プロトン・ペルダナ

プロトン・ペルダナ
前期型（1995年-1997年） 中期型（1997年-2003年） 後期型（2003年-2010）
乗車定員	5人
ボディタイプ	4ドアセダン
エンジン	直4 2L 4G63 V6 2L 6A12
駆動方式	FF
変速機	3速AT
ホイールベース	2,635mm
車両重量	1,336kg
-自動車のスペック表-

プロトン・ペルダナ (Proton Perdana) は、マレーシアの自動車メーカー、プロトンによって製造される中型セダンである。

歴史

ペルダナSEi（1995年-1998年）

1995年に発売。5代目三菱・エテルナをベースとし、内外装の小変更が施された。エンジンは三菱自動車工業の直列4気筒 2L 4G63型SOHC16バルブエンジンを搭載した。

また、ペルダナはアンチロック・ブレーキ・システムやクルーズコントロールなどをプロトン車としては初めて装備したモデルとなった。

1997年にはマイナーチェンジが行われ、フロントグリルやインテリアのデザインが変更され、同時に新ボディカラーが追加された。

ペルダナV6（1999年-2010年）

1999年には三菱自動車のV型6気筒 2L 6A12型DOHC24バルブエンジンが新たに搭載された。直4エンジン搭載モデルもしばらくは併売されたが、2000年からはV6エンジン搭載車のみのラインアップとなった。

2003年にはフェイスリフトが施され、フロントグリル、バンパーなどのデザインが変更された。同時に、リアドア部を25cm延長した「ペルダナV6エクゼクティブ (Perdana V6 Exective) 」が発売された。

後継車

2004年から2007年にかけて、ペルダナの後継車をフォルクスワーゲン・パサートをベースとしたものとする計画があったが、フォルクスワーゲンとの交渉は決裂。2005年には三菱オーストラリア製三菱・380をベースとすることも計画されたが、結局後継車は開発されず、従来車種の販売が継続された。

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  前期型リア

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  中期型リア

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  後期型リア

外部リンク

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