コンテンツにスキップ

検索結果

(前の20件 | ) (20 | 50 | 100 | 250 | 500 件) を表示
  • イベリア航空のサムネイル
    ^ “イベリア航空 航空フォト Boeing 747-200 写真+詳細データ”. FlyTeam(フライチーム). 2019年9月20日閲覧。 ^ “さよなら747 マドリッドで見た747”. 空鉄. 2019年9月20日閲覧。 ^ “Boeing 757 航空フォト イベリア航空 写真+詳細データ”…
    34キロバイト (2,459 語) - 2024年3月25日 (月) 11:21
  • 航空・鉄道事故調査委員会(こうくう・てつどうじこちょうさいいんかい、英語: Aircraft and Railway Accidents Investigation Commission, ARAIC)とは、かつて存在した国土交通省の審議会等である。航空・鉄道事故調査委員会設置法に基づき設置され航…
    6キロバイト (813 語) - 2023年12月3日 (日) 08:12
  • ルフトハンザドイツ航空のサムネイル
    ルフトハンザドイツ航空(ルフトハンザドイツこうくう、ドイツ語: Deutsche Lufthansa AG, 英語: Lufthansa)は、ドイツのケルンに本拠を置くドイツ最大の航空会社。ドイツのいわゆる「フラッグ・キャリア」とされている。現在はドイツ国外の航空会社も多数傘下に置いている。…
    82キロバイト (7,122 語) - 2024年7月7日 (日) 20:24
  • 日本貨物航空のサムネイル
    路線ネットワークの一部変更 (PDF) ^ 航空事故調査報告書 AA2004-2(PDF) 航空鉄道事故調査委員会 ^ 2018年5月18日 弊社機材の航空事故認定について 日本貨物航空、2018年5月18日 ^ 2018年5月23日 弊社機材の航空事故認定について(第2報) 日本貨物航空、2018年5月23日 ^…
    47キロバイト (5,949 語) - 2024年6月10日 (月) 08:14
  • 国家運輸安全調査委員会のサムネイル
    国家運輸安全調査委員会 (カテゴリ 航空事故調査機関)
    Board、英略称:TTSB)は行政院直属の部会の1つで、中華民国政府が実効支配している地域などで発生した航空事故や船舶事故、鉄道事故などの原因調査を行い事故の再発を防止するための行政組織である。 日本の国土交通省のかつての航空鉄道事故調査委員会(現在は海難事故も含めたJTSB:運輸安全委員会に改組)や、NTSB(ア…
    7キロバイト (849 語) - 2024年4月13日 (土) 22:55
  • 全日本空輸のサムネイル
    全日本空輸 (極東航空からのリダイレクト)
    エチオピア航空 エバー航空 中国国際航空 深圳航空 南アフリカ航空 LOTポーランド航空 ターキッシュ エアラインズ TAPポルトガル航空 エア・インディア 吉祥航空 エティハド航空 ユーロウイングス マカオ航空 山東航空 エア・ドロミティ フィリピン航空(出資込み) ガルーダ・インドネシア航空(スカイチームメンバー)…
    123キロバイト (15,489 語) - 2024年7月5日 (金) 01:05
  • パンアメリカン航空のサムネイル
    パンアメリカン航空(パンアメリカンこうくう、英語: Pan American Airways/Pan American World Airways、通称:パンナム、Pan Am)は、1927年から1991年まで存在したアメリカ合衆国の航空会社。1930年代から1980年代にかけて名実ともにアメリカの…
    83キロバイト (11,225 語) - 2024年4月28日 (日) 05:15
