外部リンク
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