石坂純一の投稿記録

2020年5月2日 (土)

• 13:382020年5月2日 (土) 13:38 差分 履歴 −99 小田急電鉄 関根とクリスタルチアリの出典無し。長塚みどりは出典には「小田急新宿線」としか書いておらず新宿駅とは謳ってない。鉄道展もミュージアム建設は独自研究 タグ: 取り消し
• 00:402020年5月2日 (土) 00:40 差分 履歴 +27 西武鉄道 →現有車両
• 00:312020年5月2日 (土) 00:31 差分 履歴 −9 西武鉄道 編集の要約なし
• 00:302020年5月2日 (土) 00:30 差分 履歴 −76 西武鉄道 編集の要約なし
• 00:292020年5月2日 (土) 00:29 差分 履歴 −922 西武鉄道 著名人の所属やジャンル除去。そういうのは個々のページ見れば良い。志村けんは芸人だし
• 00:182020年5月2日 (土) 00:18 差分 履歴 +175 国際鉄道模型コンベンション →概要

2020年5月1日 (金)

• 12:592020年5月1日 (金) 12:59 差分 履歴 −803 JR東日本E233系電車 文法が不自然や変更の根拠無い。出典何ですか？
• 08:352020年5月1日 (金) 08:35 差分 履歴 −122 JR東日本E235系電車 他の車両はこういう書き方している。弱冷房に色付けも過剰装飾であるし、設備という言い回しもおかしい。 タグ: 取り消し
• 05:252020年5月1日 (金) 05:25 差分 履歴 +169 小田急電鉄 →アナウンス（自動放送）
• 05:232020年5月1日 (金) 05:23 差分 履歴 +335 小田急電鉄 →アナウンス（自動放送）
• 05:192020年5月1日 (金) 05:19 差分 履歴 −476 木場本和枝 有効な出典無し
• 05:162020年5月1日 (金) 05:16 差分 履歴 −1,120 豊田真由美 西武以外有効な出典あらず
• 05:132020年5月1日 (金) 05:13 差分 履歴 −58 西武鉄道 中村と関根の証拠が見つからないので除去
• 05:122020年5月1日 (金) 05:12 差分 履歴 −1,201 関根正明 証拠が見つからないので除去
• 05:072020年5月1日 (金) 05:07 差分 履歴 +138 西武鉄道 →駅自動放送
• 05:062020年5月1日 (金) 05:06 差分 履歴 +202 西武鉄道 →駅自動放送
• 05:042020年5月1日 (金) 05:04 差分 履歴 +160 西武鉄道 編集の要約なし
• 04:592020年5月1日 (金) 04:59 差分 履歴 −1,599 西武鉄道 編集の要約なし
• 04:482020年5月1日 (金) 04:48 差分 履歴 −1,203 動力車操縦者 個人的な憶測を除去。関東中心で関西はやっていないという証拠すら無い。
• 04:412020年5月1日 (金) 04:41 差分 履歴 −387 京成電鉄 東葉と一畑の根拠出典無し。DVDで一畑は京王委託とあるので。
• 04:362020年5月1日 (金) 04:36 差分 履歴 −854 西武鉄道 編集の要約なし
• 04:312020年5月1日 (金) 04:31 差分 履歴 −808 西武鉄道 編集の要約なし タグ: Refタグつき記述の除去
• 04:272020年5月1日 (金) 04:27 差分 履歴 −122 西武9000系電車 広告収入増加狙いの根拠無し。独自研究による憶測を除去
• 04:232020年5月1日 (金) 04:23 差分 履歴 −152 相鉄20000系電車 編集の要約なし
• 04:212020年5月1日 (金) 04:21 差分 履歴 −827 相鉄20000系電車 この事故は出典を見る限りでは事故車の形式が書いておらず、ネイビーブルーだけでは20000系とは断定出来ません
• 04:162020年5月1日 (金) 04:16 差分 履歴 −1,222 相鉄20000系電車 8両編成の形態は決まってないのに表を作る必要ない
• 04:112020年5月1日 (金) 04:11 差分 履歴 −473 相鉄20000系電車 この程度では改造工事とは言いません
• 04:032020年5月1日 (金) 04:03 差分 履歴 −72 東武野田線 編集の要約なし
• 04:002020年5月1日 (金) 04:00 差分 履歴 −21 東武野田線 編集の要約なし
• 03:582020年5月1日 (金) 03:58 差分 履歴 −1,857 東武野田線 駅名改名は歴史に記載済みですから重複。大宮市も4区に分かれているのに大宮区しか書かないのはなぜ？ タグ: 取り消し
• 03:522020年5月1日 (金) 03:52 差分 履歴 −41 厚木駅 本社は別として倉庫や物流センターは不要
• 03:502020年5月1日 (金) 03:50 差分 履歴 −686 厚木駅 券売機や改札機が小田急仕様かどうかはどうでもいい上に出典すら無い。
• 03:462020年5月1日 (金) 03:46 差分 履歴 −150 厚木駅 券売機の仕様云々は出典無し
• 03:422020年5月1日 (金) 03:42 差分 履歴 −542 本厚木駅 編集の要約なし
• 03:382020年5月1日 (金) 03:38 差分 履歴 +30 足柄駅 (神奈川県) →駅周辺
• 03:352020年5月1日 (金) 03:35 差分 履歴 −71 参宮橋駅 →駅改札内設備
• 03:342020年5月1日 (金) 03:34 差分 履歴 −99 参宮橋駅 交換された事が確認出来ません。小田急電鉄から公式発表無し タグ: 取り消し
• 03:332020年5月1日 (金) 03:33 差分 履歴 −469 螢田駅 交換された事が確認出来ません。 タグ: 取り消し
• 03:312020年5月1日 (金) 03:31 差分 履歴 −261 鶴巻温泉駅 124.45.104.25 (会話) による ID:76674305 の版を取り消し タグ: 取り消し
• 03:302020年5月1日 (金) 03:30 差分 履歴 −465 富水駅 交換の出典無し。 タグ: 取り消し
• 03:292020年5月1日 (金) 03:29 差分 履歴 −236 栢山駅 発音は聞いただけの独自研究
• 03:282020年5月1日 (金) 03:28 差分 履歴 −621 栢山駅 →駅構造
• 03:242020年5月1日 (金) 03:24 差分 履歴 −78 相鉄いずみ野線 編集の要約なし
• 03:232020年5月1日 (金) 03:23 差分 履歴 −1,349 相鉄いずみ野線 編集の要約なし タグ: Refタグつき記述の除去
• 03:212020年5月1日 (金) 03:21 差分 履歴 −1,322 相鉄いずみ野線 編集の要約なし タグ: Refタグつき記述の除去
• 03:062020年5月1日 (金) 03:06 差分 履歴 −1,270 相鉄いずみ野線 →各駅停車（各停）
• 03:052020年5月1日 (金) 03:05 差分 履歴 −1,105 相鉄いずみ野線 →各駅停車（各停） タグ: Refタグつき記述の除去
• 03:032020年5月1日 (金) 03:03 差分 履歴 −11,368 相鉄本線 異常とも言える事細かな運行情報は不要です タグ: サイズの大幅な増減
• 03:012020年5月1日 (金) 03:01 差分 履歴 −2,097 相鉄本線 →快速
• 02:582020年5月1日 (金) 02:58 差分 履歴 −857 相鉄本線 →急行