相谷信号場
| 相谷信号場 | |
|---|---|
 構内（2011年5月） | |
|
あいだに Aidani | |
|
◄竹野 (4.0 km) (3.4 km) 佐津► | |
 | |
| 所在地 | 兵庫県美方郡香美町香住区相谷 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | 山陰本線 |
| キロ程 | 170.0 km（京都起点） |
| 駅構造 | 地上 |
| ホーム | 2線 |
| 開業年月日 | 1976年（昭和51年）12月1日 [1] |
| 廃止年月日 | 2012年（平成24年）12月8日 |
相谷信号場（あいだにしんごうじょう）は、兵庫県美方郡香美町香住区相谷に存在した、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の信号場である。
歴史[編集]
- 1976年（昭和51年）12月1日：開設[1]。
- 2007年（平成19年）3月18日：この日に実施されたダイヤ改正以降、行違いを行う定期列車の設定がなくなる。
- 2012年（平成24年）12月8日：連動装置の撤去が行われ、廃止。
構造[編集]
竹野駅より4.0 km、佐津駅から3.4 kmにある信号場で、上下列車の交換（行違い）が可能であった。
北側の線路（1番線）は、双方向に出発信号機を備えた一線スルー構造である。南側の線路（2番線）は下り列車専用で佐津方向から2番線への入線と、2番線から竹野方向への発車はできなかった。ただし、信号機配置上は1番線が上り本線、2番線が下り本線となっており、1番線が上下本線というわけではない。
かつては下りの通過列車は2番線を使用していた。2010年3月時点では、2番線の場内・出発信号機の使用は停止されていた。
構内全体は緩くカーブしており佐津方の分岐部にはロックシェルターがあり、構内は兵庫県道11号香美久美浜線の小さなトンネルと隣接している。
周辺[編集]
信号場の北側は山林で、南側を兵庫県道11号香美久美浜線（旧：第二但馬海岸道路）が並行して通っている。信号場から東に約500 mほどに相谷の集落がある。
交通手段[編集]
竹野駅より豊岡市コミュニティーバス（イナカー）、佐津駅より香美町町民バスの路線バスが利用可能だが、バス停は相谷地区から少し離れている。
隣の施設[編集]
脚注[編集]
- ^ a b 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、303頁。ISBN 978-4-533-02980-6。