Keatkeatkeatの投稿記録

2020年3月24日 (火)

• 05:092020年3月24日 (火) 05:09 差分 履歴 0‎ オートマチック限定免許 ‎ →‎概要 タグ: ビジュアルエディター
• 05:042020年3月24日 (火) 05:04 差分 履歴 +9‎ オートマチック限定免許 ‎ →‎四輪 タグ: ビジュアルエディター

2019年12月18日 (水)

• 09:092019年12月18日 (水) 09:09 差分 履歴 −242‎ 衝突被害軽減ブレーキ ‎ →‎義務化、標準装備化、補助制度: 日本での乗用車義務化スケジュール決定 タグ: ビジュアルエディター

2019年3月29日 (金)

• 08:472019年3月29日 (金) 08:47 差分 履歴 +254‎ オートマチック限定免許 ‎ →‎四輪: 2018年免許統計を反映 タグ: ビジュアルエディター

2019年2月12日 (火)

• 22:112019年2月12日 (火) 22:11 差分 履歴 −701‎ 衝突被害軽減ブレーキ ‎ →‎義務化、標準装備化、補助制度: 義務化決定に伴い修正

2018年6月4日 (月)

• 11:332018年6月4日 (月) 11:33 差分 履歴 −365‎ 交通事故 ‎ →‎日本の交通事故

2018年4月14日 (土)

• 00:242018年4月14日 (土) 00:24 差分 履歴 0‎ オートマチック限定免許 ‎ →‎四輪

2017年3月14日 (火)

• 17:042017年3月14日 (火) 17:04 差分 履歴 +514‎ 交通事故 ‎ →‎統計

2017年3月13日 (月)

• 10:572017年3月13日 (月) 10:57 差分 履歴 +259‎ 交通事故 ‎ →‎統計: 2016年統計を反映

2017年2月5日 (日)

• 00:212017年2月5日 (日) 00:21 差分 履歴 −12‎ 衝突被害軽減ブレーキ ‎ 国連での国際基準策定の開始 タグ: ビジュアルエディター: 中途切替

2016年4月11日 (月)

• 10:482016年4月11日 (月) 10:48 差分 履歴 +143‎ オートマチック限定免許 ‎ 統計反映
• 10:332016年4月11日 (月) 10:33 差分 履歴 +154‎ 交通事故 ‎ →‎交通事故死亡者数
• 10:272016年4月11日 (月) 10:27 差分 履歴 −21‎ 交通事故 ‎ →‎統計: 統計反映、文章移動、リンク切れの為別ソースに変更

2016年3月17日 (木)

• 21:432016年3月17日 (木) 21:43 差分 履歴 −104‎ 衝突被害軽減ブレーキ ‎ 米国の全新車標準化合意を反映

2016年2月10日 (水)

• 07:122016年2月10日 (水) 07:12 差分 履歴 −313‎ 自動運転車 ‎ 米国運輸省のレベル4容認判断を反映

2016年2月4日 (木)

• 14:192016年2月4日 (木) 14:19 差分 履歴 +12‎ 自動運転車 ‎ →‎自動運転の定義
• 14:052016年2月4日 (木) 14:05 差分 履歴 +2,449‎ 自動運転車 ‎ 世界初となる運転手不在の自動運転レベル4の公道走行実験開始に伴い修正

2016年1月1日 (金)

• 09:512016年1月1日 (金) 09:51 差分 履歴 +1,196‎ ブレーキとアクセルの踏み間違い事故 ‎ センサー式の保険料割引の対象化を追記
• 09:262016年1月1日 (金) 09:26 差分 履歴 +528‎ 衝突被害軽減ブレーキ ‎ 保険料割引開始決定に伴い修正

2015年10月8日 (木)

• 18:292015年10月8日 (木) 18:29 差分 履歴 +255‎ 衝突被害軽減ブレーキ ‎ カナダにおける全新車標準装備を追記

2015年9月14日 (月)

• 13:372015年9月14日 (月) 13:37 差分 履歴 +1,338‎ 衝突被害軽減ブレーキ ‎ 米国の全車標準化を記載

2015年9月5日 (土)

• 04:032015年9月5日 (土) 04:03 差分 履歴 +165‎ 自動運転車 ‎ →‎前段階のロボットカー
• 03:572015年9月5日 (土) 03:57 差分 履歴 +357‎ 自動運転車 ‎ →‎渋滞時追従支援システム

2015年9月4日 (金)

• 00:322015年9月4日 (金) 00:32 差分 履歴 −626‎ 自動運転車 ‎編集の要約なし

2015年8月18日 (火)

