スタークルーズ

Star Cruises

スーパースター・アクエリアス
企業形態	公開（親会社のゲンティン香港として） SEHK: 678 SGX: S21
業種	旅客輸送
設立	1993
本拠所在地	香港
代表者等	Tan Sri Lim Kok Thay (CEO)
ウェブサイト	StarCruises.com

スタークルーズ（Star cruises）は、マレーシア資本の香港のクルーズ客船会社で、世界有数のクルーズ客船会社の一つ。

概要

東南アジアを主な活動エリアにしているクルーズ客船会社で、創業は1993年と新しいが、非欧米系のオペレーターで初めてメガシップを建造したり、ノルウェージャン・クルーズライン（NCL）を買収するなど急成長を遂げ、業界再編などによって世界第3位にランクされることになった。

シンガポールをベースにしていることから、シンガポール資本の会社に見られがちだが、実はマレーシアでカジノやホテルを経営しているゲンティン・グループの傘下企業である。

サービス

これまでのクルーズでは常識とされてきたテーブル指定制など、「様々な制約のなかで楽しむ」という伝統的で保守的な考え方を一変し、もっと自由にもっと気軽に楽しめる新しいクルージングのスタイルである「フリースタイル・クルージング」を提唱している。例えば、“好きな時に、好きな人と、好きな物を、お好きなテーブルで…”楽しむことのできるフリースタイル・ダイニングやノーチップ制の導入など。

本格的な客船を気軽な料金（1泊1万円程度から）と日程（1泊から）で体験出来ることで人気。アジアンホスピタリティー溢れるサービスは肩肘の張らないカジュアルな内容で、クルーズ初心者でも楽しめると評判。

クルーズ代金には、基本的な食事代やエンターテイメント費が含まれている（飲み物は有料）。その他、有料レストランでは和食やフランス料理などワンランク上の楽しみ方も可能。また、クルーズラインとしては珍しく貸切スペースが豊富で、企業・職場旅行や修学旅行などの団体旅行でのパーティーやイベントなどへの対応も可能。

日本から比較的アクセスしやすいシンガポールや香港起点の定期航路では、日本人乗務員が乗務している（一部の客船を除く）。また船内では各種イベントやエンターテイメントのスケジュール、レストランの情報などクルーズを満喫するための情報が満載の船内新聞（スターナビゲーター）やレストランのメニューをはじめ様々な情報を日本語で得ることも可能。

寄港地では日本語のショアエクスカーション（寄港地観光のオプショナルツアー）も設定されており、外国の客船クルーズ会社の中でも日本人乗客に向けたサービスの充実度が高いクルーズラインである。

船隊

スーパースターリブラ・石垣港・沖縄

まず、メガスターの二隻は「チャーターヨット」という位置づけで定期クルーズにつくことはない。ヴァーゴとジェミニはシンガポールを拠点にしての運航で、ヴァーゴはタイ国境まで北上する3泊とポート・クラン（クアラルンプールの外港）まで行く2泊の繰り返し（まとめて5泊で販売されている）のコース、ジェミニは一週間からそれ以上の長期のコースについている。

パイシスは香港ベースのワンナイト、リブラは2006年秋まではマルタをベースにしたヨーロッパクルーズ、冬以降はムンバイをベースにしたインドクルーズについていた。

創業当初は中古船（ジェミナイ）やフェリーからの改造船（パイシス）などでやりくりしていたが、ヴァーゴの姉妹船であるスーパースター・レオを建造するなど拡大路線を辿り、9万トンクラスの船の投入によってジェミナイやパイシスなどは一掃されるものだと思われていた。事実、パイシスの僚船であったスター・アクエリアスは売却されている。しかし、NCLを買収したことによってスタークルーズ用に建造されたメガシップがNCLに配船されることとなりジェミナイやパイシスなども残ることになった。レオもノルウェージャン・スピリットと名を代えて移籍した。

2007年にNCLの「ノルウェージャンウィンド」を「スーパースター・アクエリアス」としてスタークルーズに移籍、現在15万トンクラスの船籍を2隻造船中。船名の命名基準はスーパースター・メガスター・スター+黄道十二星座である。

現在の客船

船	就航	スタークルーズとしての運行開始年	最終更新年	総トン	拠点	備考	画像
スター・パイシス	1990	1994–現在	2011	40,012トン	香港	以前はカリプソ
スーパースター・ヴァーゴ	1999	1999–現在	2012	75,338トン	シンガポール
スーパースター・リブラ	1988	2005–現在	N/A	42,275トン	ペナン	以前はノルウェージャン・シー
スーパースター・アクエリアス	1993	2007–現在	2011	51,309トン	三亜市 - 11/2012 - 02/2013	以前はノルウェージャン・ウインド
スーパースター・ジェミナイ	1992	2012–現在	2012	50,764トン		以前はノルウェージャン・ドリーム

以前の客船

客船	就航	スタークルーズとしての運行	総トン	2012年の状況	画像
スーパースター・レオ	1998	1998–2004	75,338 GT	ノルウェージャン・クルーズラインのノルウェージャン・スピリット
スター・アクエリアス	1988	1993–2001	40,012 GT	DFDSのパール・オブ・スカンジナビア
スーパースター・ジェミナイ	1992	1995–2009	19,093 GT	現在はジェミニ。運行停止中。
スーパースター・カプリコーン	1973	1997–1998 2001–2004	21,891 GT	Fred. Olsen Cruise LinesのBoudicca
スーパースター・サジテリアス	1972	1998	16,607 GT	オリエンタル・ドラゴン
スーパースター・ヨーロッパ スーパースター・アリエス	1980	1998–2004 スーパースター・ヨーロッパ - (1999–2000) スーパースター・アリエス - (2000–2004)	37,301 GT	サガ・クルーズのサガ・サファイア
スーパースター・タウラス	1980	2000–2001	15,179 GT	ルイス・クルーズラインのクリスタル
スーパースター・リブラ	2001	運行せず	91,740 GT	ノルウェージャン・クルーズラインのノルウェージャン・スター
スーパースター・スコーピオ	2002	運行せず	92,250 GT	ノルウェージャン・クルーズラインのノルウェージャン・ドーン
メガスター・サジテリアス	2000	1988–1997 2000–2001	4,200 GT	クルーズ・ウエストのスピリット・オブ・オーシャナス	N/A
メガスター・カプリコーン	1991	2000	4,280 GT	ヘブリディーン・アイランド・クルーズのヘブリディーン・スピリット	N/A
メガスター・アリエス	1989	---	3,341 GT	チャーター船
メガスター・タウラス	1989	---	3,341 GT	チャーター船	N/A

日本との関わり

神戸起点、長崎起点で朝鮮半島を回る定期クルーズを行っていたが、採算が取れなかったことから撤退している。また、台湾ベースで沖縄を巡るクルーズも行い、こちらは盛況であったが、台風などを理由に撤退している(琉球新報05/10/14)。ただし、沖縄タイムスの1月25日版によると6月にリブラを用いて再開されると報じられ、2007年7月から再開された。

関連項目

• クルーズ客船

外部リンク

• スタークルーズ日本語オフィシャルページ