沼久保駅
| 沼久保駅 | |
|---|---|
 駅全景（2022年9月） | |
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ぬまくぼ Numakubo | |
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◄CC07 西富士宮 (5.0 km) (2.3 km) 芝川► | |
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| 所在地 | 静岡県富士宮市沼久保1065 |
| 所属事業者 | 東海旅客鉄道（JR東海） |
| 所属路線 | ■身延線 |
| キロ程 | 16.9 km（富士起点） |
| 電報略号 | ヌホ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
6人/日（降車客含まず） -2021年- |
| 開業年月日 | 1929年（昭和4年）3月10日[1][2] |
| 備考 | 無人駅 |
沼久保駅（ぬまくぼえき）は、静岡県富士宮市沼久保にある、東海旅客鉄道（JR東海）身延線の駅である。
歴史
[編集]- 1929年（昭和4年）3月1日：富士身延鉄道の沼久保停留場として開設[1][2]。
- 1938年（昭和13年）10月1日：富士身延鉄道を鉄道省が借上げ[1][2]。同時に沼久保駅に昇格[2]。
- 1941年（昭和16年）5月1日：国有化され国鉄身延線の駅となる[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東海が継承[1][2]。
駅構造
[編集]単式ホーム1面1線を有する地上駅。線路はほぼ南北に走りホームはその西側に設けられている。富士宮駅管理の無人駅で、駅舎は無くホーム上に木造待合所があるのみ[3]。ホーム芝川方端は階段を通って外に出る。
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待合所（2022年9月） -
沼久保踏切（2022年9月）
利用状況
[編集]「静岡県統計年鑑」によると、2021年度（令和3年度）の1日平均乗車人員は6人である[4]。身延線の静岡県内にある駅では最も少ない。
1993年度（平成5年度）以降の推移は以下の通り。なお、2001年度（平成13年度）- 2009年度（平成21年度）の統計は非公表である。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 1993年（平成5年） | 44 | [4] |
| 1994年（平成6年） | 34 | |
| 1995年（平成7年） | 36 | |
| 1996年（平成8年） | 33 | |
| 1997年（平成9年） | 34 | |
| 1998年（平成10年） | 35 | |
| 1999年（平成11年） | 35 | |
| 2000年（平成12年） | 28 | |
| 2001年（平成13年） | 非公表 | |
| 2002年（平成14年） | ||
| 2003年（平成15年） | ||
| 2004年（平成16年） | ||
| 2005年（平成17年） | ||
| 2006年（平成18年） | ||
| 2007年（平成19年） | ||
| 2008年（平成20年） | ||
| 2009年（平成21年） | ||
| 2010年（平成22年） | 13 | |
| 2011年（平成23年） | 12 | |
| 2012年（平成24年） | 15 | |
| 2013年（平成25年） | 13 | |
| 2014年（平成26年） | 11 | |
| 2015年（平成27年） | 8 | |
| 2016年（平成28年） | 6 | |
| 2017年（平成29年） | 6 | |
| 2018年（平成30年） | 8 | |
| 2019年（令和元年） | 6 | |
| 2020年（令和2年） | 5 | |
| 2021年（令和3年） | 6 | |
駅周辺
[編集]県道と身延線の線路は集落よりも高い位置を走っており、沼久保駅は高い築堤の上に設けられている。築堤の斜面や駅前にはJR東海の職員によって椿の木が植えられ、「沼久保椿寿園」と名付けられている[3]。
駅のホームを出ると道が二つに分かれ、右の道は舗装されていない山道で、左へ行くと沼久保踏切で線路を渡って県道25号に出ることが出来る[3]。近隣の集落へは県道に出る直前で左側に分かれる小さな道を下り、地下道で県道をくぐると出ることが出来る[3]。
駅の南東1キロメートル程の場所に流れている富士川には蓬莱橋がかかっている。川を渡った対岸は富士市となっている。
景観
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当駅からは富士山が良く見える。高浜虚子が当駅に降りた際、美しい富士山を見て
とある停車場富士の裾野で竹の秋
ぬま久保で降りる子連れ花の姥
という歌を詠んだことから、駅前にはその二つの歌の歌碑が建てられている[3]。その二つの歌碑のほかには、高浜虚子の弟子で国鉄下部駅で駅長を務めていた堤俳一佳の
沼久保の竹伐る頃を富士に雪
という歌の歌碑も建てられている[3][5]。また旅行作家の宮脇俊三は、西富士宮駅から当駅間の車窓を「車窓の富士でいちばんよい」と記している[6]。
バス路線
[編集]| 運行事業者 | 系統・行先 | 備考 |
|---|---|---|
| 信興バス[注釈 1] | 宮13：富士宮駅 / 芝川会館[7] | 日祝日と年末年始は運休[8][注釈 2]。 |
隣の駅
[編集]脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- ^ a b c d e 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「飯田線・身延線・小海線」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第3号、朝日新聞出版、2009年7月26日、22-23頁。
- ^ a b c d e 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』 II（初版）、JTB、1998年10月1日、88-89頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b c d e f g “【富士宮市】沼久保駅に地下道がある?!秘境の駅として人気の駅を深堀りしてみた！”. ヤフーニュース (2024年7月27日). 2025年4月26日閲覧。
- ^ a b “6.鉄道運輸状況(JR)” (xls). 長期時系列【統計年鑑編】（県・市町村の変遷～商業）. 静岡県. 2024年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年1月21日閲覧。
- ^ “ふじサンハートリンク” (pdf). 富士市・富士宮市・芝川町. 2025年4月26日閲覧。
- ^ “【第3弾】静岡県民1年生・松下の静岡小旅行。日本一美しく富士山を望める!?秘境駅に行ってみた！”. @S アットエス. 静岡新聞 (2024年1月13日). 2025年4月26日閲覧。
- ^ a b “宮バス 令和7年4月1日〜 路線マップ” (pdf). 富士宮市. 宮バス. 2025年4月27日閲覧。
- ^ a b “富士急静岡バス株式会社｜宮バス”. 富士急静岡バス株式会社. 2025年4月27日閲覧。
関連項目
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外部リンク
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