ヤロスラフスキー駅
| ヤロスラフスキー駅 | |
|---|---|
.jpg) 駅舎（2015年撮影） | |
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Ярославский Yaroslavsky | |
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(2.9 km) モスクワIII► | |
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| 所在地 |
 ロシア モスクワ市中央区クラスノセルスキー地区コムソモーリスカヤ広場 5 |
| 所属事業者 |
ロシア鉄道（РЖД） （モスクワ鉄道支社） |
| 所属路線 |
シベリア鉄道本線 ヤロスラヴリ近郊鉄道 |
| キロ程 | 0.0 km（ヤロスラフスキー起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 10面16線 |
| 開業年月日 | 1862年 |
| 乗換 |
 レニングラーツキー駅カザンスキー駅  コムソモーリスカヤ駅 コムソモーリスカヤ駅 |
ヤロスラフスキー駅（ヤロスラフスキーえき、ロシア語: Ярославский вокзал）は、ロシア連邦モスクワ中央区にある、ロシア鉄道の駅。
概要
[編集]モスクワにおける9つのターミナル駅の1つであり、コムソモーリスカヤ広場に位置する。9つのターミナル駅の中で最も多い乗降客数を誇る。シベリア鉄道やヤロスラヴリ近郊鉄道の起終点駅などとして機能している。駅名はヤロスラヴリ方面の列車が発着することに由来する。
シベリア鉄道の長距離列車は大半がこの駅から午後の発車となり、オムスク、ウラジオストク、ウランバートル、北京、平壌などに向かう。
駅は1862年に開業。現在の駅舎は1902年〜1904年にヒョードル・シェーフテリの設計で、ロシアの古い城塞（クレムリ）を模して建設された。壁は彩色タイルが貼られている。
ちなみに駅舎には「ソヴィエト連邦」を表す「СССР」というキリル文字の頭文字のマークがある。
主な発着長距離列車
[編集]- 2016年現在
主な発着長距離列車一覧
| 列車番号 | 列車名 | 目的地 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 001/002 | ロシア号 (Россия) |
ウラジオストク （一部客車は ソヴィエツカヤ・ガヴァニ、 平壌まで運行） |
隔日運行 |
| 003/004 |  北京 |
週一本（火曜）運行。 モンゴル、ウランバートル駅経由。 中国鉄道の客車、乗務員で運行。
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| 005/006 | ウランバートル |
週一本、003/004列車と同じダイヤで運行。 モンゴル鉄道の客車、乗務員で運行。
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| 007/008 | リフェイ号 (Рифей) |
ペルミ |
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| 011/012 | ヤマル号 (Ямал) |
ノヴィ・ウレンゴイ |
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| 015/016 | アルハンゲリスク |
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| 019/020 | ボストーク号 (Восток) |
北京 |
週一本（金曜）運行。満洲里駅、瀋陽駅経由。 ロシア鉄道の客車、乗務員で運行。
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| 021/022 | ポリャーナ・スティラ号 (Полярная Стрела) |
ラヴィナンギ |
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| 029/030 | クズバス号 (Кузбасс) |
ケメロヴォ |
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| 031/032 | ビヤトカ号 (Вятка) |
キーロフ |
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| 033/034 | スィクティフカル号 (Сыктывкар) |
 スィクティフカル |
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| 035/036 | ニジェゴラジェツ号 (Нижегородец) |
ニジニ・ノヴゴロド |
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| 037/038 | タミチ号 (Томич) |
トムスク |
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| 041/042 | ヴォルクタ号 (Воркута) |
ヴォルクタ |
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| 043/044 | ハバロフスク |
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| 049/050 | マラヒート号 (Малахит) |
ニジニ・タギル （一部客車は ベレズニキまで運行） |
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| 059/060 | ヴォラゴスキー・ゾーリエ号 (Вологодские Зори) |
ヴォログダ （一部客車は シャリヤまで運行） |
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| 067/068 | サヤン号 (Саяны) |
 アバカン |
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| 069/070 | チタ |
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| 083/084 | 北ウラル号 (Северный Урал) |
プリオビェ |
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| 091/092 | セヴェロバイカリスク |
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| 099/100 | ウラジオストク |
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| 101/102 | ヤロスラヴリ |
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| 103/104 | ヤロスラヴリ |
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| 105/106 | ヤロスラヴリ |
||
| 109/110 | ノヴィ・ウレンゴイ |
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| 125/126 | シェークスナ号 (Шексна) |
チェレポヴェツ |
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| 147/148 | コストロマ |
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| 375/376 | ヴォルクタ |
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| 661/662 | キネシマ |
歴史
[編集]ペテルブルクスキー駅（現：レニングラーツキー駅）の次のターミナル駅として1862年に建てられた。
現在のネオ・ロシア様式の駅舎は1902年から1904年にかけてヒョードル・シェーフテリの手によって建設された。1910年、プラットホームとコンコースをレフ・ケークシェフの手により拡張された。更に1965年–1966年にかけてと1995年に駅の大拡張が行われた。今日では1日に300編成の列車が発着する大ターミナルに成長している[2]。
駅構造
[編集]頭端式ホーム10面16線を有する地上駅である。駅舎内にテナントとしてカフェや薬局などが入っている。
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駅舎内の様子 -
プラットホーム
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駅周辺
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- コムソモーリスカヤ広場
- ツェントラリニ・ドム・クリトゥリ・ジェレズノドロジュニコフ
- ウニヴェルマク・モスコフスキー（Универмаг Московский） - ショッピングモール
- ホテルレニングラード
- アルビトラシュニ・スド・モスコフスコイ・オーブラスチ
近接する鉄道駅・地下鉄駅
[編集]隣の駅
[編集]- ロシア鉄道
- シベリア鉄道
- ロシア号、3・4列車、5・6列車、ヴォストーク号、エニセイ号、タミチ号
- ヤロスラフスキー駅 - ウラジーミル駅
- ロシア号、3・4列車、5・6列車、ヴォストーク号、エニセイ号、タミチ号
- ヤロスラヴリ近郊鉄道
脚註
[編集]- ^ http://vszd.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=2&layer_id=4069&refererLayerId=3307&id=13256 （ロシア語）
- ^ Russian: Энциклопедия "Москва", M, 1997 (Encyclopedia of Moscow, Moscow, 1997)
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]
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| ヤロスラヴリ経由ルート | |
| ウラジミール経由ルート | |
| この項目は、ロシアに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:ロシア/PJ:ロシア）。 |