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17:552010年2月7日 (日) 17:55 差分履歴 −1‎ m アレクサンドル・デュマ・ペール ‎ →‎ミススペル訂正

02:222010年2月6日 (土) 02:22 差分履歴 +7‎ m 利用者:Schwalz ‎編集の要約なし最新

12:372009年11月3日 (火) 12:37 差分履歴 −3‎ m コンコルド ‎ →‎評価

15:502009年8月3日 (月) 15:50 差分履歴 −7‎ m エールフランス ‎ →‎概要

06:002009年7月18日 (土) 06:00 差分履歴 +24‎ m 日本航空123便墜落事故/log20200516 ‎ 校正

20:132009年7月15日 (水) 20:13 差分履歴 −3‎ m スホーイ・スーパージェット100 ‎ →‎概要

15:162009年7月14日 (火) 15:16 差分履歴 −12‎ m 日本航空123便墜落事故/log20200516 ‎ →‎毎日放送

05:062009年5月18日 (月) 05:06 差分履歴 +42‎ m 第4世代ジェット戦闘機 ‎ →‎文章の微調整

02:242009年5月6日 (水) 02:24 差分履歴 +3‎ m リズム・アンド・ブルース ‎ →‎音声転写の統一

12:522009年4月22日 (水) 12:52 差分履歴 +24‎ m The GazettE ‎ →‎読点の追加

12:482009年4月19日 (日) 12:48 差分履歴 +18‎ m サーブ 39 グリペン ‎ 中国語を日本語に

10:572009年3月30日 (月) 10:57 差分履歴 +518‎ トランス・ワールド航空847便テロ事件 ‎ →‎加筆

12:032009年3月24日 (火) 12:03 差分履歴 +9‎ m アメリカン航空587便墜落事故 ‎ →‎リンクの隣接

16:102009年3月20日 (金) 16:10 差分履歴 +96‎ m エアバスA380 ‎ →‎文章整理 (余計変になった気も？)

13:572009年3月13日 (金) 13:57 差分履歴 +1,347‎ エホバの証人 ‎ 問題の冒頭部以外の記述まで旧版に戻す必要はないように思えます

14:102009年3月12日 (木) 14:10 差分履歴 0‎ m トルコ航空1951便墜落事故 ‎ →‎校正

14:072009年3月10日 (火) 14:07 差分履歴 +132‎ m ノート:エホバの証人 ‎ →‎署名付記
13:342009年3月10日 (火) 13:34 差分履歴 +285‎ エホバの証人 ‎ →‎一部記述の復活及び加筆

10:342009年3月9日 (月) 10:34 差分履歴 +668‎ ノート:エホバの証人 ‎ →‎冒頭部の「キリスト教」記述
08:242009年3月9日 (月) 08:24 差分履歴 +711‎ ノート:エホバの証人 ‎ →‎冒頭部の「キリスト教」記述

14:352009年2月21日 (土) 14:35 差分履歴 +21‎ m エホバの証人 ‎ →‎誤解を避けるため補足

01:262009年2月17日 (火) 01:26 差分履歴 +45‎ m エアタヒチヌイ ‎ →‎文章校正

06:322009年2月16日 (月) 06:32 差分履歴 −16‎ m 輸血拒否 ‎ →‎キリスト教スタブ削除

02:512009年2月15日 (日) 02:51 差分履歴 −8‎ m PFLP旅客機同時ハイジャック事件 ‎ →‎不要と思われるリンクの削除
01:532009年2月15日 (日) 01:53 差分履歴 0‎ m ボーイング707 ‎ →‎太字部の微調整

12:242009年2月14日 (土) 12:24 差分履歴 −10‎ m エアバスA340 ‎ →‎画像の配置を変更
12:022009年2月14日 (土) 12:02 差分履歴 +214‎ ノート:コルガン・エア3407便墜落事故 ‎ →‎賛成
11:562009年2月14日 (土) 11:56 差分履歴 +155‎ ノート:ボンバルディア Q400 ‎ →‎分割と改名の提案 (賛成)
11:452009年2月14日 (土) 11:45 差分履歴 −23‎ 利用者:Schwalz ‎ →‎バベルの調整
09:132009年2月14日 (土) 09:13 差分履歴 +1,822‎ ノート:エホバの証人 ‎ →‎冒頭部の「キリスト教」記述: 新しいセクション

