サール4型ミサイル艇

サールIV型ミサイル艇
基本情報
種別	ミサイル艇
運用者	イスラエル海軍; チリ海軍; スリランカ海軍
就役期間	1973年 - 2014年
前級	サールIII型
準同型艦	ウォリアー型（英語版）; （南アフリカ海軍）
次級	サール4.5型
要目
基準排水量	415トン
満載排水量	450トン
全長	58.1 m
最大幅	7.6 m
吃水	2.4 m
主機	MTU 16V956 TB91; ディーゼルエンジン×4基
推進器	スクリュープロペラ×4軸
出力	14,000馬力
速力	32ノット
航続距離	4,000海里 (17.5kt巡航時)
乗員	45名
兵装	・62口径76mm単装速射砲×1基; ・20mmCIWS×1基; ・70口径20mm単装機銃×2基; ・12.7mm単装機銃×2基; ・ガブリエルSSM×6～8発; ・ハープーンSSM連装発射筒×2基
レーダー	・ネプチューンTH-D 1040 捜索用; ・オリオンRTN-10X 射撃指揮用
電子戦・; 対抗手段	・エルタMN-53 電波探知装置; ・デコイ発射機
	テンプレートを表示

サールIV型ミサイル艇（英語: Sa'ar IV-class missile boat）は、イスラエル海軍のミサイル艇の艦級。レシェフ級（Reshef-class）とも称される^[1]^[2]。なお「レシェフ」（רשף）はヘブライ語で閃光を意味する^[3]。

来歴

イスラエルでは、1954年より艦対艦ミサイル（SSM）の開発を進めてきた。その進展を受けて、1962年からは西ドイツのリュールセン社と共同でミサイル艇の設計に着手、1967年から1969年にかけて、200トン級で40ノットという高速を発揮できるサールII/III型ミサイル艇10隻を整備した^[4]。

一方、1967年の第三次中東戦争によってシナイ半島がイスラエルの占領下に入ったことで、イスラエル海軍が防衛警備にあたる海岸線は5倍に伸び、従来重視されてきた地中海に加えて紅海での作戦も求められるようになった。紅海は地中海よりも海況が厳しく、従来のミサイル艇よりも堪航性に優れた艦艇が求められていた。また1967年にエジプトがチラン海峡を封鎖したことが第三次中東戦争の切掛の一つになったことを教訓に、モーシェ・ダヤン国防相は、紅海南端でアデン湾との境界となるバブ・エル・マンデブ海峡で作戦可能な戦力の整備を要望した^[3]。このことから、サールII/III型の実績を踏まえて、艦型を拡大して堪航性・独立行動能力を向上させた新型ミサイル艇として建造されたのが本型である^[4]。

設計

基地依存性からの脱却が求められたことから、サール型の派生型としてではなく、リュールセン社が当時設計していた大型艇をベースとした設計が採用され^[3]、満載排水量にして200トン、全長にして13メートルの大型化となった。これによって堪航性は大幅に向上し、1973年の第四次中東戦争の際には、就役直後であったにも関わらず、ジブラルタル海峡・喜望峰を経由して、地中海から紅海アカバ湾への無寄港・大迂回航海（洋上補給を含む）が遂行された^[5]。ただし、主機関は新世代のMTU 16V956 TB91に更新されたとはいえ、合計出力はサールII/III型と変わらなかったことから、最大速力は32ノットに低下した^[1]。

艦型の拡大にともなって、主兵装となる艦対艦ミサイルの搭載数は増加した。当初設計では国産のガブリエル7発（3連装発射筒と4連装発射筒1基ずつ）の搭載が予定されていたが、実際の搭載数は6発に留められた。また1978年よりアメリカ製のハープーンの導入が開始され、ハープーンは連装発射筒を操舵室後方両舷に1基ずつ、ガブリエルはその後方に単装発射筒を6～8基搭載した。これに伴い、ハープーンの水平線超え（OTH）射撃能力を活用するため、1979年には「タルシーシュ」に仮設式のヘリコプター甲板が設置された^[1]^[2]。

対地艦砲射撃が想定されたこともあり、当初は船首・船尾甲板に62口径76mm単装速射砲を1基ずつ備えていた。その後、1983年に「レシェフ」が船首甲板の砲をファランクス20mmCIWSに換装したのを皮切りに、1985年までに全艇で同様の換装が行われた。また「ニッツホーン」および「コメミユート」では、換装までの間、一時的にボフォース 40mm機銃を装備していた^[1]。

同型艦一覧

先行するサールII/III型ミサイル艇はシェルブールのCMN社で建造された結果、フランスの武器禁輸措置の影響で引き渡しに困難を伴ったことを教訓として、本級は全艦がイスラエル国内で建造された^[3]。

イスラエル海軍			退役後
艦名	進水	退役	再就役先	#	艦名
レシェフ INS Reshef	1973年 2月19日	1997年	チリ海軍	LM-34	アンガモス Angamos
ケシェット INS Keshet	1973年 8月2日	1981年		LM-31	チパーナ Chipana
ロマク INS Romach	1974年 1月	1979年		LM-30	カスマ Casma
キドン INS Kidon	1974年 9月	1994年	一部艤装はサール4.5型に再利用船体は海没処分
タルシーシュ INS Tarshish	1975年 1月17日	1995年	一部艤装はサール4.5型に再利用残余は予備部品用としてチリ海軍に売却
ヤーフォ INS Yaffo	1975年 2月3日	1998年	一部艤装はサール4.5型に再利用
ニッツホーン INS Nitzahon	1978年 7月10日	2014年
アッツモウト INS Atsmout	1978年 12月3日	2014年
モレデート INS Moledet	1979年 3月22日	2000年	スリランカ海軍		SLNS Suranimala
コメミユート INS Komemiyut	1978年 7月19日	2000年	スリランカ海軍		SLNS Nandimitra

このほかにも、南アフリカ海軍において、サール4型の改良型のミニスター型 (ウォリアー型) ミサイル艇（英語版）が9隻導入された。

脚注

[脚注の使い方]

出典

^ ^a ^b ^c ^d Prezelin 1990, p. 267.
^ ^a ^b Gardiner 1996, p. 193.
^ ^a ^b ^c ^d Rabinovich 1992, pp. 227–236.
^ ^a ^b 海人社 1995, pp. 86–89.
^ 藤木 1995.

参考文献

Gardiner, Robert, ed. (1996), Conway's All the World's Fighting Ships 1947-1995, Naval Institute Press, ISBN 978-1557501325
Prezelin, Bernard (1990), The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World, 1990-1991, Naval Institute Press, ISBN 978-0870212505
Rabinovich, Abraham『激突!!ミサイル艇』永井煥生 (翻訳)、原書房、1992年。ISBN 978-4562022991。
海人社編「船体 (特集・現代の高速戦闘艇)」『世界の艦船』第502号、海人社、86-89頁、1995年10月。NDLJP:3292286。
藤木平八郎「高速戦闘艇の今日と明日 (特集・現代の高速戦闘艇)」『世界の艦船』第502号、海人社、70-75頁、1995年10月。NDLJP:3292286。

来歴

設計

同型艦一覧

脚注

出典

参考文献

関連項目