エア タヒチ ヌイ
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| 法人番号 | 6700150000260 | |||
|---|---|---|---|---|
| 設立 | 1996年 | |||
| ハブ空港 | タヒチ・ファアア国際空港 | |||
| マイレージサービス | Club Tiare | |||
| 会員ラウンジ | International Lounge | |||
| 航空連合 | 未加盟 | |||
| 保有機材数 | 6機 | |||
| 就航地 | 7都市 | |||
| 本拠地 |
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| 代表者 | セドリック・パストゥール (Cédric Pastour):取締役会長兼CEO (PDG) | |||
| 外部リンク | http://www.airtahitinui.com/ | |||
エア タヒチ ヌイ (Air Tahiti Nui) は、フランス領ポリネシアのタヒチを本拠地とする航空会社である。
概要[編集]
1996年設立。すべてタヒチ資本であり、フランス領ポリネシア政府が6割あまりを出資している。社名は「偉大なタヒチの航空会社」の意味。
機材[編集]
運航機材[編集]
エア タヒチ ヌイの機材は以下の航空機で構成される(2018年現在)。
| 機材 | 運用中 | 発注中 | 座席 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ポエラヴァ ビジネス |
クラス モアナ プレミアムエコノミー |
クラス モアナ エコノミー |
合計 | |||
| エアバスA340-300 | 5 | - | 32 | - | 264 | 296 |
| ボーイング787-9 | 1 | 3 | 30 | 32 | 232 | 294 |
| 合計 | 6 | 3 | ||||
タヒチの海と空をイメージした明るい青と水色を基調とした塗装で、尾翼にはフランス領ポリネシアの花であるティアレ(タヒチアン・ガーデニア)のイラストが描かれ、各機材には Bora Bora(ボラボラ)、Rangiroa(ランギロア)、Moorea(モーレア)、Nuku Hiva(ヌクヒバ)などのタヒチに関係するシップネーム(愛称)が付けられている。
| エア タヒチ ヌイ 運用機材一覧[1][2] | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 機体型式 | 機体番号 | 製造番号(MSN) | 受領年月 | 備考 | |
| エアバスA340-300 | F-OJGF | 385 | 2001年12月 | Mangareva 当初サベナ・ベルギー航空受領予定機 | |
| F-OJTN | 395 | 2002年1月 | Bora Bora(二代) 当初サベナ・ベルギー航空受領予定機 | ||
| F-OSEA | 438 | 2002年12月 | Rangiroa | ||
| F-OSUN | 446 | 2002年12月 | Moorea | ||
| F-OLOV | 668 | 2005年6月 | Nuku Hiva | ||
| ボーイング787-9 | F-OMUA | 39297 | 2018年10月8日 | Fakarava | |
機材はエアバスA340-300型機が使われているが、ボーイング787-9型機で置き換えることが決定しており、2機購入・2機リースで2018年から順次納入される予定[3]。
A340-300は2019年中に退役予定で同型機運用時は通常4機運航、1機スタンバイ予備機としてチャーター便運航などで運用していたが787-9導入後は路線維持継続させ、タヒチ側の受け入れ体制整備後、A340より長い航続距離を生かした路線展開を検討するとしている[4]。
退役機材[編集]
- エアバスA340-200(F-OITN)元エールフランス運用機、元Bora Bora(初代)
サービス[編集]
クラス編成はポエラヴァビジネス(ビジネスクラス)、クラスモアナ(エコノミークラス)の2クラス制。ファーストクラスは機内リニューアルに伴って廃止されたが2018年11月の787-9型機導入からはプレミアム・エコノミークラスとして「モアナ・プレミアムクラス」を新設し再度3クラス制になり、同型機では全クラスPTV設置、Wi-Fi対応可能とした[5]。
スカイトラックスの「ワールド・エアライン・アワード」において、2003年より2008年まで6年連続して「太平洋地区ベストエアライン賞」を受賞している。
運航路線[編集]
このほか、需要のあるイースター島にチャーター便を不定期に就航させている。なお、国内線はエアタヒチが運航しており、エア タヒチ ヌイによる運航ではない。
休止路線[編集]
日本路線[編集]
日本には成田空港(第2ターミナル)に乗り入れており、2015年3月現在成田 - パペーテ週2便の運航となっている。日本発着便は、全便日本航空とのコードシェア便となっている。
関西空港発着便は2008年10月1日に休止となったが、往復とも成田経由で運航され、成田 - 関西間は、往路のTN87便、復路のTN88便となり重複していた。また、成田から関西経由便に搭乗してパペーテに向かう乗客は、関西で一旦機外に降りて再搭乗していた。
コードシェア[編集]
エア タヒチ ヌイは下記航空会社とコードシェアを行っている(2018年6月現在)[6]。
このほか、パリ - ブリュッセル間でフランス国鉄とコードシェアを行っている。
日本支社[編集]
タヒチがフランス領である関係から、日本国内での営業は一部をエールフランスが総代理店としての位置付けで行っていたが、資本関係はない。
2005年に日本支社オフィスを現在の東京都千代田区丸の内に移転した。2007年4月には成田空港での地上業務委託先を日本航空インターナショナルに変更し、第1ターミナルから第2ターミナルに移転した。
脚注[編集]
- ^ Our new Boeing 787-9 , Tahitian Dreamliner
- ^ Air Tahiti Nui Fleet
- ^ エア タヒチ ヌイ、新機材を2018年から導入 エア タヒチ ヌイ公式ウェブサイト、2015年2月27日、2018年10月13日閲覧。
- ^ エアタヒチヌイ、成田に787-9 19年2月、新路線はホテル増室後
- ^ エア タヒチ ヌイ、新規導入機材「タヒチアン・ドリームライナー」使用予定便の予約受付開始
- ^ Route Map エア タヒチ ヌイ公式サイト、2018年6月17日閲覧。
関連項目[編集]
- 世界一周航空券 - シンガポール航空同様、航空会社単独で発行を行っている。自社の直行便がないパリ - 東京(成田)間は日本航空の利用となる。
- タヒチの風 - 2014年4月4日からフジテレビで放送されるミニ番組。
外部リンク[編集]
- 公式ウェブサイト (英語)(フランス語)(日本語)