09:392009年2月9日 (月) 09:39 差分履歴 +27‎ m 波ダッシュ ‎ →‎俗な表現を訂正

13:032008年12月27日 (土) 13:03 差分履歴 0‎ m F-X (航空自衛隊) ‎ →‎誤字修正

13:482008年10月13日 (月) 13:48 差分履歴 +7‎ m Alneo ‎ →‎VシリーズはAACに対応しました

11:262008年8月26日 (火) 11:26 差分履歴 −3‎ m ニュージーランド航空901便エレバス山墜落事故 ‎ →‎誤字修正

11:352008年7月12日 (土) 11:35 差分履歴 −4‎ m グラスコックピット ‎ →‎ここで"戦闘機"へのリンクは不要と思われます

13:582008年6月11日 (水) 13:58 差分履歴 −33‎ m GLAY×EXILE ‎ →‎カッコの半角化

02:452008年6月8日 (日) 02:45 差分履歴 0‎ m F-16 (戦闘機) ‎ →‎軍などが武器等を採用することを「制式採用」と呼びます。

12:152008年6月3日 (火) 12:15 差分履歴 +6‎ m シャルル・ド・ゴール (空母) ‎ →‎カナ書き変更
12:012008年6月3日 (火) 12:01 差分履歴 +25‎ m YS FLIGHT SIMULATOR ‎ →‎全半角周りの整理

14:002008年6月2日 (月) 14:00 差分履歴 +170‎ m ノート:ミラージュ2000 (戦闘機) ‎ →‎改名提案 (賛成)

10:332008年5月25日 (日) 10:33 差分履歴 0‎ m インナーシティ ‎ →‎助詞の訂正
10:312008年5月25日 (日) 10:31 差分履歴 +39‎ m ロッキード L-1011 トライスター ‎ →‎語調の調整

14:312008年5月21日 (水) 14:31 差分履歴 +9‎ m スター・ウォーズシリーズ ‎ →‎百科事典らしい口調に

01:542008年5月18日 (日) 01:54 差分履歴 +347‎ ノート:三菱鉛筆 ‎ →‎本文中の太字: 新しい節

04:482008年5月11日 (日) 04:48 差分履歴 0‎ m 軍用機のコックピット ‎ →‎誤字訂正

01:142008年4月5日 (土) 01:14 差分履歴 −40‎ m YS FLIGHT SIMULATOR ‎ →‎ソフト名の変更
01:102008年4月5日 (土) 01:10 差分履歴 +43‎ N ノート:YS FLIGHT SIMULATION SYSTEM 2000 ‎ ページノート:YS FLIGHT SIMULATION SYSTEM 2000 をノート:YS FLIGHT SIMULATOR へ移動: ソフト側の正式名称変更に伴いページ名変更 (移動) します。最新
01:102008年4月5日 (土) 01:10 差分履歴 0‎ m ノート:YS FLIGHT SIMULATOR ‎ ページノート:YS FLIGHT SIMULATION SYSTEM 2000 をノート:YS FLIGHT SIMULATOR へ移動: ソフト側の正式名称変更に伴いページ名変更 (移動) します。
01:102008年4月5日 (土) 01:10 差分履歴 +33‎ N YS FLIGHT SIMULATION SYSTEM 2000 ‎ ページ YS FLIGHT SIMULATION SYSTEM 2000 を YS FLIGHT SIMULATOR へ移動: ソフト側の正式名称変更に伴いページ名変更 (移動) します。最新
01:102008年4月5日 (土) 01:10 差分履歴 0‎ m YS FLIGHT SIMULATOR ‎ ページ YS FLIGHT SIMULATION SYSTEM 2000 を YS FLIGHT SIMULATOR へ移動: ソフト側の正式名称変更に伴いページ名変更 (移動) します。

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