「直列14気筒」の版間の差分
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唯一知られている直列14気筒エンジンは'''Wärtsilä-Sulzer RTA96-C'''系列のエンジンである。それは[[コンテナ船]]に使われる巨大な[[2ストローク機関|2ストローク]][[ユニフロー掃気ディーゼルエンジン]]である。 |
唯一知られている直列14気筒エンジンは'''Wärtsilä-Sulzer RTA96-C'''系列のエンジンである。それは[[コンテナ船]]に使われる巨大な[[2ストローク機関|2ストローク]][[ユニフロー掃気ディーゼルエンジン]]である。 |
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このモジュラーエンジンの[[排気量]]は25,480リットルで内径は0.965m、行程は2.5mである。全長27.1m、全高13.4m、重量2,300トンである。[[馬力]]は108,920馬力(80,080 [[ワット|kW]]) / 102 rpm、[[トルク]]は7,603,749 [[ニュートンメートル|Nm]]である。 |
このモジュラーエンジンの[[排気量]]は25,480リットルでピストンの内径は0.965m、行程は2.5mである。エンジン本体の大きさは、全長27.1m、全高13.4m、重量2,300トンである。[[馬力]]は108,920馬力(80,080 [[ワット|kW]]) / 102 rpm、[[トルク]]は7,603,749 [[ニュートンメートル|Nm]]である。 |
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2016年4月18日 (月) 18:32時点における版
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直列14気筒（ちょくれつじゅうよんきとう）とは、シリンダー（気筒）が14本直列に並んでいるレシプロエンジン等のシリンダー配置である。直列14気筒エンジンは非常に長いエンジンで、それゆえに大きな船舶への利用に限られる。
唯一知られている直列14気筒エンジンはWärtsilä-Sulzer RTA96-C系列のエンジンである。それはコンテナ船に使われる巨大な2ストロークユニフロー掃気ディーゼルエンジンである。
このモジュラーエンジンの排気量は25,480リットルでピストンの内径は0.965m、行程は2.5mである。エンジン本体の大きさは、全長27.1m、全高13.4m、重量2,300トンである。馬力は108,920馬力(80,080 kW) / 102 rpm、トルクは7,603,749 Nmである。
関連項目
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