豊田北バイパス

地域高規格道路
豊田北バイパス 国道153号バイパス
地図
路線延長	6.8 km （供用区間：1.9 km）
起点	愛知県豊田市逢妻町
終点	愛知県豊田市勘八町
接続する 主な道路 （記法）	国道155号（豊田南バイパス） 国道419号 国道153号（現道） 東海環状自動車道（豊田勘八IC）
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豊田勘八IC付近（2012年8月）

豊田北バイパス（とよたきたバイパス）は、愛知県豊田市逢妻町から同市勘八町に至る国道153号バイパス（総延長 6.8 km）である。全線が地域高規格道路「衣浦豊田道路」の一部に指定されている。

概要

国道155号豊田南バイパスと共に豊田市の中心市街地周辺を環状に結ぶ、豊田外環状の一部を構成する。2005年（平成17年）3月19日に豊田市道平戸橋水源線から豊田勘八ICまでの区間が、2019年（令和元年）6月8日に都市計画道路平戸橋土橋線までの区間が暫定2車線で開通している。

国土交通省中部地方整備局事業評価監視委員会の資料では、費用便益分析算定上の仮定の暫定供用開始年次は2025年度（令和7年度）、供用開始年次は2030年度（令和12年度）とされている。

路線データ

• 起点：愛知県豊田市逢妻町
• 終点：愛知県豊田市勘八町
• 総延長：6.8 km（供用区間：1.9 km）
• 道路規格 : 第3種第1級
• 設計速度：80 km/h
• 道路幅員：25.0 m（平面部） - 60.0 m（掘割部：側道含む）
• 車線数：完成4車線（暫定2車線）
• 計画交通量：37,800台/日
• 全体事業費：409億円（国道155号 - 都市計画道路平戸橋水源線区間：5.7 km）

主な構造物

• 平戸大橋：390.5 m
  • 渡河橋：鋼3径間連続合理化箱桁橋、橋長：244.5 m、支間長：58.9 + 108.0 + 77.0 m
  • 高架橋：鋼4径間連続少数鈑桁橋、橋長：146.0 m、支間長：33.0 + 40.0 + 40.0 + 33.0 m
  • 幅員12.5 m（歩道3.5 m + 車道8.5 m）、暫定2車線（下り線のみ完成）

交差する道路

• 国道155号（予定）
• 国道155号（豊田南バイパス）（予定）
• 国道419号（予定）
• 愛知県道348号西中山越戸停車場線（予定）
• 国道153号（現道）
• 豊田市道平戸橋水源線（豊田外環状）
• C3 東海環状自動車道（豊田勘八IC）

歴史

• 1985年度（昭和60年度）：豊田市逢妻町 - 同市平戸橋町（延長6,110 m） 都市計画決定
• 1991年度（平成3年度）：豊田市逢妻町 - 同市勘八町（延長7,230 m） 都市計画変更
• 1994年（平成6年）12月16日：衣浦豊田道路が地域高規格道路計画路線に指定
• 2005年（平成17年）3月19日：豊田市扶桑町 - 同市勘八町（延長1.1 km） 東海環状自動車道（豊田勘八IC）へのアクセス道路として暫定2車線で供用開始
• 2006年度（平成18年度）：豊田市上原町 - 同市扶桑町（延長2.9 km） 事業化
• 2008年度（平成26年度）：豊田市逢妻町 - 同市上原町（延長2.8 km） 事業化
• 2019年（令和元年）6月8日：豊田市平戸橋町 - 同市勘八町（平戸大橋）（延長0.8 km） 開通

参考資料

• 国土交通省 中部地方整備局
  • “一般国道153号豊田北バイパス 一般国道155号豊田南バイパス （道路事業）説明資料” (PDF) (2019年10月4日). 2020年5月7日閲覧。
  • “再評価に係る資料【道路事業】” (PDF) (2019年10月4日). 2020年5月7日閲覧。
• 国土交通省 中部地方整備局 名四国道事務所
  • “国道153号豊田北バイパス > あらまし”. 2016年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月7日閲覧。
  • “名四国道事務所 60年のあゆみ” (PDF) (2019年11月). 2020年5月7日閲覧。

関連項目

• バイパス道路
• 地域高規格道路一覧
• 中部地方の道路一覧

外部リンク

• 国土交通省 中部地方整備局 名四国道事務所
  • 国道153号豊田北バイパス