「サレーセントラル駅」の版間の差分

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329系統 - スコッツデール行き
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<span style="color:#0060A9;">■</span> エキスポ・ライン - キングジョージ支線

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== 脚注 ==
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2020年5月26日 (火) 08:16時点における版

サリー・セントラル駅
サリー・セントラル駅の北玄関口
Surrey Central Station
地図
所在地 カナダの旗 カナダ
ブリティッシュコロンビア州サレー City Parkway 10277
北緯49度11分22秒 西経122度50分52秒 / 北緯49.189473度 西経122.847871度 / 49.189473; -122.847871座標: 北緯49度11分22秒 西経122度50分52秒 / 北緯49.189473度 西経122.847871度 / 49.189473; -122.847871
所属事業者 トランスリンク
所属路線 エキスポ・ライン
駅構造 高架駅
ホーム 1面2線
開業年月日 1994年3月28日 (1994-03-28)
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サリー・セントラル駅: Surrey Central Station)は、カナダブリティッシュコロンビア州サレーにあるバンクーバー・スカイトレインエキスポ・ラインの駅である。

沿革

サリー・セントラル駅はエキスポ・ラインの延伸に伴い、1994年3月28日に開業した[1]。計画当初はウィアレイ・セントラル駅(Whalley Central station)と呼ばれていた[2]

2009年には、麻薬犯罪が59件、暴行事件が171件発生し、乗客10万人当たりの暴行事件発生数が7.51件であり、スカイトレインの駅で2番目に治安の悪い駅であった[3]。これにより、メトロバンクーバー鉄道警察とサレー防犯協会が連携して「トランジット・ウォッチプログラム」を設立し、プログラムに参加する学生がボランティアとして駅構内を巡回するようになった[4]

2017年3月に、トランスリンクは駅の改良工事を行うことを発表した[5]。この工事では、駅北側の入り口2つ、エスカレーター3基、階段1つの新設や駅照明の改良を行うことも発表された[5]。改良工事は2019年2月に完了した[6]

駅構造

サリー・セントラル駅のプラットホーム

島式1面2線の駅。高架ホームは1つのホームをエキスポラインが使用している。

ホーム 路線 行先
1 エキスポライン ウォーターフロント駅方面
2 エキスポライン キング・ジョージ駅方面

路線

駅の南口にあるバスターミナル

サリー・セントラル駅は以下のように多くのバス路線が発着している[7]

バス路線

乗り場 路線系統と行き先
1 降車専用
2 320系統 - クローバーデール経由ラングレー・センター行き
3 335系統 - ギルフォード経由ニュートン・エクスチェンジ行き
4 501系統 - カーボルス・エクスチェンジ経由ラングレー・センター行き

509系統 - ウォルナットグローブ行き

N19系統 - ダウンタウン行き(夜行バス)

5 323系統 - 128番通り経由ニュートン・エクスチェンジ行き

393系統 - ニュートン・エクスチェンジ行き(リミテッド・サービス)

5A 337系統 - フレイザーハイツ行き
6 371系統 - スコット・ロード駅行き

373系統 - ギルフォード行き

7 316系統 - 116番通り経由スコッツデール行き

325系統 - 140番通り経由ニュートン・エクスチェンジ行き

8 324系統 - 132番通り経由ニュートン・エクスチェンジ行き

326系統 - フリートウッド経由ギルフォード行き

9 321系統 - ホワイトロック・センター行き

321系統 - ニュー・ウエストミンスター駅行き(リミテッド・サービス)

10

503系統 - ラングレー、アルダーグローブ行き(フレイザー・ハイウェイエクスプレス)

11 R1 キングジョージ・ブルーバード – ニュートン・エクスチェンジ行き (ラピッドバス)
12 502系統 - フレイザー・ハイウェイ経由ラングレー・センター行き
13 R1 キングジョージ・ブルーバード – ギルフォード・エクスチェンジ行き (ラピッドバス)
14 314系統 - サンベリー行き

329系統 - スコッツデール行き

隣の駅

エキスポ・ライン - キングジョージ支線

ゲートウェイ駅 - サリー・セントラル駅 - キング・ジョージ駅

脚注

  1. ^ SkyTrain Your City to City Connection” (PDF) (英語). The Buzzer. BC Transit (1994年3月11日). March 12, 2019-05-23閲覧。
  2. ^ Another 15 routes becoming accessible” (PDF) (英語). The Buzzer. BC Transit (1992年9月25日). 2020年5月23日閲覧。
  3. ^ Skelton, Chad (2010年8月3日). “More than 3,500 crimes plagued Metro's transit system in 2009, data shows” (英語). The Vancouver Sun. https://vancouversun.com/news/More+than+crimes+plagued+Metro+transit+stations+2009+data+shows/3322224/story.html 2020年5月23日閲覧。 
  4. ^ Reynolds, Sheila (2015年3月31日). “Transit Watch provides more eyes and ears for police” (英語). Surrey Now-Leader. https://www.surreynowleader.com/news/transit-watch-provides-more-eyes-and-ears-for-police/ 2020年5月23日閲覧。 
  5. ^ a b Surrey Central SkyTrain Station Upgrades Begin” (英語). TransLink. 2020年5月23日閲覧。
  6. ^ Chan, Kenneth (2019年2月22日). “$24-million expansion of SkyTrain's Surrey Central Station now complete (PHOTOS)” (英語). Daily Hive. https://dailyhive.com/vancouver/skytrain-surrey-central-station-expansion-completion-photos-2019 2020年5月23日閲覧。 
  7. ^ Surrey Central Station Map (PDF) (Map). TransLink. January 2020. 2020年3月9日閲覧

関連項目