  • 航空会社は以下のとおり。 アメリカン航空及び、アメリカン・イーグル航空、アメリカン・コネクション アメリカン航空のコードシェア便名で購入された航空券 アラスカ航空、ホライゾン航空 キャセイパシフィック航空 キャセイドラゴン航空 フィンエアー イベリア航空 LATAM航空グループ カンタス航空 ロイヤル・ヨルダン航空…
    94キロバイト (8,819 語) - 2024年6月29日 (土) 02:29
  • 中国国際航空のサムネイル
    航空のグループ会社の深圳航空、山東航空、北京航空、大連航空、チベット航空とマカオ航空でフェニックスマイルでのサービスが受けられる。また、スターアライアンス加盟各社の他、下記の航空会社とも提携している。 キャセイパシフィック航空 ヴァージン・アトランティック航空 ハワイアン航空
    27キロバイト (1,487 語) - 2024年6月9日 (日) 02:52
  • 全日空機下地島オーバーラン事故のサムネイル
    全日空機下地島オーバーラン事故 (カテゴリ 全日空の航空事故)
    国土交通省航空局は、本件を「重大インシデント」に指定したが、その後国土交通省航空局は損傷の程度が大修理を要するために「航空事故」と認定し、航空鉄道事故調査委員会が事故原因についての調査を行った。 その後2003年11月28日に航空鉄
    5キロバイト (453 語) - 2023年12月13日 (水) 07:42
  • 日本航空123便墜落事故のサムネイル
    日本航空123便墜落事故(にほんこうくう123びんついらくじこ)は、1985年(昭和60年)8月12日(月曜日)、日本航空123便(ボーイング747SR-100型機)が操縦不能に陥り、群馬県多野郡上野村の高天原山山中ヘ墜落した航空事故である。日航ジャンボ機墜落事故とも言われる。…
    235キロバイト (35,262 語) - 2024年7月4日 (木) 17:06
  • 百里飛行場のサムネイル
    百里飛行場(ひゃくりひこうじょう)は、茨城県小美玉市にある飛行場である。 防衛省・航空自衛隊と民間の共用飛行場であり、民間施設は茨城空港(いばらきくうこう)、自衛隊施設は航空自衛隊百里基地(こうくうじえいたいひゃくりきち)となっている。滑走路と自衛隊施設の大半は百里にあるが、茨城空港の空港ターミナルビルは隣の与沢にある。…
    90キロバイト (11,830 語) - 2024年7月5日 (金) 22:18
  • アリタリア-イタリア航空(アリタリア-イタリアこうくう、イタリア語: Alitalia - Società Aerea Italiana S.p.A.)は、かつて存在したイタリアの航空会社(フラッグ・キャリア)。社名の「アリタリア」は「翼」を意味する「アリ」と「イタリア」を掛け合わせた造語である。…
    44キロバイト (4,258 語) - 2024年6月26日 (水) 04:04
  • アシアナ航空991便墜落事故のサムネイル
    道西157kmの地点で事故機のものと推定される残骸を発見した。午前7時には済州島南西海上で機体の一部が発見され、991便の墜落が確認された。 韓国航空鉄道事故調査委員会 (ARAIB)が調査を実施したが、ブラックボックスが回収できなかったため、火災の直接的な原因や、墜落につながるイベントの正確な流…
    8キロバイト (976 語) - 2023年9月21日 (木) 11:49
  • 日本航空高等学校石川のサムネイル
    航空大学校の航空整備科、航空電子科、メカトロニクス科の3学科を日本航空学園千歳校と統合する。 1994年(平成 6年) 4月 - 日本航空高校の航空工学科を廃止する。日本航空学園千歳校を日本航空専門学校と改称。 1995年(平成 7年) 4月 - 日本航空専門学校に空港技術科を新設する。…
    21キロバイト (2,588 語) - 2024年6月19日 (水) 12:54
  • チェコ航空のサムネイル
    チェコ航空(チェコ語: České aerolinie、略語 : ČSA、英語: CSA Czech Airlines、略語 : CSA)は、チェコ・プラハを本拠地とする航空会社である。 旧チェコスロバキア国営航空(ČSA)を前身とするチェコのフラッグ・キャリアである。ハブ空港はプラハ・ヴァーツラフ・ハヴェル・プラハ国際空港…
