トレイルブレイザー (モノレール)
| トレイルブレイザー | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 国 |
 アメリカ合衆国 |
| 所在地 |
テキサス州ダラス フェア・パーク |
| 種類 | 懸垂式モノレール |
| 開業 | 1956年 |
| 廃止 | 1964年 |
| 所有者 | モノレール社 |
| 運営者 | テキサス・スカイウェイズ社 |
| 詳細情報 | |
| 総延長距離 | 490 m |
| 路線数 | 1路線 |
| 駅数 | 2駅 |
| 保有車両数 | 1両 |
| 最高速度 | 16 km/h |
トレイルブレイザー（英: Trailblazer）は、かつてアメリカ合衆国テキサス州ダラスにあるフェア・パークにて、1956年から1964年まで運行されていた懸垂式モノレールである。
トレイルブレイザーは、アメリカ合衆国において最初に運行された商業的モノレール・システムであった[1]。
歴史
モノレール社は、輸送機関における解決策のための実証プロジェクトとして想定し、1956年に「スカイウェイ・ライン」としてヒューストンのアロウヘッド・パークにて短いテストシステムを建築した。 1956年度において、モノレール社はダラスのフェア・パークにて展開されたプロジェクトのために、テキサス州ステート・フェアと契約を結んだ。 当初は、オートモービル・ビルディングおよびペンシルベニア・アベニュー（コットン・ボウル・プラザに中間駅がある）にターミナルがある、延長1,200m (4,000ft)の路線を想定していたが、路線は後にコットン・ボウルで終結する延長490m (1,600ft)へと短縮された。 当システムは、モノレール社による十分な資金提供および建設によって完成し、テキサス・スカイウェイズ社による見本市会場内の営業線として運行された － アメリカ合衆国初の商用モノレール線となる[2]。 大部分の材料（車両を含む）は、ヒューストンの実証プロジェクトから再利用された。 当システムは、1956年開催のテキサス州ステート・フェアでの運行に間に合い、乗車料金25セント (¢) で開業し、来場者トップのアトラクションとなった[3]。
当システムはまた、1962年公開のミュージカル映画『ステート・フェア』に出演しており、そのシーンはフェア・パークで撮影されたものである[4]。
サービスおよび運行
51人乗りのモノレール車両－トレイルブレイザーと命名－は、ライトブルーのグラスウールで製造されており、2台のパッカード352ガソリンエンジンによって動力を得ていた。 2つあるボギーの内、1つのボギー上にある乗員室より上にドライバーが座って、乗務員2人で当システムを運行していた[5]。 トレイルブレイザーは、30m (100ft)間隔で建てられた、高さ9.1m (30ft)の逆J字型の鉄塔で支えられていた。 懸垂式のモノレール車両は、最大速度16km/h (10mph)とともに、空気タイヤで地上より5.5m (18ft)の高さで走行していた。しかし、フェア・パークの当システムは、駅間での可能な加速による速度が制限されていた[3]。 その2分間の移動は、コットン・ボウルとフェア・パークのオートモービル・ビルディングを連絡した。コットン・ボウル駅が放物線状アーチによって吊り下げられている間、オートモービル・ビルディングのターミナルは地上にあった。
当モノレールは、テキサス州ステート・フェア間および年間の週末に、数年間運行された。 当システムは、ダラスおよびモノレール社のための輸送技術のショーケースとなっており、世界中から都会に住む立案者および都市の指導者の注目を集めた。 当システム導入の30ヶ月後に、5万人の乗客を呼び込んでいた。当システムの寿命までには、100万人以上の乗客を運搬していた[6][7]。
1958年4月に発生した小火は、トレイルブレイザーの退避を引き起こしたが、乗客6人および乗務員2人は無傷で避難した[8]。
当システムは、目新しさおよび維持保守を縮小するために、1964年に閉鎖され、スイス・スカイ・ライドへと置き換えられた。 トラックは解体され、モノレール車両はヒューストンにあるグッデル・モノレール博物館へと引退する予定であった[9]。 しかしながら、数年後にモノレール車両は、引き揚げ作業場で発見された。 モノレール車両は、後に購入されており、テキサス州ウィルズ・ポイントの町へ移動されて、住宅へと改装されており、当地でモノレール車両は今日まで残されている[10]。
脚注
- ^ "Dallas Content to Wait, Watch Seattle's Results," Dallas Morning News, 07-12-1959
- ^ "Board OK's Monorail as Fair Exhibit," The Dallas Morning News, 07-27-1956
- ^ a b "Park Board Agrees to Monorail Plans," The Dallas Morning News, 08-14-1956
- ^ "Monorails on Film and TV" Archived 2011年3月14日, at the Wayback Machine., Kim Pedersen
- ^ "The Wave of the Future", Train Talk, 05-11-2010
- ^ "Monorail's Future" The Dallas Morning News. 11-19-1957
- ^ "Workmen Tear down Fair Monorail Track," The Dallas Morning News, 08-09-1964
- ^ "8 Scramble to Safety as Fire Hits Monorail," The Dallas Morning News, 04-28-1958
- ^ "Trail-Blazing Days Over," The Dallas Morning News, 11-19-1964
- ^ "A Trailblazer’s resting spot", The Houston Chronicle, 01-20-2009
関連項目
- ジェットレール - テキサス州ダラスの廃止モノレール
外部リンク
- トレイルブレイザーの今日
- ヒューストンの記事と写真
- フェアパークの写真
- オートモービル・ビルディング・ターミナルの写真
- ダラス公共図書館画像
- トレイルブレイザーの動画
- "1956年テキサス州フェアのウィルズ・ポイント・ホーム交通スター"
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