関連ページの更新状況
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略語のリスト:
- デ
- ウィキデータの編集
- N
- ページの新規作成 (新しいページ一覧も参照)
- m
- 細部の編集
- b
- ボットによる編集
- (±123)
- ページサイズの増減 (バイト単位)
- 一時的にウォッチしているページ
2024年5月12日 (日)
- 差分履歴 東京都 16:40 −152 まちかなは 会話 投稿記録 (revert) タグ: 手動差し戻し ビジュアルエディター
- 差分履歴 m 横滑り防止装置 12:59 −4 Prefuture 会話 投稿記録 (曖昧さ回避ページ安定へのリンクを解消、リンクを除去(DisamAssist使用))
- 差分履歴 フォルクスワーゲン・up! 11:20 +94 リニモ1号 会話 投稿記録 (→日本仕様) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 フォルクスワーゲン・up! 11:17 +8 リニモ1号 会話 投稿記録 (→沿革) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 東京都 03:13 +347 京都東 会話 投稿記録 タグ: 手動差し戻し 差し戻し済み
- 差分履歴 m 東京都 02:48 −347 ひとひとひと 会話 投稿記録 タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 東京都 02:46 0 ひとひとひと 会話 投稿記録 タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 東京都 02:40 +3 153.133.49.118 会話 タグ: 差し戻し済み モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m トヨタ・クラウン 01:04 +6 Nakamurae 会話 投稿記録 (→エクステリア) タグ: ビジュアルエディター
2024年5月11日 (土)
- 差分履歴 ダイハツ・ムーヴ 13:04 +47 リニモ1号 会話 投稿記録 (→6代目 LA150/160S型(2014年 - 2023年)) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 マツダ・RX-7 12:17 +82 URESIIS 会話 投稿記録 (初代:脚注を小変更。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 Wikipedia:出典を明記する 07:44 −342 EULE 会話 投稿記録 (DELLCANO (会話) による ID:100322513 の版を取り消し) タグ: 取り消し
- 差分履歴 m Wikipedia:出典を明記する 07:43 +342 DELLCANO 会話 投稿記録 (出典を出せと煩いから、自らの見解を少し記した。'R6.05/11 _ jpn .) タグ: 差し戻し済み
- 差分履歴 日産・セレナ 06:06 −6 Keruby 会話 投稿記録 (修正:Category:テンプレート呼び出しで引数が重複しているページ)
- 差分履歴 マツダ 02:57 +124 Koshukaido20 会話 投稿記録 (説明補足) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 1980年 00:21 +52 あムラサキ 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年5月10日 (金)
- 差分履歴 m 日産・セレナ 23:55 +657 Oq10pass 会話 投稿記録 ({{Infobox_自動車のスペック表}}内の表示を調整.)
- 差分履歴 日産・デイズ 23:41 +1 リリエル 会話 投稿記録 (→関連項目)
- 差分履歴 スズキ・スイフト 22:59 +768 リリエル 会話 投稿記録 (→ZCDDS/ZCEDS/ZDDDS/ZDEDS型(2023年 - ))
- 差分履歴 東京都 22:45 −54 やまもんの 会話 投稿記録 タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 東京都 22:43 +71 やまもんの 会話 投稿記録 タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 東京都 22:34 +132 やまもんの 会話 投稿記録 タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 東京都 13:44 0 京都東 会話 投稿記録
- 差分履歴 BMW 13:26 −13 トレインファン 会話 投稿記録
- 差分履歴 東京都 13:22 +141 Supersumeragi 会話 投稿記録 (最大級→最大 東京は人口世界一なのでこれでよいかと(もちろん出典も作成し直しました)) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m 鈴木修 (実業家) 08:32 +194 鈴木基弘 会話 投稿記録 (鈴木 修(公益財団法人スズキ財団"理事長"→"顧問(前理事長)")修正) タグ: ビジュアルエディター
2024年5月9日 (木)
- 差分履歴 日産・マーチ 12:08 +900 KR290J 会話 投稿記録 (→5代目 K14型系(欧州仕様マイクラ、2017年 -): 生産・販売終了)
- 差分履歴 東京都 10:12 +25 曾禰越後守 会話 投稿記録 (リンク調整)
- 差分履歴 スズキ・ワゴンR 01:20 −1 Gahukuro 会話 投稿記録
2024年5月8日 (水)
- 差分履歴 m シトロエン・C3 15:18 +21 602cc 会話 投稿記録
- 差分履歴 m 日産・セドリック 14:37 +178 Uminoiehiro 会話 投稿記録 (一部記述を追記しました。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m 日産・セドリック 14:24 +239 Uminoiehiro 会話 投稿記録 (記述に間違いがありましたので、修正しました) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 東京都 14:07 0 240f:77:22aa:1:819d:76be:218b:ce66 会話 タグ: 手動差し戻し モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m プジョー・207 13:33 +90 EMU500 会話 投稿記録 (→概要)
- 差分履歴 BMW 11:29 0 トレインファン 会話 投稿記録
- 差分履歴 m 日産・マーチ 02:43 +1,098 Oq10pass 会話 投稿記録 (画像を追加及び変更.{{Infobox_自動車のスペック表}}の表記について最新フォーマットに従って書き換え,Wikipedia内の記事から排気量についてより正確な値に変更した.)
- 差分履歴 三菱・eK 00:58 −350 博多商人コイツミ 会話 投稿記録 (124.99.180.35 (会話) による ID:100286951 の版を取り消し。無出典の独自研究。それだけならば{{要出典範囲}}や{{独自研究範囲}}を付して様子見をするのですが、そもそもこの投稿自体がWP:ILLEGITに反する行為なので全消しします) タグ: 取り消し
- 差分履歴 三菱・eK 00:43 +350 124.99.180.35 会話 (→2代目(2006年-2013年)H82W型) タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター
2024年5月7日 (火)
- 差分履歴 日産・マーチ 23:54 +4,365 Oq10pass 会話 投稿記録 (→マーチ12SR: 出典とそこから得られた情報を追加.{{Infobox_自動車のスペック表}}を追加して,情報をまとめた.)
- 差分履歴 BMW・4シリーズ 23:16 −8 153.246.178.106 会話
- 差分履歴 ロータリーエンジン 12:25 +6 RB20P 会話 投稿記録
- 差分履歴 ロータリーエンジン 11:50 +3 RB20P 会話 投稿記録
- 差分履歴 日産・リーフ 11:30 −85 Kr.yu bz 会話 投稿記録 (→年表) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 スバル・プレオ 04:57 +60 Xiaohang 会話 投稿記録 (記載事項の修正を加えました。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 ミニ (BMW) 02:23 −251 MJ6feet6 会話 投稿記録 (→メカニズム)