    14キロバイト (959 語) - 2023年12月29日 (金) 11:14
  • 全日空391便函館空港着陸失敗事故のサムネイル
    全日空391便函館空港着陸失敗事故 (カテゴリ 全日空の航空事故)
    務員3人が軽傷を負った。その後再び着陸を試み、13時20分ごろ函館空港に着陸した。 国土交通省航空局は本件を「航空事故」に指定し、航空鉄道事故調査委員会が事故調査を行った。その後2003年9月26日に航空鉄道事故調査委員会は、ウインドシアに遭遇しエンジン推力を離陸最大推力にまで増加させる回復操作を行…
    4キロバイト (439 語) - 2023年12月6日 (水) 16:22
  • 航空測量のサムネイル
    航空機を使用した「航空磁気測量」の成果として『全国航空磁気異常図』、『火山地域航空磁気測量図』を公表するなどその対象分野は、広範である。航空測量は、「航空写真測量」、「空中写真測量」の同義語とされている。 航空写真測量(空中写真測量)は、写真測量法の分類のひとつである。航空
    38キロバイト (5,720 語) - 2023年12月13日 (水) 15:34
  • これは日本のメーカーが製造した航空機の一覧である。日本の航空業界は第二次世界大戦終結後、GHQによって航空機の製造を禁止されていたため、戦前と戦後をはっきりと区別することができる。なお、戦前の航空機開発黎明期から戦後の航空機製造の復帰までの概要を描いた、笠井雅直の研究(2022)があるので参考文献を参照いただきたい。…
    120キロバイト (4,923 語) - 2024年7月8日 (月) 05:13
  • 日本エアシステムのサムネイル
    日本エアシステム (東亜国内航空からのリダイレクト)
    航空ジャパンも2006年10月1日に、株式会社日本航空インターナショナル(現商号は日本航空株式会社)に吸収合併され、名実ともに消滅した。なお、旧日本国内航空の英語名に由来する2レターの航空会社コード「JD」は、中国の新興航空会社、金鹿航空(現:北京首都航空)に転用されている。 東亜国内航空株式会社(Toa…
    76キロバイト (9,817 語) - 2024年6月30日 (日) 03:17
  • 物資の大量輸送のためだけの存在になってしまった。やセメント製のパイプラインで、内部に空気のない空間があり、長寿命です。電磁石を使った特殊なシステムにより、空気がないため移動の抵抗が少なく、列車全体が時速1000kmの超高速で滑走します。この電気真空鉄道では、あらゆる種類の荷物が、まるで動脈を流れる
  • 海上輸送だと、時間は掛かるが、低価格で大量に輸送することが可能である。 航空輸送(こうくう ゆそう)は、国際間の人の輸送や、軽い電子機器などの輸送に用いられる。日本では国土が狭いため航空輸送は貨物がおもだが、アメリカ合衆国やロシア連邦では国土が広く鉄道や自動車での移動が現実的ではないため航空輸送は主に旅客で用いられている。
  • 読売新聞によると21日、2005年4月25日に発生したJR福知山線脱線事故で、事故車両が脱線・転覆した速度が時速約115kmだったことが、国土交通省航空鉄道事故調査委員会の調べで分った。 2005年9月末までの同委員会の調査によると、「時速110km以上」と発表されていたが、データの分析の結果より精密に結果が出たという。
  • 益を持つものとは認められないと判示しました。 近特急訴訟(最判平成元年4月13日判時1313号121頁) 本件は、近畿日本鉄道(近)に対し地方鉄道法21条に基づき特急料金改定の許可処分がなされたところ、近沿線に居住し通勤定期乗車券を購入して近特急に乗車している通勤客らが、この取消しと損害賠
(前の20件 | ) (20 | 50 | 100 | 250 | 500 件) を表示