• 00:542015年8月18日 (火) 00:54 差分 履歴 +179‎ ブレーキとアクセルの踏み間違い事故 ‎ →‎対策: センサー式の普及率が高くなってきたため修正
• 00:382015年8月18日 (火) 00:38 差分 履歴 +297‎ 衝突被害軽減ブレーキ ‎ →‎自動停止: 2014年のAEB装着率を記載

2015年8月17日 (月)

• 03:422015年8月17日 (月) 03:42 差分 履歴 +595‎ 衝突被害軽減ブレーキ ‎ →‎メーカー毎の状況: トヨタセーフティセンスPを記載

2015年7月17日 (金)

• 23:422015年7月17日 (金) 23:42 差分 履歴 +609‎ 衝突被害軽減ブレーキ ‎ に

2015年6月25日 (木)

• 19:402015年6月25日 (木) 19:40 差分 履歴 +661‎ オートマチック限定免許 ‎ →‎現状

2015年6月13日 (土)

• 04:482015年6月13日 (土) 04:48 差分 履歴 +205‎ オートマチック限定免許 ‎ →‎概要

2015年6月5日 (金)

• 15:482015年6月5日 (金) 15:48 差分 履歴 −177‎ 21世紀 ‎ →‎自動車

2015年6月3日 (水)

• 05:502015年6月3日 (水) 05:50 差分 履歴 +243‎ ブレーキとアクセルの踏み間違い事故 ‎ →‎センサー検知方式

2015年5月21日 (木)

• 05:072015年5月21日 (木) 05:07 差分 履歴 +23‎ マニュアルトランスミッション ‎ →‎営業用自動車

2015年5月14日 (木)

• 01:112015年5月14日 (木) 01:11 差分 履歴 +2,042‎ 自動運転車 ‎ 取り消しを行うのであればノートでの議論と識別できるようアカウント登録を行ってください

2015年5月9日 (土)

• 11:102015年5月9日 (土) 11:10 差分 履歴 +1,812‎ 自動運転車 ‎編集の要約なし

2015年5月2日 (土)

• 14:282015年5月2日 (土) 14:28 差分 履歴 +2‎ オートマチック限定免許 ‎ →‎現状

2015年4月13日 (月)

• 23:082015年4月13日 (月) 23:08 差分 履歴 +373‎ ユーロNCAP ‎ →‎テスト内容

2015年4月1日 (水)

• 19:282015年4月1日 (水) 19:28 差分 履歴 +272‎ 衝突被害軽減ブレーキ ‎編集の要約なし
• 12:502015年4月1日 (水) 12:50 差分 履歴 +497‎ ブレーキとアクセルの踏み間違い事故 ‎ →‎対策 タグ: コメントアウト
• 12:342015年4月1日 (水) 12:34 差分 履歴 +863‎ 衝突被害軽減ブレーキ ‎ →‎メーカー毎の状況: トヨタセーフティセンス修正。やや複雑なトヨタプリクラッシュの違いを追記。

2015年3月14日 (土)

• 11:102015年3月14日 (土) 11:10 差分 履歴 −133‎ 交通事故 ‎ →‎日本の交通事故
• 10:322015年3月14日 (土) 10:32 差分 履歴 +1,013‎ 交通事故 ‎ 平成26年警察白書の統計を元に修正

2015年2月18日 (水)

• 13:512015年2月18日 (水) 13:51 差分 履歴 +2,673‎ 衝突被害軽減ブレーキ ‎ →‎メーカー毎の状況: トヨタプリクラッシュの差異を修正、より詳細に記載
• 04:502015年2月18日 (水) 04:50 差分 履歴 +146‎ 衝突被害軽減ブレーキ ‎ →‎メーカー毎の状況

2015年2月12日 (木)

• 12:542015年2月12日 (木) 12:54 差分 履歴 +410‎ 衝突被害軽減ブレーキ ‎ →‎メーカー毎の状況

2015年1月23日 (金)

• 10:542015年1月23日 (金) 10:54 差分 履歴 +1,245‎ 衝突被害軽減ブレーキ ‎ →‎ホンダ: ホンダセンシング発売に伴い修正

2015年1月5日 (月)

• 08:082015年1月5日 (月) 08:08 差分 履歴 0‎ 交通事故 ‎ →‎交通事故の歴史
• 07:582015年1月5日 (月) 07:58 差分 履歴 +2,899‎ 交通事故 ‎ →‎統計: 2014年の統計を元に修正

2014年12月22日 (月)

• 05:512014年12月22日 (月) 05:51 差分 履歴 −580‎ 衝突被害軽減ブレーキ ‎編集の要約なし

2014年11月30日 (日)

• 16:302014年11月30日 (日) 16:30 差分 履歴 +40‎ 衝突被害軽減ブレーキ ‎編集の要約なし